На нашей машине при оборотах больше 2500 расход масла будет по любому.А пример я привел из своей практики.Два разных масла и разный расход.Масло именно для дизеля лить надо.
Расход масла
Отправлено 10 ноября 2019 - 13:15
На нашей машине при оборотах больше 2500 расход масла будет по любому.
Не факт. На нашей машине совершенно малахольно сконструировано маслоотделитель в крышке ГБЦ, поэтому расход масла происходит через систему вентиляции картера и во многом зависит от нагрузки на двигатель, то есть от режима работы турбокомпрессора. При максимальном наддуве, а это связано не только с большими оборотами, но и с величиной нагрузки на этих оборотах, система вентиляции картера находится под значительным разрежением, особенно в сырую погоду и при изрядно забитом воздушном фильтре. Обычно установка дополнительного маслоотделителя решает эту проблему.
Добавлю: ну и от моторного масла, тоже, довольно много зависит - главным образом от вязкости на горячую, то есть второго числа после W
Сообщение отредактировал Robin44: 10 ноября 2019 - 13:17
Отправлено 10 ноября 2019 - 16:56
можно такую штучку поставить и будет лучше.И в каком месте ставить такую штучку?
Отправлено 10 ноября 2019 - 17:13
Игорь Валентинович,
Лежат такие штучки в гараже,да вот беда,в шланг не влезают.А так тема еще с Жигулей.
Отправлено 10 ноября 2019 - 17:17
В трубу вентиляции.
В какое место трубы вентиляции? И куда должно поступать масло, сконденсированное на этой самой штучке?
Сообщение отредактировал Robin44: 10 ноября 2019 - 17:18
Отправлено 10 ноября 2019 - 17:28
Robin44, а у вас жигули были? а вот у Sanek69, были и он понял.
Проехали и для вас это не актуально, для остальных на их усмотрение.
Отправлено 10 ноября 2019 - 17:54
а у вас жигули были? а вот у Sanek69, были и он понял. Проехали и для вас это не актуально, для остальных на их усмотрение.
У меня много чего было, включая и жигулей . Но дизельный Н5 - это не жигули и подобный совет проблем с расходом масла не решит, поскольку куда бы этот ёршик не вставил в шланг, масло будет, всё равно, попадать на вход турбокомпрессора, а вставить в выходной патрубок крышки ГБЦ, тоже, малореально. Там очень мало места. Решение с отдельными маслоотделителями во многом зависят от их конструкции и сопротивлении картерным газам на максимальной нагрузке, ибо если сопротивление, таки, будет значительным, то потечёт из всех сальников. Поэтому, прежде чем что-то советовать, надо понимать как это работает на конкретном двигателе, а не собирать подобные советы из просторов сети, где каждый сам себе гениальный изобретатель
И добавлю на счёт воздушного фильтра: чем больше сопротивление фильтрующего элемента, тем больше будет разрежение в трубопроводе отвода картерных газов, стало быть, тем больше будет уходить масла из ГБЦ вместе с картерными газами. Так что и воздушный фильтр должен быть соответствующего качества и меняться вовремя.
Сообщение отредактировал Robin44: 10 ноября 2019 - 18:02
Отправлено 10 ноября 2019 - 19:13
Я воздушный фильтр меняю каждое ТО.А вот разницу в маслах ощутил.Ну не любит наш движок больших оборотов а ведь как хочется иногда гашетку надавить
Отправлено 10 ноября 2019 - 19:37
Отправлено 11 ноября 2019 - 06:55
Шаварш,
Ты почитай на форумах Вольво,Ауди,Бмв про их расходы масла.Поверь,на душе сразу легче станет
Отправлено 11 ноября 2019 - 09:15
Отправлено 11 ноября 2019 - 10:18
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 11 ноября 2019 - 10:18
Отправлено 11 ноября 2019 - 12:17
Отправлено 11 ноября 2019 - 15:57
Шаварш,
Ездил на дачу по платке,при 120,130 расхода нет, температура двигателя растет.Вывод один при не длительных поездках расхода масла нет.Вот если в течении часа и больше так зажигать то масло уходит.
С новья бы такую...
С новья все тоже самое.
Сообщение отредактировал Sanek69: 11 ноября 2019 - 15:56
Отправлено 24 октября 2020 - 20:30
Отправлено 24 октября 2020 - 20:38
Но такой расход появляется только тогда, когда едешь на дальнее расстояние и скорость больше 100.
У меня точ такая-же проблема была. Все решилось установкой маслоотделителя хундайкиа с доработкой и сливом в трубку щупа. Все есть на драйве в БЖ машины. (кликни на картинке ховера в подписи ниже... )
Сообщение отредактировал PavelF: 24 октября 2020 - 20:38