Напряжение на клеммах аккумулятора.
Отправлено 31 декабря 2015 - 20:46
Отправлено 08 января 2016 - 19:00
Отправлено 10 января 2022 - 01:37
У Вас ,по всей видимости каюк регулятору напряжения генератора, если выдает больше 14.8v.Все верно. Аккумулятор новый, но не исключен брак или выход из строя по какой-то причине. Я поэтому и спрашиваю в своем первом сообщение - что вероятнее может быть первичным - брак аккумулятора или проблемы с генератором. Согласно моим тестам регулятор напряжения все же что-то регулирует, поэтому я склоняюсь к аккумулятору.
Напряжение ведь поднимается, если идет значительный его расход в сети. В моем случае, как мне кажется, аккумулятор забирает напряжение и тут же разряжается из-за замкнутой банки или по другим причинам (значительный саморазряд). Возможно, что если бы напряжение не "утекало" впустую, то и генератор не выдавал бы повышенное напряжение. Это обычная схема обратной связи. Мне бы надо поставить заведомо рабочий аккумулятор и посмотреть. Займусь этим, как только будет аккумулятор.
Отправлено 10 января 2022 - 07:26
У Вас ,по всей видимости каюк регулятору напряжения генератора, если выдает больше 14.8v.
Человек давно разобрался, сообщение от 2015 года
Отправлено 15 ноября 2022 - 11:40
У Вас ,по всей видимости каюк регулятору напряжения генератора, если выдает больше 14.8v.
Не, больше 14.5 не выдает. Передалал схему на схему, предложенную Мегавольтом. Но появилась утечка (не сейчас появилась). Сейчас с ней борьба. Надо отрубить реле генератора и посмотреть на ток утечки. Думаю, диодом обойдусь. Но пока диагностика.
Человек давно разобрался, сообщение от 2015 года
В целом да, если ездить каждый день. Но вот после ковида многие из дома работают, поэтому АКБ не подзаряжается ежедневно. АКБ садится примерно за 2 недели полностью. Буду думаьть пока.