Сообщение отредактировал sergey60: 24 марта 2012 - 17:26
Перенос номерного знака на Н5
Отправлено 24 марта 2012 - 17:24
Отправлено 24 марта 2012 - 18:07
Отправлено 24 марта 2012 - 22:00
Можно вырвать номерок и с кусочком бампера, номер прилегает к площадке не по всей плоскости, площадка не по размеру номера, есть ли оцинковка или нет. Заедешь в сугроб, а назад - зацепил и рванул.У меня номер на штатном месте. По размеру номера вырезал пластину из оцинковки. В пластиковую рамку вставил оцинковку и прикрутил винтами на штатную площадку вместе с оцинковкой, а затем вставил номер и прикрутил винтами на М6 через оцинковку и пластиковую рамку. Получилась довольно прочная конструкция.
И снизу от дороги достаточно высоко. Оцинковка не даст сломаться пластиковой рамке и номер останется на месте.
Отправлено 28 марта 2012 - 10:00
Я бы повесил на решетку радиатора, чуть пониже, на пластиковые хомуты. очень большой плюс в них, то что очень сложно с ними номер потерять.
о! я так и сделал, после того как выловил номер из лужи =)
Отправлено 17 апреля 2012 - 19:49
Отправлено 17 апреля 2012 - 20:04
Сообщение отредактировал Vik: 17 апреля 2012 - 20:16
Отправлено 17 апреля 2012 - 20:38
Сообщение отредактировал Curiosity: 17 апреля 2012 - 20:39
Отправлено 17 апреля 2012 - 22:38
Отправлено 25 мая 2012 - 22:13
А можно чуть поподробнее - как обошел выступы рядом с дырами? Толщины резины хватило, чтобы "снять" слой, толщиной в высоту выступов?:А с прежнего места снял площадку крепления (она кстати сама по себе инвалидная), а на место отверстий приклеил на хорошем скотче бамперную резиновую накладку, предварительно внутри подрезав ее под профиль.
Я смотрел подобные резинки в магазинах, их толщина там около 4-5мм, а высота выступа где-то около этого и есть: 5-6 мм!
Как быть? Или ты эти выступы срезал?..
Отправлено 26 мая 2012 - 00:38
Да у нас в основном только такие накладки и продаются везде ... не пужай народ .. я тупо взял накладки под номер Иритовские, вернее Еврокомовские, сверху расширил насклько можно вверх отверстия, снизу нагрел строит. феном места где должны быть отверстия нижние, немного подрасплющил пластик .. просверлил и всё ... поставил на хлопушку.. привернул болтами из нержавейки и забыл ... не гони людей искать се накладки нестандартные из нержавейки типа за бешеные бабки ... понты это все ...Подкладки под номера от ИРИТО выбрасывай - порнография!
Отправлено 05 июня 2012 - 19:11
класно. а если заклинит?пошире была б, чтоб номер не висел с обеих сторон
Во! Нашёл крутое крепление! Видео смотреть в обязательном порядке!)
http://www.infinitiparts.ru/accessories/Or...a_Infiniti.html
Отправлено 06 июня 2012 - 08:08
Чуть подрезал резинки под выступы с внутренней стороны.А можно чуть поподробнее - как обошел выступы рядом с дырами? Толщины резины хватило, чтобы "снять" слой, толщиной в высоту выступов?:
Я смотрел подобные резинки в магазинах, их толщина там около 4-5мм, а высота выступа где-то около этого и есть: 5-6 мм!
Как быть? Или ты эти выступы срезал?..
Отправлено 04 сентября 2012 - 23:22
Отправлено 05 сентября 2012 - 05:17
Нормально встают,я самые дешевые купил - тупо черный пластик .5ть минут работы руками с ножом и головой и держатся на всех четырех .Я и родные иритовские тоже ставил при помощи напильника и какой то матери,только они уж больно хрупкие оказались.Пробуйте.2винта сверху не вариант.Отвалятса.Неужели у всех задние номера нормально встали? У меня H5, сзади крепление под американские номера (как сказал продавец в автомаге), и штатная рамка не достает до нижних отверстий вовсе! Т.е. как у Vik не получилось... Так и висят на двух болтах, идиотски стуча при закрытии багажника. Может, имеет смысл сделать переходник какой-нибудь, но вот только из чего? Идеал - нержавейка, только где её найти, оцинковка будет гнить, пластик на морозе отлетит нафиг. Может, стеклотекстолит потолще? Есть варианты у уважаемых аксакалов форума?
Отправлено 05 сентября 2012 - 05:22
Сообщение отредактировал shumila: 05 сентября 2012 - 05:30