Заклинило рулевое на ходу, стоит задуматься
Отправлено 13 августа 2013 - 23:30
Отправлено 14 августа 2013 - 06:24
На предыдущем Н1 я этот механизм в чехол упаковал( после того как он закис,разработал,набил литолом и в чехол),проблем больше не было.Двигаюсь по новой асфальтированной дороге (никого не трогаю). Впереди дорожники асфальт укладывают, дорога полита битумом, рассыпан щебень. Проезжаю, делаю левый поворот, выворачиваю руль вправо. а он стоит колом :(. Хорошо нет никого на встречке, плавно ее пересекаю и на обочину (тормоза еще есть). Остановился, задумался: как дальше двигаться? Многократные попытки повернуть рулевое колесо увенчались успехом. Наружнее обследование рулевого механизма показало, что в нижний карданчик попал камень и заклинил рулевое. Вот так в сводках ГБДД появляются сообщения - "не справился с управлением".
Вывод: конструкторам и владельцам не плохо бы задуматься о защите шарнира от подобных неприятностей.
Отправлено 14 августа 2013 - 07:42
Страшненько :( А защита двигателя нижняя у вас есть?
Защита есть. Но на повороте липкий битум на колесах захватывал гравий и швырял во все стороны.
Отправлено 14 августа 2013 - 08:52
Давно указано то? Вам пока не исправишь так и будете думать что указано.В профиле вроде указано: н3 2,0 2011г.в.
Отправлено 14 августа 2013 - 09:10
Отправлено 14 августа 2013 - 09:22
Отправлено 14 августа 2013 - 09:24
Он же еще и в битуме. Траектория непредсказуема, то там прилип, то здесь.Никак не пойму как он туда залетел?
Отправлено 14 августа 2013 - 10:48
это чистая случайность, могло произойти на любом авто ,даже на Н2))))), а вот ваш угловой редуктор совершенно лишняя запчасть .Ну значит очередная кЕтайская доработка Аксиома "выстрелила"
И нахрена было менять проверенную временем рулевую от Родео, что стоит на Н2...
Отправлено 14 августа 2013 - 11:02
Ага, наверно так и кЕтайцы и подумали...это чистая случайность, могло произойти на любом авто ,даже на Н2))))), а вот ваш угловой редуктор совершенно лишняя запчасть .