[color=rgb(0,0,0);font-family:'-apple-system', BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:13px;]Всем доброго дня! [/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:'-apple-system', BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:13px;]Десантура вас с праздником![/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:'-apple-system', BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:13px;]Ховер Н5 ДТ 2.0 АКПП 2013г.[/color]
После замены прокладки ГБЦ (голова опрессовывалась и шлифовалась (на 0,15), болты новые, кое какие прокладки тоже заменены), мастер прокачав топливную систему и запустив двигатель обнаружил течь масла с переднего коленвала...сказал мне, что сальник менять надо. Вопрос: из-за чего могло пробить сальник? До этого ездил, все было нормально. Параллельно с заменой ПГБЦ заменены и фильтра (оба топливных и масленый), ну и масло соответственно. Кто что может сказать, посоветовать, предположить?