Почему же так качает?
Отправлено 25 октября 2012 - 11:38
Отправлено 25 октября 2012 - 11:48
Я бы без разговоров теперь поменял!Ребят, так стоит менять амы, или пусть так и работают ? Жестко тоже плохо.
Жесткость и козление, которую "задницей" чувствуешь - это от пружин, а с амами (писал) пародоксальные вещи происходят.
ЗЫ
Пожалуй только на "гребенке" хуже стало, в голову отдает:
У нас на Новорижской какой-то КОЗЕЛ 15 км сделал три полоски в асфальте гребенки шириной метр (4см ширина, 2-3 высота).
На жестких - зубодробильня, на мягких - просто противно.
А вот через полицейских и через всякие ямки переезжать стало заметно комфортнее.
Отправлено 25 октября 2012 - 11:57
Что серьезно?Александр,это они старую разметку удалили
Все лето думал, какой КОЗЕЛ, а главное ЗАЧЕМ?
Отправлено 25 октября 2012 - 12:38
http://www.fontanka.ru/2012/08/31/044/По технологии, шумовые полосы наносят пластиком, этим же материалом пользуются при создании зебры и других видов разметки. Однако шумовая полоса более выпуклая, чем стандартная. По ГОСТу их должно быть шесть: первая располагается за 70 метров от «зебры» и возвышается над асфальтом на 1,5 см, вторая и третья - на 2 см, четвертая и пятая - на 2,5 см, шестая - на 3 см. Ширина каждой линии - 40 см.
Во где наскачешься!
Пузотёры только ползком переползают...
Сообщение отредактировал Vik: 25 октября 2012 - 12:38
Отправлено 25 октября 2012 - 15:04
Отправлено 04 декабря 2012 - 11:45
только аморты поменять надо.тяги реактивные все заменили, всё равно качает...
Отправлено 27 февраля 2013 - 15:06
Амартизаторы играют большую роль без них новерное вообще невозможно ездить, если как вы пишете вы всё проверели может дело в пружинах они могли утратить свою упругость(пружины на ховерах и так нежные)Виталий, я не ахти какой специалист в заднеприводных машинах, так что если можно- то поподробнее. Получается амортизаторы вааще не причем? И как по каталожному называются эти стабы и каких рычагов саленты влияют непосредственно? Может картинка есть какая?
Заранее благодарен!
Отправлено 11 марта 2013 - 13:16
Отправлено 11 марта 2013 - 13:33
Шаровые то целы ?Ребята, у меня вопрос такой: сложилось впечатление, что во время движения переставляет передок, а не зад.Как будто из колеи в колею перескакиваешь. Руль держишь ровно, а передок то вправо то влево гуляет . При том боковой раскачки нет. Резина зимняя, 2.3 атм. В задних пружинах пневмобаллоны, 0,5 атм. По моему, на летней резине такого не замечалось
Что может быть, куда смотреть?
Отправлено 11 марта 2013 - 13:44
Проверь развал-схождение,такая же хрень может быть из-за резины.Ребята, у меня вопрос такой: сложилось впечатление, что во время движения переставляет передок, а не зад.Как будто из колеи в колею перескакиваешь. Руль держишь ровно, а передок то вправо то влево гуляет . При том боковой раскачки нет. Резина зимняя, 2.3 атм. В задних пружинах пневмобаллоны, 0,5 атм. По моему, на летней резине такого не замечалось
Что может быть, куда смотреть?
Отправлено 11 марта 2013 - 15:24
Ну и заодно люфт рулевой рейки и хорошо ли прикручены колеса, всякое бывает.Проверь развал-схождение,такая же хрень может быть из-за резины.
Отправлено 11 марта 2013 - 15:52
Отправлено 13 марта 2013 - 10:21
Отправлено 13 марта 2013 - 11:01
ИМХО, ты победил следствие, а не причину.Кажется, нашел я ответ на свой вопрос. Розвал/сход, рулевую рейку не смотрел, о почитав форум, давление в передних колесах сделал 2.1. Мне кажется (на трассу еще не выезжал), что проблема ушла. Странно, конечно, ведь резина хорошая
http://shinatop.com.ua/katalog/shiny/miche...235-55_r17.html
На стоковых колесах всегда качал 2.3 и таких проблем не замечал.
Переобую резину на летнюю, чуть попозже, и отпишусь о впечатлениях.
Отправлено 13 марта 2013 - 12:43
Не совсем тебя понял. Ты имеешь ввиду, что шины не причина, а есть какая-то другая, более существенная?ИМХО, ты победил следствие, а не причину.