Сообщений в теме: 58

[Gazelist 29 сообщений Авто:Hover H3]

Нашли мы середину в теме всё расписано. Везде всё центранули, тяги закрутили на одинаковое расстояние по 10 витков, но почему то в таких условиях до сход-развала, выворот в правую сторону меньше, чем в левую. В рейке 3.5 оборота от края до края. Рулём крутишь 1,7 колёса смотрят влево, а руль спицами вертикально встаëт.Не можем понять почему так. Вот я и спрашиваю это нормально или нет? Если да то вопросов больше не имею.
Один про рейку бракованную пишет ни чем не обоснованно, другой про середину. Молодцы

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Нашли мы середину в теме всё расписано. Везде всё центранули, тяги закрутили на одинаковое расстояние по 10 витков, но почему то в таких условиях до сход-развала, выворот в правую сторону меньше,

Не парься,у меня тоже влево выворот больше,чем вправо,рёйка родная.Так же чуть сделали тягами побольше выворот вправо,руль на один шлиц переставил.

[Gazelist 29 сообщений Авто:Hover H3]

Ну у меня пришлось почти на 90 градусов переставлять.
Спасибо за ответы.

[stafford 11 253 сообщений Авто:]

Не парься,у меня тоже влево выворот больше,чем вправо,рёйка родная.

Николай, я за 7,5 лет не передавал этому значение, надо проверить на Н6, вдруг так же

Так же чуть сделали тягами побольше выворот вправо,руль на один шлиц переставил.

Виртай все в зад, рёйка у тебя нормальная

[Gazelist 29 сообщений Авто:Hover H3]

Вот такие регулировки на данный момент. Фото с травой левое колесо.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[одинокий странник 1 619 сообщений Авто:Hover H2]

Шары нижние поменяй на нормальные.

[Gazelist 29 сообщений Авто:Hover H3]

Шаровые могут так влиять на выворот колёс?

[одинокий странник 1 619 сообщений Авто:Hover H2]

У меня почти по 2 оборота в каждую сторону.
С такими шарами- развал уходит дюже. Может и влияет. Но шары долго ходить не будут.
П. С. Не бери по каталожным от Грейт вола. Бери от прародителя.

[Gazelist 29 сообщений Авто:Hover H3]

От прародителя это какие?

[2140 7 190 сообщений Авто:Hover H2]

У меня почти по 2 оборота в каждую сторону.

У тебя (так, для справки)... рулевое ДРУГОЙ конструкции...
На Н3/Н5 нет рулевого редуктора, как у тебя да и рейка другой конструкции...

[Gazelist 29 сообщений Авто:Hover H3]

Сравнивал сегодня с другой машиной, там всё четко. Повезу к кузовщикам мерять геометрию. Вот такая печаль
А ещё такой вопрос, есть на наши авто рулевые тяги длиннее чем штат?

[stafford 11 253 сообщений Авто:]

А ещё такой вопрос, есть на наши авто рулевые тяги длиннее чем штат?

На драйве2 проскакивало, что родные 300 мм, аналоги 319-321 мм

[Gazelist 29 сообщений Авто:Hover H3]

Понял, вариант только одну длиннее тяну ставить, а то наконечник на соплях можно сказать держится

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Раз такое  дело значит рейка стоит не по центру  рамы

[Gazelist 29 сообщений Авто:Hover H3]

Это да, но только есть нюансы.
1 Если рейку поставили криво, то перепускной не будет срабатывать и она будет упираться. ( рейка делает полный свой ход)
2. Рейку криво поставить не реально.
3. Никаких ограничений хода рейки нет.
4. Центр всей конструкции добивается только тягами, фото в теме
Я не знаю как ещё объяснить данную ситуацию. Могу видео снять, только скажите что снять.
С телефона пишу. Если кому интересна тема, могу по видеосвязи всё показать. 9532630831, только завтра после обеда
89532640831

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Рейку криво поставить не реально.

 Если рама кривая то  она сама криво станет

[Gazelist 29 сообщений Авто:Hover H3]

Проверю и отпишусь, но скорей всего всажена, другое не подходит
А говорили малое ДТП, сверху не видно, зазоры по морде в порядке, а вот такая беда. Будте внимательны при покупке. Свой своего гнёт и не милует.
Извините кого замучал темой.

[stafford 11 253 сообщений Авто:]

Gazelist, Вы серьёзно, что раму повезло? Это какой же удар должен быть, что бы не тягу погнуло и не рейку разнесло, а погнуло раму? Вы не внимательно читаете и упираетесь в свое

Не парься,у меня тоже влево выворот больше,чем вправо,рёйка родная.Так же чуть сделали тягами побольше выворот вправо,руль на один шлиц переставил.

Верните все назад и не мучайте машину. Либо поищите на драйве2 номера тяг длинее штатных на 20 мм

У меня была правая тяга гнутая дугой на Н3, я даже этого не знал. Ну не вело машину в сторону, не жрало резину, а на ТО в РХС мне показали, что её выгнуло. И не парился я и не считал обороты, а просто ездил без заморочек

[Gazelist 29 сообщений Авто:Hover H3]

Хотелось бы ездить и не париться, но при таких регулировках, когда тягя висит на 5-7 мм, страшно очень. А с данной ситуацией я походу один столкнулся. Подскажите что надо засеять я всё выложу.
Брал авто в Ярославле. Автомобилия называется