Перейти к содержимому

 

Фотография

Компрессор на Ховер(механический нагнетатель Турбо)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1029

  Temik-7777 6 982 сообщений
Авто: 
Отправлено 07 февраля 2011 - 23:08

Temik-7777
  • Организаторы
  • 6 982 сообщений
  • Регистрация: 15.09.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • 5-ка дизельная

А как машину настраивать, если даже давление не мерили?
Желательно точно представлять, что и на каких оборотах хотите получить.



Я же написал , человек мерил но он не из москвы стоит всё так же , надув 0,45 !!!!!!0,5 на 6 тыс

  Labirint 962 сообщений
Авто: 
Отправлено 07 февраля 2011 - 23:14

Labirint
  • 962 сообщений
  • Регистрация: 01.09.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover 2,4 Январь 5.1
Как вариант предлагаю рассмотреть данный компрессор. http://superchargervaz.narod.ru/supercharger/ Этот вариант интересен тем, что на приводе стоит электромагнитная муфта. Управлять муфтой может Январь. Включая или отключая компрессор на определённых оборотах. Так как в Январе две прошивки и они переключаются на ходу, то столько вариантов компрессора можно намутить.

  Labirint 962 сообщений
Авто: 
Отправлено 07 февраля 2011 - 23:22

Labirint
  • 962 сообщений
  • Регистрация: 01.09.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover 2,4 Январь 5.1

Я же написал , человек мерил но он не из москвы стоит всё так же , надув 0,45 !!!!!!0,5 на 6 тыс

А 0,1 на каких оборотах?

  Temik-7777 6 982 сообщений
Авто: 
Отправлено 07 февраля 2011 - 23:27

Temik-7777
  • Организаторы
  • 6 982 сообщений
  • Регистрация: 15.09.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • 5-ка дизельная

А 0,1 на каких оборотах?



да не знаю ! уточнить можно ! я щас и не парюсь до весны с окончательной настройкой ! всё по теплу !!!!!!!!!

  Labirint 962 сообщений
Авто: 
Отправлено 07 февраля 2011 - 23:35

Labirint
  • 962 сообщений
  • Регистрация: 01.09.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover 2,4 Январь 5.1
Артём, тема конечно очень интересная, но смотри, что получается.
Перекрытие клапанов на нашем распредвале 36 градусов.
Это достаточно много для наддува, часть топлива вылетает в трубу.
Тем более при попарно-параллельном впрыске.
Если не менять распредвал я бы сделал следующее: давление в рампе поднял до 3,5,
фазированный впрыск.

да не знаю ! уточнить можно ! я щас и не парюсь до весны с окончательной настройкой ! всё по теплу !!!!!!!!!


Понятно, что по теплу, но не бросай всё на самотек. Всё нужно проверять и контролировать.

  Temik-7777 6 982 сообщений
Авто: 
Отправлено 07 февраля 2011 - 23:39

Temik-7777
  • Организаторы
  • 6 982 сообщений
  • Регистрация: 15.09.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • 5-ка дизельная
Понятно, что по теплу, но не бросай всё на самотек. Всё нужно проверять и контролировать. [/quote] Знаешь что самое интересное , что на самотёк так и получилось : и с этим "САМОТЁКОМ" авто прошёл не одну тысячу + все наши климатические колебания от +40 до -33 !!! тьфу тьфу тьфу! всё пашет , всё работает и он крутится ! Да настройка нужна и на этом БАСТА !" иначе уже были мысли почти заказал ТУРБО-КИТ от галанта на 1,3 бара с кованными поршнями кольцами и всей приблудой , но вовремя остановился !

  Temik-7777 6 982 сообщений
Авто: 
Отправлено 07 февраля 2011 - 23:50

Temik-7777
  • Организаторы
  • 6 982 сообщений
  • Регистрация: 15.09.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • 5-ка дизельная

Понятно, что по теплу, но не бросай всё на самотек. Всё нужно проверять и контролировать.


Знаешь что самое интересное , что на самотёк так и получилось : и с этим "САМОТЁКОМ" авто прошёл не одну тысячу + все наши климатические колебания от +40 до -33 !!! тьфу тьфу тьфу! всё пашет , всё работает и он крутится ! Да настройка нужна и на этом БАСТА !" иначе уже были мысли почти заказал ТУРБО-КИТ от галанта на 1,3 бара с кованными поршнями кольцами и всей приблудой , но вовремя остановился !



в итоге делаю вывод : более 10 тыс пройденно на компрессоре город + поездка на юга(тоесть самое опасное !трасса !пройденна на 5 балов( а это более 3 тыс км) ни разу мальчик не подвёл , работает хорошо , если было бы что то критично то уже НАРУЖУ ну к гадалке не ходи уже вылезло бы и поломалось всё то можно и нельзя ! но ГУД что такого не произошло да и уже не должно быть , так как и время и пробег показали что КРИТИКИ НИ КАКОЙ кроме расхода ну енто понятно ,! настраивать мозг ДА ЯНВАРЁМ и должно быть счастье ! кстати Игорь ты не ответил я тебе в личку по январю писал !!!!

  Labirint 962 сообщений
Авто: 
Отправлено 07 февраля 2011 - 23:55

Labirint
  • 962 сообщений
  • Регистрация: 01.09.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover 2,4 Январь 5.1

Понятно, что по теплу, но не бросай всё на самотек. Всё нужно проверять и контролировать.


Знаешь что самое интересное , что на самотёк так и получилось : и с этим "САМОТЁКОМ" авто прошёл не одну тысячу + все наши климатические колебания от +40 до -33 !!! тьфу тьфу тьфу! всё пашет , всё работает и он крутится ! Да настройка нужна и на этом БАСТА !" иначе уже были мысли почти заказал ТУРБО-КИТ от галанта на 1,3 бара с кованными поршнями кольцами и всей приблудой , но вовремя остановился !

Давай представим, что ты поставил данный турбокит.
Турбина будет давить от 3000-3500 и то при тапке в пол. Чтоб почувствовать всю
прелесть нужно крутить дальше. Редко кто постоянно ездит на ховере, раскручивая двигатель
до 4000-5000. Я понимаю если бы у нас двигатель спокойно крутился до 8000 тогда да.
Атак компрессор и с низов.

  Temik-7777 6 982 сообщений
Авто: 
Отправлено 08 февраля 2011 - 00:00

Temik-7777
  • Организаторы
  • 6 982 сообщений
  • Регистрация: 15.09.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • 5-ка дизельная

Давай представим, что ты поставил данный турбокит.
Турбина будет давить от 3000-3500 и то при тапке в пол. Чтоб почувствовать всю
прелесть нужно крутить дальше. Редко кто постоянно ездит на ховере, раскручивая двигатель
до 4000-5000. Я понимаю если бы у нас двигатель спокойно крутился до 8000 тогда да.
Атак компрессор и с низов.



Дык в связи с этим он и был установлен + ценовая политика в РАЗЫ меньше компрессор чем ТУРБИНУ воткнуть ! я кручу малыша своего очень иногда НЕ ЖАЛЕЯ , терпит ! 3500-5000 тыс для него после установки компрессора норма ,хотя иногда очень в щадящем режиму еду так как знаю если надавить то он шустренько довольно поедет , дык ко всему с низов он всё равно дует и это не возможно не заметить, в итоге ход педали газа минимальный при спокойной езде !

  Labirint 962 сообщений
Авто: 
Отправлено 08 февраля 2011 - 00:01

Labirint
  • 962 сообщений
  • Регистрация: 01.09.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover 2,4 Январь 5.1
Артём, про ссылку на тайотовский компрессор, что скажешь?

  Temik-7777 6 982 сообщений
Авто: 
Отправлено 08 февраля 2011 - 00:04

Temik-7777
  • Организаторы
  • 6 982 сообщений
  • Регистрация: 15.09.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • 5-ка дизельная
По хорошему данная тема ну не имеет границ , можно ставить кучу всего ,заморачиваться от жёсткого варианта до простейших доработок ! я себе цель ставил , увеличить динамику при этом не убив мотор и не вкладывать бешенные деньги ! в принципе задача на 80% выполнена! (дык ко всему я первый человек практически кто компрессор поставил и всё начинал с полнейшего нуля ) это сейчас инфы более чем достаточно ....................................

  Labirint 962 сообщений
Авто: 
Отправлено 08 февраля 2011 - 00:06

Labirint
  • 962 сообщений
  • Регистрация: 01.09.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover 2,4 Январь 5.1

в итоге ход педали газа минимальный при спокойной езде !

Это просто привод дросселя у нас сделан убого.
При пяти % открытия дросселя у нас обороты под 2000.
По дросселю у меня тоже мысли есть.

  Temik-7777 6 982 сообщений
Авто: 
Отправлено 08 февраля 2011 - 00:08

Temik-7777
  • Организаторы
  • 6 982 сообщений
  • Регистрация: 15.09.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • 5-ка дизельная

Артём, про ссылку на тайотовский компрессор, что скажешь?


МЯСОРУБКА в простонародии :ЭТО ЖЕСТЬ ! ну гудовый компрессор конечно , примастырить его можно , но естественно помучиться тоже надо ,как вариант вместо моего почему бы и нет , грозненько так смотрится + дует 0,8 а это не кисло ! я крыльчатку скоро махну от 1бара и будет у меня счастью в 0,7 честных ! Игорь каждому выбирать что нравиться , я когда компрессор искал на этот даже ни разу не наткнулся ....... !!!! будем ждать кто решиться себе такой поставть !

  Labirint 962 сообщений
Авто: 
Отправлено 08 февраля 2011 - 00:11

Labirint
  • 962 сообщений
  • Регистрация: 01.09.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover 2,4 Январь 5.1

МЯСОРУБКА в простонародии :ЭТО ЖЕСТЬ ! ну гудовый компрессор конечно , примастырить его можно , но естественно помучиться тоже надо ,как вариант вместо моего почему бы и нет , грозненько так смотрится + дует 0,8 а это не кисло ! я крыльчатку скоро махну от 1бара и будет у меня счастью в 0,7 честных ! Игорь каждому выбирать что нравиться , я когда компрессор искал на этот даже ни разу не наткнулся ....... !!!! будем ждать кто решиться себе такой поставть !

Я думаю, но только после фазированного впрыска, почему я уже писал.

  Temik-7777 6 982 сообщений
Авто: 
Отправлено 08 февраля 2011 - 00:14

Temik-7777
  • Организаторы
  • 6 982 сообщений
  • Регистрация: 15.09.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • 5-ка дизельная
[quote name='Labirint' date='8.2.2011, 0:11' post='45311']
Я думаю, но только после фазированного впрыска, почему я уже писал.

Давай с этим поподробнее , ты как это видишь фазированный впрыск ?????

  Labirint 962 сообщений
Авто: 
Отправлено 08 февраля 2011 - 00:17

Labirint
  • 962 сообщений
  • Регистрация: 01.09.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover 2,4 Январь 5.1
Артём, мне кажется натяжной ролик ремня компрессора нужно ставить
ближе к компрессору и по возможности максимально использовать площадь
шкива компрессора.

Я думаю, но только после фазированного впрыска, почему я уже писал.

Давай с этим поподробнее , ты как это видишь фазированный впрыск ?????

Можно я завтра отвечу :)

  Temik-7777 6 982 сообщений
Авто: 
Отправлено 08 февраля 2011 - 00:20

Temik-7777
  • Организаторы
  • 6 982 сообщений
  • Регистрация: 15.09.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • 5-ка дизельная

Артём, мне кажется натяжной ролик ремня компрессора нужно ставить
ближе к компрессору и по возможности максимально использовать площадь
шкива компрессора.


Можно я завтра отвечу :)

по весне будет переделан сам кронштейн и будет всё норма вообще ! холодно сейчас ! все мысли правильные на этот счёт есть, на бумаге чертёж есть ! так что не за гормаи ! !!!!

Отправлено 08 февраля 2011 - 11:37

ashapran
  • Гости
  • Регистрация: --

Это просто привод дросселя у нас сделан убого.
При пяти % открытия дросселя у нас обороты под 2000.
По дросселю у меня тоже мысли есть.

а если - поделиццо этими мыслями с народом???

  Labirint 962 сообщений
Авто: 
Отправлено 08 февраля 2011 - 11:38

Labirint
  • 962 сообщений
  • Регистрация: 01.09.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover 2,4 Январь 5.1

Давай с этим поподробнее , ты как это видишь фазированный впрыск ?????

Перекрытие клапанов на нашем распредвале 36 градусов- это когда оба клапана открыты
выпускной и впускной. Такт выпуск- выпускной клапан открыт, впускной открывается за 18 градусов
до ВМТ. выпускной закрывается 18 градусов после ВМТ.
При фазированном впрыске форсунка впрыскивает топливо в фазе впуска когда выпускной клапан
почти закрыт или закрыт. Таким образом меньше топлива летит в трубу.

  Labirint 962 сообщений
Авто: 
Отправлено 08 февраля 2011 - 11:44

Labirint
  • 962 сообщений
  • Регистрация: 01.09.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover 2,4 Январь 5.1

а если - поделиццо этими мыслями с народом???

Да секрета вроде нет. Нужно увеличить диаметр привода ДЗ либо увеличить плечо.
Это практикуется на турбо вазах, чтобы педалирование было плавным.



Читают эту тему: 0