Сообщений в теме: 81

[aleks1508 2 498 сообщений Авто:Hover H5]

Поменял жижу в ГУР,залил  ZIK ATF 3 красный.Промывал сетчатый фильтр промывкой для карбюров.Жижа была коричневая и мутная,пора 70 т. км. и пятый год.Пока ни каких изменений в работе ГУР не отмечено.

[kalam 667 сообщений Авто:Hover H5]

Тоже поменял жижу на [font="arial, helvetica, sans-serif;color:rgb(37,37,37);text-align:center;"] [/font][color=rgb(37,37,37);font-family:'Roboto Condensed', sans-serif;]IDEMITSU ZEPRO PSF, насос с утра, сейчас уже прохладно, вообще не слышно, в крайних положениях исчезло противное шипение и ощущение закусывания.[/color]

[color=rgb(37,37,37);font-family:'Roboto Condensed', sans-serif;]вроде даже острее реакция на поворот руля. Старая жидкость тоже была грязно-коричневого цвета.[/color]

 

 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал kalam: 23 октября 2016 - 22:16

[Bannilli 11 сообщений Авто:Hover H3]

Не раз уже убеждался, что это не масло моторное, тут высокотемпературных нагрузок нет. Поэтому весь вопрос в том, чтобы его просто сменить на свежее,а уж какое оно по бренду ну совсем не критично.

[mih.al 35 сообщений Авто:Hover H5]

SergeySPb, Такая же проблема возникла после замены бачка ГУР и жидкости. Шелест слышен в салоне. Вы за это время как-то решили этот вопрос? 

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

SergeySPb, Такая же проблема возникла после замены бачка ГУР и жидкости. Шелест слышен в салоне. Вы за это время как-то решили этот вопрос? 

Возьми с разборки родной бачок ГУРа и вопрос решиться.

Почему-то родной лучше чем новый покупной

Сообщение отредактировал SergeySPb: 14 июня 2018 - 16:02

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

А фильтр масленный ГУРа меняли?

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

фильтр стоит

 

А фильтр масленный ГУРа меняли?

фильтр стоит в бачке

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

SergeySPb, это вопрос или ответ? 

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

SergeySPb, это вопрос или ответ? 

При покупке нового бачка ГУРа, в нем уже идет фильтр

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

SergeySPb, я, ты и многие знают, а некоторые может быть нет. Вот и шипит у них. 

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

SergeySPb, я, ты и многие знают, а некоторые может быть нет. Вот и шипит у них. 

На родной сломалась пипка обратки, поэтому пришлось покупать новый бачок. Фильтр там уже стоит. Но стал слышен шелест в салоне. Звук шел именно из бачка ГУРа т.к. ничего больше не делал. Решилось только покупкой родного бачка с разборки.

Почему-то родной лучше чем новый покупной

Сообщение отредактировал SergeySPb: 14 июня 2018 - 16:05

[nevzorofff 111 сообщений Авто:Hover H2]

Чёт прям болезнь какая-то с этими бачками. Тоже сломался. И самое смешное - у меня новый бачок при попытке снять резиновую крышку в руках развалился на две части. 

По отливке видно что это две детали, даже разного оттенка, но их забыли в одно целое склеить/спаять, пришлось заклеить эпоксидкой.

Почемуй ей - так заклеивали лопнувший пластиковый верхний бачок радиатора, армировав это бинтом и я так ездил с месяц, а уж тут-то и давления нет, и отливка деталей идеальна для склеивания. 

[alexhover 175 сообщений Авто:Hover H2]

Чёт прям болезнь какая-то с этими бачками. Тоже сломался. И самое смешное - у меня новый бачок при попытке снять резиновую крышку в руках развалился на две части. 

По отливке видно что это две детали, даже разного оттенка, но их забыли в одно целое склеить/спаять, пришлось заклеить эпоксидкой.

Почемуй ей - так заклеивали лопнувший пластиковый верхний бачок радиатора, армировав это бинтом и я так ездил с месяц, а уж тут-то и давления нет, и отливка деталей идеальна для склеивания. 

Это как с твиксом) левую половинку делают на левой фабрике, а правую на правой) а ты решаешь на чьей стороне ты) Такое ощущение что все что было на Н2 до 2008-2010 года было качественное, как начались эксперименты китайцев с модельным рядом и деталями аналогами качество пошло насмарку. Менял масло простым опорожнением бачка и заливом нового масла - в плюсе колоссальная экономия времени на поездку на сервис или самостоятельное колупание с машиной, в минусе расходы на лишнее масло. Где-то читал, что кто-то не открутив сливную пробку картера двигателя, даже сливал масло двигателя капельницей через маслощуп.

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

alexhover,с дуру можно и ... сломать. У nevzorofff Н2, да и про после 2010 года спорно. nevzorofff, отлетит эпоксидка со временем, слишком разнородные материалы. Я бы задумался о поиске другого бачка...

[alexhover 175 сообщений Авто:Hover H2]

alexhover,с дуру можно и ... сломать. У nevzorofff Н2, да и про после 2010 года спорно.

Сломать бачек? дедовский способ откачки - клизма+пвх трубка подходящая по размеру и дальше самотек. Про качество - езжу еще на всех родных прокладках, 75 т. км. Ничего не ломается - только замена расходников и сцепухи с колодками. 80% ламп не сгорели с 2010 г и 45 т пробега.

Сообщение отредактировал alexhover: 27 июня 2018 - 23:47

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Удивил прям, 97000 почти, половины твоего нет. Про сломать бачок я не писал, а про откачку масла из твоего же поста.

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Я не пойму в чем проблема здесь? Сломался бачок купи новый, надо всех поставить в известность о дефекте. Есть проблемы на самом деле???

[nevzorofff 111 сообщений Авто:Hover H2]

nevzorofff, отлетит эпоксидка со временем, слишком разнородные материалы. Я бы задумался о поиске другого бачка...

Ну хз, у нижней половинки была П-образная отливка кверху ногами, и в неё вставляется верхняя часть. Туда как раз клей налил, думаю будет норм. Ну если развалится - заколхожу УАЗовский. Заказывал-то родной, чтобы заменить с замной масла, без колхоза, а фиг ))

[коляныч 56 3 сообщений Авто:Hover H3]

парни привет , проблема такая поменял жижу пробег 80т,кастрол декс3,воздух в систему не попадал ,запускаю двиг под капотом вертолет,меняю на атф 2 гул потише но усилие больше,меняю на ликви моли мульти атф реакции ноль визги писки руль тугой ,склоняюсь к советам бывалых залить минералку типо веретенки , кто что посоветует ?

[Botsmann 1 697 сообщений Авто:]

парни привет , проблема такая поменял жижу пробег 80т,кастрол декс3,воздух в систему не попадал ,запускаю двиг под капотом вертолет,меняю на атф 2 гул потише но усилие больше,меняю на ликви моли мульти атф реакции ноль визги писки руль тугой ,склоняюсь к советам бывалых залить минералку типо веретенки , кто что посоветует ?

С веретёнкой знатный коктейль получится!