Сообщение отредактировал nikola7: 31 июля 2015 - 19:07
Выбор Ховера H3 New Turbo/H5/H6
Отправлено 31 июля 2015 - 19:03
Отправлено 31 июля 2015 - 20:24
Отправлено 31 июля 2015 - 20:28
Бред какой-тоКроссовер+ " шансовый инструмент " увезут Вас гораздо дальше, нежели стоковый Ховер. Если хотите далее строить под Себя,то Ховер.Если купил и пользоваться что есть, то наверно что либо другое....Строго ИМХО
Отправлено 31 июля 2015 - 20:30
Бред какой-то
Ага, Илья!!! "В огороде - бузина, а в Киеве - дядька"(с).
Отправлено 31 июля 2015 - 20:31
Н3 Нью тоже внешне не нравится из-за страшной морды.Насчет расхода,я сомневаюсь что турбовый ест меньше,наоборот многие их владельцы жалуются на повышенный расход -до 18 л на сотню.Пятый внешне нравится, но расход (особенно по сравнению моими нынешними 8л/100 км) у него выше, чем у турбы и дальнийсвет у него, как пишут, убогий.
Так что если вам понравился Ховер ,и вы любите неспешную езду,то лучше взять Н5 бензин.Расход у него будет примерно в р-не 14 л по городу,и 10л по трассе
Сообщение отредактировал Д.А.В: 31 июля 2015 - 20:34
Отправлено 31 июля 2015 - 21:26
Я что-то не увидел жалоб о повышенном расходе у турбового мотора, если только на полном приводе и по говнам. Я не говорил про неспешную езду, а 14л по городу для меня, вообще, звучит как приговор. 10-12 еще куда ни шло, но 14 это практически в 2 раза больше, чем сейчас у меня.Н3 Нью тоже внешне не нравится из-за страшной морды.Насчет расхода,я сомневаюсь что турбовый ест меньше,наоборот многие их владельцы жалуются на повышенный расход -до 18 л на сотню.
Так что если вам понравился Ховер ,и вы любите неспешную езду,то луч...
Ну и про свет 5-го ховера никто ничего не говорит. Он действительно так плох? Есть приемлимые варианты решения?
Сообщение отредактировал nikola7: 31 июля 2015 - 21:30
Отправлено 31 июля 2015 - 21:36
Почитайте про Н3 турбо обсуждалка тему и сознание придет,расход у него приличный,и никак не 10-12 л,конечно еще зависит от манеры езды.Если расход вас пугает, тогда Ховер не для вас,а еще есть такая тема как ГБО,для особо экономныхЯ что-то не увидел жалоб о повышенном расходе у турбового мотора, если только на полном приводе и по говнам. Я не говорил про неспешную езду, а 14л по городу для меня, вообще, звучит как приговор. 10-12 еще куда ни шло, но 14 это практически в 2 раза...
Нормальный свет у Н5 ,не жалуюсь,что ближний,что дальнийНу и про свет 5-го ховера никто ничего не говорит. Он действительно так плох? Есть приемлимые варианты решения?
Сообщение отредактировал Д.А.В: 31 июля 2015 - 21:38
Отправлено 31 июля 2015 - 21:48
Думаю, придется к расходу привыкать, это плата за уверенность вне дорог, да и на частично на дороге. У пятого же 2,4 мотор, а у третьего (не new!) 2 литра. Соотвественно он и жрать должен поменьше пятого? Да и на вид он мне больше всех нравится. Может, на него посмотреть? Раньше о нем не очень заюумывался, типа устаревший он относительно new и динамика отсутствует, примерно, как у Шнивы. Я не гонщик, в шашки не играю, но плестись за фурами тоже не хочется.Почитайте про Н3 турбо обсуждалка тему и сознание придет,расход у него приличный,и никак не 10-12 л,конечно еще зависит от манеры езды.Если расход вас пугает, тогда Ховер не для вас,а еще есть такая тема как ГБО,для особо экономных
Нормальный свет ...
Отправлено 31 июля 2015 - 21:54
Шнива отдыхает,вообще не конкурент по динамике.По трассе нормально идет,любую фуру обгоню.С кондеем правда тупит,мотор оборотистый ,крутить надо.Ну и грамотный чип сделать,только о 92-бензе я бы вообще забыл,не любит он егоРаньше о нем не очень заюумывался, типа устаревший он относительно new и динамика отсутствует, примерно, как у Шнивы.
Отправлено 31 июля 2015 - 21:56
а Вы почитайте повнимательнее, найдете...Я что-то не увидел жалоб о повышенном расходе у турбового мотора, если только на полном приводе и по говнам. Я не говорил про неспешную езду, а 14л по городу для меня, вообще, звучит как приговор. 10-12 еще куда ни шло, но 14 это практически в 2 раза...
13-14 л по городу для Вас приговор? - большой жип не для Вас, или забудьте или смиритесь)))
а вообще, извините, 7л на Приоре по городу боюсь сильно оптимистично, скажем так...
или города разные... или замеры... просто производитель Ваз пишет про 9 литров на 16-клапанном движке...
П.С. 1,6 Тигга кушает в Питере 9-10
Отправлено 31 июля 2015 - 21:56
Отправлено 31 июля 2015 - 22:07
Отправлено 31 июля 2015 - 22:14
Отправлено 31 июля 2015 - 22:29
твой кирогаз точно быстрее сломаетсяюрокSP,Не зарекайся,вот попадешь на ремонт своего дизеля,и уже по другому думать будешь
Отправлено 31 июля 2015 - 22:30
Ну это мы еще посмотрим,у кого быстрее навернется,кто живучее, бенз или дизель ваш сыройтвой кирогаз точно быстрее сломается
Хотя и наш мотор не верх надежности
Сообщение отредактировал Д.А.В: 31 июля 2015 - 22:36
Отправлено 31 июля 2015 - 22:40
У меня по трассе 7,5 летом. В городе 8,5. Зависит от стиля езды, конечно.а Вы почитайте повнимательнее, найдете...
13-14 л по городу для Вас приговор? - большой жип не для Вас, или забудьте или смиритесь)))
а вообще, извините, 7л на Приоре по городу боюсь сильно оптимистично, скажем так...
или города разные... или замеры....
Ну это мы еще посмотрим,у кого быстрее навернется,кто живучее, бенз или дизель ваш сырой
Хотя и наш мотор не верх надежности
Перестаньте спорить, пожалуйста. Тут муки выбора, а вы пи**ми меряетесь
Какой у вас пробег на дизеле? Почему говорят, что он геморойней в обслуге?
Отправлено 31 июля 2015 - 22:54
Сообщение отредактировал Д.А.В: 31 июля 2015 - 22:56
Отправлено 01 августа 2015 - 09:55
Отправлено 01 августа 2015 - 11:43
ПРОБЕГ МОЖНО НАПИСАТЬ? сколько это с моё? и про соляру по 25р. это вам так везёт или где такие заправки?с моё сначала проехай, а потом рассуждать будешь
дизель любой был хорош лет 7-10 назад когда соляра стоила копейки, тогда он себя окупал, сейчас соляра нормальная стоит дороже 95АИ. плюс во все времена ремонт дизеля стоил гораздо дороже но дешовое топливо этот минус окупало, сейчас этого нет. Повторю мне всё равно на дизель Ховера. моё мнение касается всех дизелей за исключением тех что стоят на каблучках 1,2л-1,3л. вот эти очень экономные но эти машины вам не подойдут.Перестаньте спорить, пожалуйста. Тут муки выбора, а вы пи**ми меряетесь Какой у вас пробег на дизеле? Почему говорят, что он геморойней в обслуге?
если хотите экономии то ваш вариант Н5 стоковый без турбы плюс газ ставить у Мегавольта и сразу всё настроить хорошо. в Н5 двигателе стоят гидрокомпенсаторы так что каждые 30т.км. пробега на газе клапана регулировать не придётся. Н3 двигатель без гидрокомпенсаторов и каждые 30т.км пробега на газе надо клапана регулировать.
сейчас в тебя тапками кидаться начнут))))) даже те у кого этот пробой был, не любят тут обьективность))))Да элементарно почитайте тему про дизельный ДВС,например пробои прокладки ГБЦ http://www.hover-club.ru/forum/topic25836.html,завоздушить систему или не качественная солярка,очень он этого не любит