Потом попробуешь выбить пальцы,- сломаешь их ....и будешь высверливать или искать новую скобу суппорта!....почему же все на своих ошибках учатся?посмотрю километров черес 1500-2000 какой будет результат, а то ещё раз пшикну.
Задние колодки изнашиваются быстрее передних
Отправлено 30 декабря 2013 - 16:11
Отправлено 02 января 2014 - 15:55
Отправлено 03 января 2014 - 11:55
При чем здесь ЕБД? На втором Ховере износ всех колодок больше чем на моем % на 30. На втором ездит молодежь, а тормозить они начинают за 5 метров до светофораВозможно другая настройка ЕБД...
Отправлено 14 января 2014 - 13:08
Отправлено 14 января 2014 - 13:13
Задние колодки заменили на ТО-15000, стёрлись на 90%. Износ передних был около 50%. На ТО-22000 выяснилось, что передних хватит до следующего ТО.
Т.е. при моих условиях и стиле езды передних хватает на ~30000 км, а задних - на ~15000 км.
Скорее всего, что на тракторах передние диски и колодки больше, вот и износ меньше. На бензинках одинаково изнашиваются
Отправлено 15 января 2014 - 12:15
????.....на ~30000 км, а задних - на ~15000 км.......
при пробеге 20т у меня передние стёрты на 40%, а задние на 70%..пока не менял ни те, ни другие
Отправлено 15 января 2014 - 13:28
????.....
при пробеге 20т у меня передние стёрты на 40%, а задние на 70%..пока не менял ни те, ни другие
Иваныч, ты же говорил что на 8тыс. колодка расслоилась и тебе их меняли? Или я что то путаю.
Отправлено 15 января 2014 - 19:33
ясно. нормальныйе расход у тормозов.
Да не совсем так. У меня пробег почти сорокет уже, а колодки на половину изношены. Хотя и езжу не по дедовски, и с прицепом частенько гоняю.
Отправлено 05 февраля 2014 - 08:38
Отправлено 05 февраля 2014 - 08:49
Поддержу вопрос относительно самостоятельной замены...а я вот не знал,пробег 27000,потерял задние колодки по дороге на одном колесе,поездил не много,не придавая значения постороннему звуку,потом обнаружил пропажу когда тормозуха вытекла и провалилась педаль в пол,вообщем у меня вопрос может есть какой f...
А колодки со свеми вытекающими... пропали после обслуживания у дилера (ТО 20000)!? Если да, то я думаю дилеров стоит "напряч"
Отправлено 05 февраля 2014 - 10:09
Отправлено 13 августа 2014 - 09:54
У меня Н5 дизель АКПП. Первые задние колодки (родные) стёрлись в 13000 под ноль. Поменял, сейчас 33000 и опять на подходе. Передние почти как новые. Грешу на колдун. Не подскажете он вообще регулируется или только менять?Стерлись задние колодки а передние нет .Пробег 17000 . дизель, автомат ,кто что думает по этому ?
Отправлено 13 августа 2014 - 10:12
А где Вы нашли "колдун",это при АВS то.У меня Н5 дизель АКПП. Первые задние колодки (родные) стёрлись в 13000 под ноль. Поменял, сейчас 33000 и опять на подходе. Передние почти как новые. Грешу на колдун. Не подскажете он вообще регулируется или только менять?
Отправлено 13 августа 2014 - 11:25
Отправлено 20 августа 2014 - 13:50
Отправлено 01 ноября 2014 - 16:09
Я думаю, всё зависит от состояния суппортов и стиля вождения...
Первый раз передние колодки менял на 28 тысячах, задние поменял на 42 тысячах...
Не вижу никакой связи, что задние колодки истираются быстрее, хоть и меньше передних...
Поддерживаю! Основа - это стиль вождения. При моих 31000 км до замены ещё далеко и толщина колодок примерно одинакова ( штангелем не замерял, но визуально разницы не заметил).