Всем привет! Вчера обратили внимание на ужасное состояние жидкости тормозной. Какую лить и сколько надо, чтоб и на промывку хватило (суппорта чуть подклинивают из за отложений)
Замена тормозухи
Автор
demon
, 13 окт 2011 16:30
Сообщений в теме: 80
Отправлено 13 октября 2011 - 18:04
Любая DOT 4 . 1 литр( вместе со сцеплением) . Если суппорта подклинивают из за отложений лучше их разобрать и промыть (прочистить). Одна замена тормозухи чуда не сотворит.
Отправлено 13 октября 2011 - 18:05
и не забыть новой смазки для суппортов заложить...
я когда свои разбирала-в один видимо вода попадала..
там уже не смазка была.. а куски эмульсии белой
Отправлено 13 октября 2011 - 18:55
Тормозная жидкость (любая) очень гигроскопична и поэтому менять ее лучше раз в год - полтора. Тем более, что процедура несложная и не дорогая. Смазку в направляющих достаточно менять в такие же сроки... Только надо не забывать, что смазки для направляющих и для поршней - разные.
Поддержу, veps, - при подклинивании поршней только разборка, потому как там (процентов на 90) уже имеется коррозия поршеньков и простая замена жидкости не поможет.. Перед ремонтом лучше запастись ремкомплектами для суппортов (пыльники, резинки...), работа не сложная вполне под силу любому, кто умеет пользоваться гаечными ключами..
Во все автомобили с АВS заливал РОСDOT-4, прекрасно "работает"..
Отправлено 13 октября 2011 - 18:55
Марийка это Вы про смазку направляющих пальцев или под пыльники поршней ?
Отправлено 13 октября 2011 - 19:12
не побоюсь показаться технически неграмотной, но с правильными названиями у меня туго..
после разборки суппортов и снятия резинок, в которых пальцы ходят-все почистила, старую смазку вытерла. насколько смогла вынуть-внутри тоже. набила новой.
в правом суппорте была уже эмульсия, а не смазка.. не вся конечно, но немало. выковыривалась кусками.
сами пальцы (это те металлические стержени, которые в суппорте ходят, правильно?)-были чистыми, без отложений и ржавчины.
Отправлено 07 февраля 2012 - 10:00
Про тормозную жидкость : http://www.zr.ru/archive/zr/2007/05/dot-da-nie-tot#177
Сообщение отредактировал veps: 07 февраля 2012 - 10:00
Отправлено 28 февраля 2012 - 18:23
Заменил заводскую тормозную жидкость в тормозной системе и системе сцепления. Пробег 11000 км. Машине 4 месяца. Как результат - сцепление стало легким, тормоза схватывают ощутимо лучше. Поменял на Mobil DOT4.
Отправлено 28 февраля 2012 - 18:43
Какой цвет у слитой?Заменил заводскую тормозную жидкость в тормозной системе и системе сцепления.
Отправлено 28 февраля 2012 - 22:22
Менял по стандартной схеме начиная с заднего правого? А то вроде как пугают что с абс надо по другому
Отправлено 29 февраля 2012 - 08:32
Я менял не сам, но присутствовал. Вначале откачали из бачка тормозуху до уровня 1/3, залили свежую, затем открутили на пол оборота штуцера прокачки на передних колесах. Дождались пока тормозная жидкость самотеком не опустошит бачёк до уровня 1/3. Далее долили до полного(штуцера на передних колесах не закручивали) и открутили на пол оборота на задних колесах. Дождались пока бачек не опустошится до 1/3. Затянули все штуцера и залили жидкость до уровня. Далее начали прокачивать тормозную систему привычным способом, начиная с заднего правого.
Отправлено 29 февраля 2012 - 10:12
Только надо не забывать, что смазки для направляющих и для поршней - разные.
какая смазка для поршней ?
Отправлено 29 февраля 2012 - 19:47
Интересно что у всех по разному.
У меня все работает, а жидкость похожа на масло растительное, все чистенькое. Тормоза просто работают как с новья.
Ниразу не менял с завода.
Хотя пробег не большой - 12 тыщ.
Отправлено 29 февраля 2012 - 21:14
В бачке она всегда чистенькая , а ржа тормозные цилиндры изнутри незаметно ест (проходил это на тазе).Интересно что у всех по разному.
У меня все работает, а жидкость похожа на масло растительное, все чистенькое. Тормоза просто работают как с новья.
Ниразу не менял с завода.
Хотя пробег не большой - 12 тыщ.
Отправлено 01 марта 2012 - 16:39
Не только на "тазе", на японцах поршня (тормозные) гниют "как с добрым утром"(проходил это на тазе).