Привет Ховероводы!
Давно мечтаю стать владельцем сей машины. Облизывался еще на Н2, а когда 3-й появился, решил- хочу! А 5-й уже во снах вижу.
Продал своего старого Пыжика (ИО) и коплю на Говрюшу. Жду когда поступит в продажу дизельная версия с АКПП (желательно с люком).
На днях был в "Кубаньавтотехники" (Краснодар - ул. Горячеключевская,2) - стоят 2 синих Н5 люкс и 1 красный Н3 люкс. Автосалон кажется еще с 2010 года является представителем ИРИТО в Краснодаре, имеют свой сервис, говорят, что делают предпродажку, что возможно скоро будет тестдрайв. Но ряд моментов настораживает. Основной из них - цены: переплата по сравнению с Московскими автосалонами (Ирито) составляет около 40 тонн дерева (объясняют это стоимостью перегона автовозом со страховкой), цены на допы в 2 раза выше Московских! (подкрылки 5000, пороги 17000....). И по моему менеджеры - сказочники (одну из их баек расскажу чуть позже). Поехать и купить в первопрестольной, сэкономив деньги заманчиво, но почитав на форуме про приемку авто, как то в лом пилить за 1500 км чтоб тебя там как кролика разводили. В общем пока время есть, думаю. Трудность еще в том, что хочу строго определенную комплектацию (см. выше) и непременно черный цвет ("машина черьный, сыдынья черьный, сабак черьный и ни у каго такой нэту!").
Объясните пожалуйста убогому, что такое ТО-0. Наши дилеры говорят - не знаем такого понятия, у нас только предпродажная подготовка, а потом ТО-1 (хорошо это или нет не знаю). Так что, кто покупал Ховер у Краснодарских дилеров или связывался с долгим перегоном отзовитесь. За советы буду признателен.
Теперь байка менеджера "Кубаньавтотехники" (после того как я прервал рассказ о превосходных ходовых качествах и характеристиках Ховрюши, сказав что почти все о них знаю).
Менеджер: "А Вы знаете не все! Я и сам недавно узнал от своего приятеля - джипера (заметим - не из официальных источников), что легким движением руки кузов Ховера поднимается на несколько сантиметров!"
Я, посмотрев на календарь и убедившись, что не 1-е апреля, недоумеваю - это как?
Менеджер продолжает рассказ с использованием синего Н5: подходим к левому борту, становимся на уровне между водительской и пассажирской дверей, присаживаемся на корточки. Показывает крупный винт из белого металла на боковой части днища (говорит что еще один такой же с правой стороны). Говорит - это винты ползункового механизма- крутишь их и дорожный просвет увеличивается что бы ездить по овнам!
Может и не байка, но верится с трудом (если такая фишка есть, то почему о ней не заявлено в характеристиках авто, в рекламе, в инструкции по эксплуатации наконец и на сколько я знаю -на форуме про это тоже пока ничего нет????).
А если байка, то с такими сказочниками связываться как-то не охота. И что же это тогда за винты (я ведь сам видел) и что будет если их выкрутить?! Надо было заставить менеждера это сделать - но торопился, следующий раз так и сделаю!
Вот Вам господа и тема для размышления... Доброго времени суток, спасибо за внимание!
P.S. Если что не по теме - извините, я новичок в форуме.
Кубаньавтотехника, Официальный представитель Ирито в Краснодаре
Автор
Yoda
, 16 апр 2011 22:27
Сообщений в теме: 5
Отправлено 17 апреля 2011 - 18:54
Этот раздел только для отзывов об автосалонах, но не для технических вопросов.
Все лишнее будет безжалостно удаляться.
Все лишнее будет безжалостно удаляться.
Отправлено 27 марта 2013 - 22:15
Здравствуйте. был недавно в сервисе кубаньавтотехника на ТО-0. менеджер без вопросов 4+. з.ч и расходники через "свой" отдельный магазин???.цены средне "по больнице" я бы взял на 30-50% дешевле (имею возможность). смотреть что делают -пожалуйста! молодые ребята крутят гайки явно за зарплату,но стараются.на вопросы отвечают,на глупые вопросы нет. В общем удовлетворительно. Работа 2900 масло 1700.
Отправлено 03 ноября 2014 - 22:13
Доброй ночи! Знаю этого дилера, сам в 2011 году у него делал ТО-0. Мне понравилось. К машине пустили. Все работы при мне. Единственное, что пришлось поправить, хотели масло в трансмисию смешать 5 и 4. Остановил поправил,что 5 это МКПП, а 4 мосты. А в остальном молодцы. На счёт двух больших гаек под рамой по сторонам, это торсионы ими действительно регулируется высота между передним мостом и рамой, на задний мост торсионы не влияют. По поводу того где брать. Рекомендую в Москве в Ирито или в Еврокоме дешевле, но при покупке ни под каким предлогом не передавай им первичный договор на покупку, а то если цена поднимится у производителя, трудно будет настоять на изначально оговоренной цене. Но зато на с экономленные повесишь на машину всё то, что сам пожелаешь, навязывать ни чего не будут. Транзитные номера тоже не бери. Без них можешь ездить сколько угодно времени, составляй договор купли продажи в простой письменной форме каждые пять дней и катайся. Удачи!Привет Ховероводы!
Давно мечтаю стать владельцем сей машины. Облизывался еще на Н2, а когда 3-й появился, решил- хочу! А 5-й уже во снах вижу.
Продал своего старого Пыжика (ИО) и коплю на Говрюшу. Жду когда поступит в продажу дизельная версия...
Читают эту тему: 1
(-
Facebook (1)