Сообщений в теме: 109

[VladTr 264 сообщений Авто:]

На всеобщее обозрение предлагаются защитные щитки (пыльники) задних тормозных дисков из полимерного материала (модифицированный полипропилен), отлитые под давлением на ТПА.
Тестовые мероприятия по установке новых щитков (пыльников) на место сгнивших штатных показали, что на установку комплекта из двух щитов (по одному на правую и левую стороны авто) с прямыми руками и минимальными навыками обращения с инструментом в виде дрели или шуруповерта уходит менее часа с перекурами.
При этом не требуется проведения сварочных работ, разборки моста с извлечением полуосей и срезания запорных втулок полуосей с последующей их заменой.
Стоимость одного щита (пыльника) на данный момент составляет 2500 р. Для информации, стоимость установки стальных щитков с их демонтажом с корпуса ступичного подшипника (отсверливанием) и последующим привариванием на штатное место в сервисах в среднем составляет около 5000 р. Замена корпуса ступичного подшипника в сборе на новый тянет за собой необходимость разборки моста, вынимания полуосей и срезания запорных втулок подшипника полуоси с установкой новых, стоимость такого мероприятия в разы выше.

 

Для понимания выкладываю несколько фото, при необходимости обсуждения деталей по теме - задавайте вопросы.
 
Для информации - щиты не гниют вообще от слова "совсем"! На морозе проведена проверка при температуре за бортом -30 градусов на деформацию (скручивание и изгиб в пределах допустимого, без фанатизма), повреждений, сколов и трещин на щитах не выявлено.
 
В дополнение напоминаю, что эксплуатация авто без грязезащитных щитков (пыльников) приводит к быстрому износу элементов тормозной системы (колодок, дисков, суппортов и направляющих пальцев), что в конечном счете может вывести из строя тормозную систему автомобиля в целом, в том числе, привести к заклиниванию направляющих, тормозных поршней, полному износу фрикционного слоя на тормозных колодках с закусыванием их под суппорт и т.п. со всеми вытекающими.

 

Всем удачи на дорогах!

 

З.Ы. Инструкцию по вариантам установки выложу чуть позже

 

Сообщение отредактировал VladTr: 09 января 2023 - 16:48

[VladTr 264 сообщений Авто:]

Инструкция по установке пластиковых щитов (пыльников) задних тормозных дисков:

а). Экспресс-установка:

1. Удалить старый щит (пыльник) тормозного диска, очистить посадочное место от приваренного ранее металла (использовать маленькое зубило, дремель, шарошку и т.п.);

2. Приложить новый пластиковый щит к посадочному месту, отцентровать, наметить места для крепежных отверстий (рекомендуется 5 отверстий), просверлить отверстия в щите (пыльнике) и на стальной пластине корпуса ступичного подшипника заднего моста (рекомендуется выполнять сверлом диаметром 3,5 мм);

3. Закрепить щит на саморезы (рекомендуются саморезы диаметром 4,2 мм с пресс-шайбой);

4. Убедиться в отсутствии посторонних звуков от соприкосновения щита (пыльника) с тормозным диском путем проворачивания колеса, правильно отцентрованный щит (пыльник) имеет равномерные зазоры по всему диаметру тормозного диска.

 

б). Установка со снятием колеса:

1. Поддомкратить автомобиль, поднять заднее колесо, снять колесо с автомобиля, демонтировать тормозную скобу и суппорт, тормозной диск, колодки ручника;

2. Удалить старый щит (пыльник) тормозного диска, очистить посадочное место от приваренного ранее металла (использовать маленькое зубило, дремель, шарошку, болгарку и т.п.);

3. Приложить новый пластиковый щит к посадочному месту, отцентровать, наметить места для крепежных отверстий (рекомендуется 5 отверстий), просверлить отверстия в щите (пыльнике) и на стальной пластине корпуса ступичного подшипника заднего моста (рекомендуется выполнять сверлом диаметром 5 или 6 мм);

4. Закрепить щиты на винты (М5 или М6), головки винтов расположить со стороны тормозных колодок, гайки - со стороны устанавливаемого щита (пыльника), рекомендуется использовать гайки с пресс-шайбой и рифленой плоскостью;

5. Убедиться в отсутствии соприкосновения щита (пыльника) с тормозным диском путем проворачивания (установить и закрепить тормозной диск на 2 гайки), правильно отцентрованный щит (пыльник) имеет равномерные зазоры по всему диаметру тормозного диска.

6. Установить тормозные колодки стояночного тормоза (ручника), тормозной диск, тормозную скобу и суппорт, колесо, притянуть гайками.

Сообщение отредактировал VladTr: 09 января 2023 - 18:09

[Александр2120 13 840 сообщений Авто:Hover H3]

Вот уже совсем неплохо.

А чем а) отличается от б) в двух словах?

крепление на саморезах - а) или крепление на болтиках - б)?

Интересно, кому не лень делать по варианту б)? разве только за одно с заменой колодок :)

[VladTr 264 сообщений Авто:]

Вот уже совсем неплохо.
А чем а) отличается от б) в двух словах?
крепление на саморезах - а) или крепление на болтиках - б)?
Интересно, кому не лень делать по варианту б)? разве только за одно с заменой колодок :)

Отличается степенью педантичности и уверенности, как все установилось с обратной стороны )))

Сообщение отредактировал VladTr: 09 января 2023 - 18:40

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Для полноты неплохо еще к щиткам еще и крепеж приложить,как обычно делается

[VladTr 264 сообщений Авто:]

Для полноты неплохо еще к щиткам еще и крепеж приложить,как обычно делается

В плане крепежа - как говорится, на вкус и цвет. Уже с пользователями обсуждали, каждый делает по-своему. К тому же, выбирает сам, на сколько точек крепить.
А насыпать кучками винты, саморезы, гайки и шайбы не вижу огромного смысла

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

В плане крепежа - как говорится, на вкус и цвет.

Причем тут вкусовые качества?Вы точно не  бизнесмен,Покупая изделие я не должен думать и бежать в магазин в поисках крепежа,это понимаете ?Кому не нравится пусть ставит хоть на  медные заклепки,я бы еще и сверло приложил чтобы отверстие сверлить,пусть даже китайское которое на пару отверстий хватит

[VladTr 264 сообщений Авто:]

Причем тут вкусовые качества?Вы точно не бизнесмен,Покупая изделие я не должен думать и бежать в магазин в поисках крепежа,это понимаете ?Кому не нравится пусть ставит хоть на медные заклепки,я бы еще и сверло приложил чтобы отверстие сверлить,пусть даже китайское которое на пару отверстий хватит

Вот, допустим, вы печете хлеб для бутербродов. Вы к нему при продаже будете прикладывать масло, сыр, ветчину, икру и копченую форель?

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Если к моему хлебу приложить приложить все выше указанное это уже будет  не хлеб,а бутеброд и стоить он будет дороже.К вашим щиткам если приложить крепеж,которого у большинства нет, они  щитками и останутся 

[VladTr 264 сообщений Авто:]

Если к моему хлебу приложить приложить все выше указанное это уже будет не хлеб,а бутеброд и стоить он будет дороже.К вашим щиткам если приложить крепеж,которого у большинства нет, они щитками и останутся

Готов уступить это место более предприимчивым! )))

[igaist 3 968 сообщений Авто:Hover H3]

Соглашусь с Александром, если и делать продукт то болт ОН. Пусть будет цена сильной но решение простым и понятным.

[VladTr 264 сообщений Авто:]

А вот тут мнения разделились. Довольно много интересующихся ищут "голый" вариант, но подешевле.
Опять же, повторюсь, каждый сам решает, на сколько точек его крепить - кому-то достаточно трех, кто ставит на пять, кто на семь. И по крепежу тоже разброс: саморезы, болты, винты, клепки, разный диаметр - от 3 до 6 мм.
Всем угодить в таком случае очень непросто

[igaist 3 968 сообщений Авто:Hover H3]

А вот тут мнения разделились. Довольно много интересующихся ищут "голый" вариант, но подешевле.
Опять же, повторюсь, каждый сам решает, на сколько точек его крепить - кому-то достаточно трех, кто ставит на пять, кто на семь. И по крепежу тоже разброс: саморезы, болты, винты, клепки, разный диаметр - от 3 до 6 мм.
Всем угодить в таком случае очень непросто

это хорошо для покупателя (но не для продавца) Надо делать вариант который рабочий (прогибательство=много вопросов которые возникают уже сейчас), а улучшает это покупатель как хочет и умеет- хоть на клей.

[VladTr 264 сообщений Авто:]

В этом плане как раз ценится универсальность - можно поставить как угодно каждому пользователю, так как посадочные места по сути никем не определены

[igaist 3 968 сообщений Авто:Hover H3]

В этом плане как раз ценится универсальность - можно поставить как угодно каждому пользователю, так как посадочные места по сути никем не определены

Ваше дело, но так продукт сложно уходит поговаривают)))

[VladTr 264 сообщений Авто:]

Ваше дело, но так продукт сложно уходит поговаривают)))

За информацию спасибо, принял!)

[pomor 47 сообщений Авто:Hover H3]

А вот тут мнения разделились. Довольно много интересующихся ищут "голый" вариант, но подешевле.
Опять же, повторюсь, каждый сам решает, на сколько точек его крепить - кому-то достаточно трех, кто ставит на пять, кто на семь. И по крепежу тоже разброс: саморезы, болты, винты, клепки, разный диаметр - от 3 до 6 мм.
Всем угодить в таком случае очень непросто

Поддерживаю.

Я, например, подумываю о клепке изнутри и, по возможности, не снимая тормозного диска. Интересно, кто-нибудь пробовал?

[Александр2120 13 840 сообщений Авто:Hover H3]

подумываю о клепке изнутри

Таки не надо переоценивать "жесткость" композитной смолы.

Если бы, например, из двух  подходящих пластиковых ведер   похожие экраны вырезать, то саморезов было бы достаточно :))) 

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

подумываю о клепке изнутри

 Сгниют они через одну зиму

[pomor 47 сообщений Авто:Hover H3]

 Сгниют они через одну зиму

Поставлю из нержавейки