Перейти к содержимому

 

Фотография

Добавление метана в дизельный двигатель.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 18

  Rus_lan 1 378 сообщений
Авто: 
Отправлено 29 декабря 2014 - 13:36

Rus_lan
  • 1 378 сообщений
  • Регистрация: 27.01.12
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Pajero Sport III 2.4 DI-D AT
Сейчас в новостях услышал про начало гонок Париж-Дакар. Там на наших КАМАЗах установленны дизелиные двигатели с добавлением метана. Сам метод добавления не рассказан. Водитель сказал что мощность на низах возросла. Порывшись быстренько в интрнете нашёл метод добавления газа в сжимаемый воздух в некотрыз режимах работы двигателя. Кто что думает? Вот цитата с форума: "суть дела:на минимальных устойчивых во впускной коллектор пустил газ посредством оборудования от портативной газовой плиты ; регулировка подачи производилась штатным краном-потихоньку открываю -двигатель набирает обороты,работает ровно и гораздо тише чем на солярке"

  Александр АМ 9 011 сообщений
Авто: 
Отправлено 29 декабря 2014 - 13:43

Александр АМ
  • 9 011 сообщений
  • Регистрация: 28.07.12
  • Город: Засратов
  • Авто: 
  • GWCC6461KM29

Сейчас в новостях услышал про начало гонок Париж-Дакар.
Там на наших КАМАЗах установленны дизелиные двигатели с добавлением метана.
Сам метод добавления не рассказан.
Водитель сказал что мощность на низах возросла.
Порывшись быстренько в интрнете наш...

Думаю, баллоны тяжелые...
И возить их на крыше...
Оно надо?

  САМУРАЙ 11 416 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 29 декабря 2014 - 13:47

САМУРАЙ
  • 11 416 сообщений
  • Регистрация: 30.07.13
  • Город: Москва Бибирево
  • Авто:Hover H5
  • Geely Atlas Luxuru 1.8T 4WD AT

Сейчас в новостях услышал про начало гонок Париж-Дакар.
Там на наших КАМАЗах установленны дизелиные двигатели с добавлением метана.
Сам метод добавления не рассказан.
Водитель сказал что мощность на низах возросла.
Порывшись быстренько в интрнете наш...

это понятно что мощность НА НИЗАХ возросла...
но мне представляется тут одним метаном не обойтись...
придется по железу работать...
поршня кованные ставить...усиленные шатуны...и коленвал...
штат на низах такую нагрузку не выдержит на малых оборотах..
а там и систему охлаждения..маслофорсы и.т.д.

  ayam 2 712 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 29 декабря 2014 - 15:42

ayam
  • 2 712 сообщений
  • Регистрация: 06.11.12
  • Город: Петербург, Пушкин
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП
Если бы потратили час на гуголь, все бы выяснили про газ и дизель. А не развели бы тут обс.
Дизель с частичной добавкой газа в полную противоположность бензинке прибавляет в мощности процентов на 20 и расход падает на 10. Дорого только. А от самопальной конфорки Боже упаси)))

Думаю, баллоны тяжелые...И возить их на крыше...

Бери систему на сжиженом газе и втыкай тороид вместо запаски)))

  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 29 декабря 2014 - 15:47

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3
Согласен. "Колхоз" тут может дорого стоить... http://www.propan.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=108

  Александр АМ 9 011 сообщений
Авто: 
Отправлено 29 декабря 2014 - 15:53

Александр АМ
  • 9 011 сообщений
  • Регистрация: 28.07.12
  • Город: Засратов
  • Авто: 
  • GWCC6461KM29

Если бы потратили час на гуголь, все бы выяснили про газ и дизель. А не развели бы тут обс.
Дизель с частичной добавкой газа в полную противоположность бензинке прибавляет в мощности процентов на 20 и расход падает на 10. Дорого только. А от самопаль...

Пропан-бутан, и метан, это несколько разные вещи...
Тут за метан разговор был...
Меня и так все устраивает...

  САМУРАЙ 11 416 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 29 декабря 2014 - 16:02

САМУРАЙ
  • 11 416 сообщений
  • Регистрация: 30.07.13
  • Город: Москва Бибирево
  • Авто:Hover H5
  • Geely Atlas Luxuru 1.8T 4WD AT
ayam
да и вообще чего говорить...
там стоит вэ образная восьмерка с турбой..
830 лошадей при оборотах 2300...
да и момент там бешеный 2700 ньютонов при 1600 оборотах...

  Палыч 2 893 сообщений
Авто: 
Отправлено 29 декабря 2014 - 17:59

Палыч
  • 2 893 сообщений
  • Регистрация: 05.05.11
  • Город: Усть-Ишим(Омск)
  • Авто: 
  • Haval H6 АКПП "Elit"
Так может ещё тему добавить и про "Впрыск воды в цилиндры бензинового ДВС"..? Тоже тема когда то жила в Мире..

  Elitegas 1 сообщений
Авто:Haval H9
Отправлено 12 февраля 2022 - 15:17

Elitegas
  • 1 сообщений
  • Регистрация: 12.02.22
  • Город: Ekaterinburg
  • Авто:Haval H9
  • CNG

Метан очень часто ставят на легковые дизеля сейчас для увеличения приемистости и снижения расхода. Тем более сейчас доступна субсидия по ГБО и карта на 27 тысяч рублей для заправки газом. Газодизель Прадо 150 можете посмотреть, Л200 много сделано, Хай Люкс, Шкода Ети, Форд Транзит, огромное число Газелей и т.д. 

Грузовики и тягачи тема отдельная, у них строго экономия важна и там можно и 70% замещения получить. Отзыв владельца на газодизель:

Газодизель Прадо 150 

Газодизель Фусо Кантер  5 тонн

Газодизель L200 https://www.youtube.com/watch?v=UsG24JlMdO0



  Игорь Валентинович 6 829 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 12 февраля 2022 - 15:54

Игорь Валентинович
  • 6 829 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП

Плюс: Главным преимуществом метана или пропана на дизеле можно назвать снижение затрат на топливо. Экономия может составить от 10% до 25%. Максимальная эффективность ощущается при движении на средней скорости по загородным дорогам.

 
Минус: реди недостатков можно отметить долгую окупаемость при городской эксплуатации или при малых пробегах, стоимость переоборудования, а также наличие дополнительных узлов, которые могут выйти из строя.
 
Итог: Установка газового оборудования на дизельный автомобиль должна быть обоснованной и тщательно просчитанной. Для легкового автомобиля газодизель не даст ощутимой экономии и может не окупиться за весь срок эксплуатации. Установка ГБО на дизель становится выгодной, если у грузовика годовой пробег составляет около 50 000 км и более.
 
Выводы: .............


  Палыч 2 893 сообщений
Авто: 
Отправлено 12 февраля 2022 - 17:14

Палыч
  • 2 893 сообщений
  • Регистрация: 05.05.11
  • Город: Усть-Ишим(Омск)
  • Авто: 
  • Haval H6 АКПП "Elit"

Я на свои "бензинки" газ никогда не ставил, а тут на дизель лепят...  :1:



  Robin44 7 227 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 12 февраля 2022 - 17:41

Robin44
  • 7 227 сообщений
  • Регистрация: 05.10.12
  • Город: МО, Смол. обл.
  • Авто:Hover H5
  • Mitsubishi PS, GW Hover H5 TD AT

Я на свои "бензинки" газ никогда не ставил, а тут на дизель лепят...
Ну, газодизель - штука хорошая, но только в определённых условиях эксплуатации и уж точно не для "мелких" дизелей легковых авто, да и не для частника, у которого и с простым дизелем не всегда складываются "дружеские взаимоотношения"... но продавцы пытаются расширить свою клиентскую базу и продвинуть газодизель в "массы" :kol_smile3:  

  wanderer 17 189 сообщений
Авто: 
Отправлено 12 февраля 2022 - 18:51

wanderer
  • 17 189 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

Ставить газ на  прадик?На тойоту денег хватило ,а на соляру уже  не осталось бред полный



  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 12 февраля 2022 - 20:08

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Ставить газ на прадик?На тойоту денег хватило ,а на соляру уже не осталось бред полный

Добавлю, что еще это не пропан, а метан, т.е. не сжиженный и надо десять баллонов вместо одного.
Допускаю, что это какие-то "зеленые" технологии, а точнее - мыльные пузыри из разряда европейской зеленой энергетики :-)
Меньше соляры - меньше сажи в выхлопе )))

  wanderer 17 189 сообщений
Авто: 
Отправлено 12 февраля 2022 - 20:15

wanderer
  • 17 189 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

надо десять баллонов вместо одного.
 Забыл и прицеп в придачу

  Robin44 7 227 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 13 февраля 2022 - 00:14

Robin44
  • 7 227 сообщений
  • Регистрация: 05.10.12
  • Город: МО, Смол. обл.
  • Авто:Hover H5
  • Mitsubishi PS, GW Hover H5 TD AT
Меньше соляры - меньше сажи в выхлопе )))

Да сажа сейчас, при необходимости, без проблем дожигается в ноль, точно так же, как и нейтрализуются окислы азота в SCR-системах. Я уже и не говорю о последних усовершенствованиях систем дизельного впрыска с мультипликаторами давления в самих форсунках и датчиками положения иглы распылителя и управляющего клапана форсунки, что позволяет не только увеличить энергию впрыска, но и добиться величайшей точности дозирования и подачи топлива.


Сообщение отредактировал Robin44: 13 февраля 2022 - 00:22


  sakezen 2 835 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 13 февраля 2022 - 01:18

sakezen
  • 2 835 сообщений
  • Регистрация: 11.12.11
  • Город: Под Туапсе
  • Авто:Hover H5
  • бензин 2.4 2011 гв

ужоснах.......и это при том что один вулкан  Трахвсехнахбубль за сутки выбрасывал 10-ти летнюю планетарную порцию дерьма.

 

 

 

нуууу....в городах наверное это что-то даёт.  Наверное...



  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 13 февраля 2022 - 13:25

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Да сажа сейчас, при необходимости, без проблем дожигается в ноль, точно так же, как и нейтрализуются окислы азота в SCR-системах. Я уже и не говорю о последних усовершенствованиях систем дизельного впрыска с мультипликаторами давления в самих форсунках и датчиками положения иглы распылителя и управляющего клапана форсунки, что позволяет не только увеличить энергию впрыска, но и добиться величайшей точности дозирования и подачи топлива.

Хорошо пишешь! Наука у европейцев ушла далеко вперед ... Они так скоро и свои угольные станции все оставят, а углекислый газ в лед и на мороженное :)))


Сообщение отредактировал Александр2120: 13 февраля 2022 - 13:26


  Robin44 7 227 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 13 февраля 2022 - 14:55

Robin44
  • 7 227 сообщений
  • Регистрация: 05.10.12
  • Город: МО, Смол. обл.
  • Авто:Hover H5
  • Mitsubishi PS, GW Hover H5 TD AT

Они так скоро и свои угольные станции все оставят,
Хоть и не по теме, но нескоро. Увы, без теплоэнергетики пока ни у кого не получается обойтись. Или ископаемое топливо, или ядерное, но всё пока только через тепло. 



Читают эту тему: 1