Перейти к содержимому

 

Фотография

Турбина на Н-5 турбодизель


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1851

  Вячеслав 5 191 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 20 апреля 2021 - 11:09

Вячеслав
  • 5 191 сообщений
  • Регистрация: 05.07.12
  • Город: Дедовск М.О.
  • Авто:Hover H2
  • Бензин.

Допустимо что может быть забита трубка слива масла с турбины? Или она не такая тоненькая, чтобы забиться?

это врятли.

  DEN15 100 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 16 мая 2021 - 13:19

DEN15
  • 100 сообщений
  • Регистрация: 13.10.12
  • Город: Лукоянов
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП
Даже исправная турбина хоть немного, но гонит масло во впускную систему двигателя, что не скрывают даже производители ТК. Это явление обусловлено особенностями конструкции и работы узла. Взято https://www.zr.ru/content/amp/articles/904974-nagnetatel-obstanovki/ Т.е. получается масленная плёнка допустимая. Проехал около 500 км. уровень масла не изменился. Но осадок что и новый картридж в масленный плёнке остался.

  Игорь Валентинович 6 829 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 16 мая 2021 - 13:22

Игорь Валентинович
  • 6 829 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП
Я же тебе говорил сто раз, читать и слушать надо внимательно !!! Хотя нам богатых не понять !

  sakezen 2 835 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 16 мая 2021 - 14:18

sakezen
  • 2 835 сообщений
  • Регистрация: 11.12.11
  • Город: Под Туапсе
  • Авто:Hover H5
  • бензин 2.4 2011 гв

Тебе нужно в подпись ввести две  шкалы рейтинга - в одну  заносить СБЫВШЕЕСЯ "предсказание" а в другую - НЕСБЫВШЕЕСЯ. Причём заносить - по  требованию "клиента" а не самостоятельно.

 

 Через пару месяцев всё будет ясно  :kol_smile3:   / :angry:



  Артемьев 9 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 28 сентября 2021 - 21:24

Артемьев
  • 9 сообщений
  • Регистрация: 28.09.21
  • Город: Архангельск
  • Авто:Hover H5
  • Дизель
Здравствуйте! Подскажите, поменял турбину на 90т. Проехал 5т. Под капотом в районе турбины на оборотах от 1500-2000 начинается свист. Особенно это слышно на холодную. Прогреешь свист уже незначительный но всё же имеется. Больше 2000 т. оборотов свист пропадает. Из-за чего это может быть? Патрубки в порядке, масло не кидает. И на холодную плавают обороты минуты 3-4.

  Игорь Валентинович 6 829 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 29 сентября 2021 - 06:47

Игорь Валентинович
  • 6 829 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП
А ролики все в порядке на агрегатах. И зачем надо было менять турбину? Советую задуматься о масле , которое заливаешь в двигатель!

Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 29 сентября 2021 - 05:47


  Артемьев 9 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 29 сентября 2021 - 07:52

Артемьев
  • 9 сообщений
  • Регистрация: 28.09.21
  • Город: Архангельск
  • Авто:Hover H5
  • Дизель
Турбину менял потому что, у предыдущей лопнул вал на катридже с горячей стороны. И с холодной, крыльчаткой набило улитку. Пришлось менять целиком. Ролики тоже в порядке. Масло меняю тоже своевременно на 7-8т.Chell helix ultra 5w40.

  Игорь Валентинович 6 829 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 29 сентября 2021 - 08:13

Игорь Валентинович
  • 6 829 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП
Мож просто так поменял(ли), прокладки пропускают. Шел никогда не блистало, мое мнение.....

  zigzago 412 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 29 сентября 2021 - 09:20

zigzago
  • 412 сообщений
  • Регистрация: 23.07.15
  • Город: Долгопрудный
  • Авто:Hover H5
  • дизель.МКПП Клубный номер 2686

Турбину менял потому что, у предыдущей лопнул вал на катридже с горячей стороны. И с холодной, крыльчаткой набило улитку. Пришлось менять целиком. Ролики тоже в порядке. Масло меняю тоже своевременно на 7-8т.Chell helix ultra 5w40.

Это масло для дизеля не очень подходит. Надо категории CL-4 и выше типа  CK. 



  Andrea-ru 76 сообщений
Авто:Haval H9
Отправлено 29 сентября 2021 - 12:05

Andrea-ru
  • 76 сообщений
  • Регистрация: 19.04.15
  • Город: Санкт-Питербург
  • Авто:Haval H9
  • бензин 211л акпп 6HP21

Здравствуйте! Подскажите, поменял турбину на 90т. Проехал 5т. Под капотом в районе турбины на оборотах от 1500-2000 начинается свист. Особенно это слышно на холодную. Прогреешь свист уже незначительный но всё же имеется. Больше 2000 т. оборотов свист пропадает. Из-за чего это может быть? Патрубки в порядке, масло не кидает. И на холодную плавают обороты минуты 3-4.

каталик если удалил то будет свистеть на холодную как на (супер Мазе) а так это норма.

Я так 2года уже езжу.


Сообщение отредактировал Andrea-ru: 29 сентября 2021 - 12:07


  Kentavr 151 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 01 сентября 2022 - 09:09

Kentavr
  • 151 сообщений
  • Регистрация: 15.11.13
  • Город: Baku
  • Авто:Hover H5
  • ТД, АКПП

Приветствую всех.

На моей машине установлен электрический актуатор управления геометрией турбины. Недавно он перестал нормально работать. Мотор начал тупить, плохо раскручиваться и плохо тянуть на оборотах. Проблема была плавающей, т.е. загорался чек и машина тупила, потом раз и всё нормально. Вылетали ошибки P003a и P004e. Диагностика выявила, что геометрия работает, а актуатор глючит.

 

Актуатор легко разбирается, поэтому он был выставлен на среднее значение. При трогании машина немного тупит, но если обороты начали расти, то дальше едет без проблем.

 

Новый актуатор стоит в Интернете от 65 до 110 долларов. Местные барыги хотели 300 за новый и 150 за б/у. Заказал из Интернета.

Прикрепленные изображения

  • aktuat1.jpg
  • aktuat2.jpg


  Andrea-ru 76 сообщений
Авто:Haval H9
Отправлено 01 сентября 2022 - 18:02

Andrea-ru
  • 76 сообщений
  • Регистрация: 19.04.15
  • Город: Санкт-Питербург
  • Авто:Haval H9
  • бензин 211л акпп 6HP21

У нас таких машин мало в основном геометрия управляется вакуумом.  





Читают эту тему: 1