Ну максимальными я назвал условно. Хотя бы на 3000 об. он закрыт и температура в камере сгорания приличная.
Отключение EGR
Отправлено 16 октября 2019 - 18:33
Всё правильно. Так тогда зачем его глушить?
Лично я заглушил т.к. иногда выдает ошибку о работе егр. Правда она ни на что не влияет, да и для чистоты впуска. Когда я его смотрел на 50000 просто ужаснулся состоянием егр и колектора.
Отправлено 16 октября 2019 - 19:22
Ну удалил, так удалил. Следи за оборотами и температурой. Я так ( с ЕГР) 2800-редко 3000 при обгоне. и нормально едет. А внутрь заглядывал тыщ 50 назад. Забил....
Отправлено 10 декабря 2019 - 16:45
Добрового времени суток. Подскажите пожалуйста, (сломался) развалился сам ЕГР. Есть ли какие нибудь варианты, чтобы не покупать новый а просто заглушить со всех сторон или что-то другое?
Отправлено 10 декабря 2019 - 17:27
заглушить программно...Добрового времени суток. Подскажите пожалуйста, (сломался) развалился сам ЕГР. Есть ли какие нибудь варианты, чтобы не покупать новый а просто заглушить со всех сторон или что-то другое?
Отправлено 10 декабря 2019 - 17:29
Отправлено 10 декабря 2019 - 19:58
если егр заклинило в открытом положении,то надо, если он закрыт, то не обязательно.хорошо...а заглушки ставить надо?
Сообщение отредактировал Вячеслав: 10 декабря 2019 - 19:59
Отправлено 11 декабря 2019 - 10:55
если егр заклинило в открытом положении,то надо, если он закрыт, то не обязательно.
Спасибо за помощь...там внутри подшипник разлетелся маленький....в итоге заблокировали клапан в закрытом положении. Машина едет, но в подъем под нагрузкой все равно как то не так работает
Отправлено 11 декабря 2019 - 12:03
прошивай и будет ездить лучше чем до этого.Спасибо за помощь...там внутри подшипник разлетелся маленький....в итоге заблокировали клапан в закрытом положении. Машина едет, но в подъем под нагрузкой все равно как то не так работает
Отправлено 11 декабря 2019 - 12:39
прошивай и будет ездить лучше чем до этого.Только прошивка должна быть корректная, с изменением таблицы, а не тупое затирание маски ошибок, чтобы ключик не загорался.
Отправлено 01 июля 2020 - 10:56
Всем здрасте. Хочу поставить заглушку на вход выхлопных газов в охладитель, а также заглушить подачу не него охлаждающей жидкости.. Не будет ли проблем, что охладитель будет перегреваться без охлаждающей жидкости?
Отправлено 01 июля 2020 - 11:29
Спасибо за ответ. Выбрасывать не хочу, по мне это уже полная раскомплектация. В роди бы ничего не должно быть. Единственное, что охладитель проходит и крепится рядом с датчиком ОЖ.
Отправлено 01 июля 2020 - 11:45
Отправлено 02 июля 2020 - 09:30
Всем здрасте. Хочу поставить заглушку на вход выхлопных газов в охладитель, а также заглушить подачу не него охлаждающей жидкости.. Не будет ли проблем, что охладитель будет перегреваться без охлаждающей жидкости?
Лучше открутить патрубок с выпускново колектора на самовар. Взять толстую железяку примерно 1 см толщиной. По патрубку отметить и выпилить заглушку. А самовар с двух сторон заглушить чемнить, чтобы мусором не забивался. А так вот тебе дело говорят. сними самовар и соедини трубкой подводы. Самовар обратно поставить делов не много. Все обратимо.
ТО проходить надо официально и под камерыГде такое существует? и самое главное - НАХРЕНА?
Отправлено 02 июля 2020 - 10:41
от чего он перегреется, если выхлоп в него не будет идти...Всем здрасте. Хочу поставить заглушку на вход выхлопных газов в охладитель, а также заглушить подачу не него охлаждающей жидкости.. Не будет ли проблем, что охладитель будет перегреваться без охлаждающей жидкости?
Отправлено 02 июля 2020 - 11:12
от чего он перегреется, если выхлоп в него не будет идти...был случай (не у меня). егр заглушен. повалил сизый дым из глушака, воняет антифризом. Повез в сервис в РХС. там подумали прокладка, сняли голову и т.п. а оказалось, что самовар прорвало и через него ОЖ в выхлоп уходила.... Так что лучше глушить в выпуске, снимать самовар и ставить шланг на отводы ОЖ самовара.
Читают эту тему: 2
(-
Bing (1)