То, что здесь написано топикстартером, перевести на понятный язык весьма и весьма затруднительно.Сообщение 53,там написано.А откуда он в топливо попадает,или его спецом в бак заливают.
Вода в диз. топливе ховер н5
Отправлено 29 октября 2014 - 14:26
Отправлено 29 октября 2014 - 14:50
Как я понял ,что стягиваюшая гайка была на герметике,хотя этого не должно быть. dizel-life.ru/razbiraem-forsunku-delphiТо, что здесь написано топикстартером, перевести на понятный язык весьма и весьма затруднительно.
Отправлено 29 октября 2014 - 15:51
Там НЕ ДОЛЖНО быть никакого герметика!Как я понял ,что стягиваюшая гайка была на герметике,хотя этого не должно быть. dizel-life.ru/razbiraem-forsunku-delphi
Отправлено 29 октября 2014 - 17:42
Отправлено 29 октября 2014 - 17:49
Вижу только след грязи, а не герметик.Почитайте http://dizel-life.ru/razbiraem-forsunku-delphi наша форсунка немного не такая но принцип такой. После герметизации резьбы форсунки пробег 170 км диз. топливо чистое.
Посмотрите сс...
Отправлено 29 октября 2014 - 18:34
Если только локтайта чуток, но и то сомневаюсь, к тому же в описании по разборке-сборке нигде не упоминается локтайт.Там герметик.
Отправлено 29 октября 2014 - 19:08
Отправлено 29 октября 2014 - 19:10
Да, ладно, земель, без обид, погутарили малясь, настроение поднялиЯ никому не навязывал свое мнение, хотел с Вашей помощью разобраться в причине.
Отправлено 29 октября 2014 - 19:27
Нет там и не должно быть никакого фиксатора резьбы))) это полный бред! Если привалочные поверхности конуса трубопровода высокого давления и штуцера форсунки повреждены, или туда грязь попала, то течь никакой герметик не удержит)) Там ведь давление до 1800 бар. Кстати, по ссылке ни о каком герметике не упоминается, это исключительно фантазии топикстартера.Герметик-анаэробный фиксатор резьбы. Не?...
Отправлено 29 октября 2014 - 19:50
Отправлено 29 октября 2014 - 20:31
По поводу ремонта форсунок Delphi есть технология ремонта, которая описана в инструкции по ремонту DFI DDNX299B. Так вот, по этой инструкции гайка распылителя является одноразовой и при разборке форсунки на специальном приспособлении надрезается специальным труборезом , чтобы ослабить резьбу и не повредить установочные штифты, так что если по технологии делать, то не так всё просто и это всего лишь маленький нюанс. А сказок, которые в нете гуляют, их по любой теме можно столько найти, что читать устанешьПо ремонту форсунок делфи написано очень много страшилок, попробуйте найти в инете или выедать у специалистов топливников информацию по ремонту форсунок, наговорят такого..... , в принципе в форсунке нет ничего сложного, при ремонте нужна чистота и а...