Основная вентиляция бака идёт через абсорбер. При заправке трубка вентиляции идёт паралельно заливной , выходит в горловину лючка и запирается пробкой. В вентиляции абсорбера есть клапан и фильтр (что-то вроде поролона) . Если фильтр намокает-вентиляция ухудшается и бак может сплющить. Если дополнительный топливный бак делать на пол в багажник-он будет сильно выше основного бака и при самотёке может залить абсорбер и через фильтр вытекать на улицу. На мой взгляд надо разделить основной от дополнительного может с помощью тройника с электроклапанами (подходят от ГБО 2 бензиновые электроклапана) в топливоподающую магистраль чтоб когда из одного высосал- на другой переключить.
Разве у дизеля есть адсорбер? Мне казалось, это исключительно бензиновый аксессуар? Нет его там.
Сообщение отредактировал Destroerr: 11 апреля 2016 - 23:11