Сообщений в теме: 40

[Александр АМ 9 011 сообщений Авто:]

Друзья, может у вас ремни другие, а может при -40 вы не заводились
У меня штатный первую зиму свистел при пуске, два раза его натягивал, потом понял, что перебор с натягиванием и заменил,
Сейчас все ремни приспущены, но проблем нет, хо...

Поэтому и не свистят...

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Кому показать родной с пробегом 60 000? Лежит в машине, весь в трещинах, согнуть не реально, как стальной. Повторюсь, был пройденный этап, распишу: утро, вечером приехал и поставил машину. Ночью за - 10, ключ на старт. Завожу и.... горит значок АКБ. Открываю капот, ремень на месте. Сажусь в машину, глушу и заново запуск. Горит, газа добавил, тут же потух. Глушу, запуск, не горит. После нескольких дней все повторилось. После ТО 60 000, ни разу не было такого. И еще, ремень натянут, но попробуйте повернуть родной под 90° и аналог нормальных фирм, какой более эластичный? Кто хочет, могу родные отдать, держу на всякий случай. Но он реально дубовый, даже не гнется

[Ale}{ey 12 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня завел в -35 с предварительным прогревом Вебасто прямо из машины. Результат тот-же - горит АКБ. Ремень не стоит на месте. Генератор крутится. Натяжение приличное. Перед запуском двигателя после прогрева Вебасто напряжение на АКБ было 12.3В. Запуск прошел успешно с первого раза. Сразу замеряю напряжение АКБ - 11.3В. Проверяю прямо на клемах АКБ мультиметром - тоже самое. Получается либо аккумулятор садит генератор либо генератор выдает 11.3В. Обороты после старта - около 1000. Газанул до 1500 сразу АКБ потухла и больше не загоралась. Сразу проверил - заглушил и опять завел. При это напряжение сразу стало 14.2. Вот это бросок напряжения. Ремень похоже здесь не причем. Следующий эксперимент буду проводить со снятием АКБ, его отогревом и зарядкой. У меня уже мысль, что газуя я встряхиваю АКБ и в нем что-то происходи. Возможно восстанавливается контакт внутри АКБ. Нагрузка на АКБ в момент пуска на морозе видимо очень высокая. Чувствуется как тяжело проворачивается коленвал. АКБ кстати обслуживаемый. Хочу его продиагностирвать отдельно.

[Александр АМ 9 011 сообщений Авто:]

Акб здесь причем? Если ремень не свистит, релерегулятор...

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня завел в -35 с предварительным прогревом Вебасто прямо из машины. Результат тот-же - горит АКБ. Ремень не стоит на месте. Генератор крутится. Натяжение приличное. Перед запуском двигателя после прогрева Вебасто напряжение на АКБ было 12.3В. За...

Все что ты думаешь и хочешь проделать - бред сивой кобылы. У тебя проблема в щеточном узле или РН генератора и точка...

[Александр АМ 9 011 сообщений Авто:]

Щетки врят ли...

[Палыч 2 904 сообщений Авто:]

Кому показать родной с пробегом 60 000?

Хм... А что показывать? У меня пробег 75тык- все ремни родные и не свистят ни разу..

[genn.shilkin 12 сообщений Авто:Hover H5]

Щетки врят ли...

Не могу сказать за генератор ховера (не разбирал)а на Газеле с 406 дв, был плохой контакт между одной фазой и диодным мостом,Закончилось заменой моста,

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

При любом раскладе - вывод - генератор неисправен, снятие, ремонт

[Ale}{ey 12 сообщений Авто:Hover H5]

Насчет щеток мало вероятно, поскольку при запуске двигателя происходит внушительная вибрация. Что дает увеличение оборотов? Уменьшение напряжения возбуждения. На более высоких оборотах генератору приходится уменьшать напряжение возбуждения. Какие тут щетки... Если предположить, что неисправен регулятор возбуждения, тогда почему при сбросе газа опять не падает напряжение до 11.3В? Больше похоже на плохой контакт. Хочу попробовать завести от донорской заведомо хорошей АКБ.

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

Я вообще не понял на каком языке написан последний пост. Слова вроде русские, но бессмыслица...

[genn.shilkin 12 сообщений Авто:Hover H5]

Насчет щеток мало вероятно, поскольку при запуске двигателя происходит внушительная вибрация. Что дает увеличение оборотов? Уменьшение напряжения возбуждения. На более высоких оборотах генератору приходится уменьшать напряжение возбуждения. Какие тут...

Попробывать можно но неисправная АКБ себя так неведёт,

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Может дело и вовсе в массе на двигатель?

Если предположить, что неисправен регулятор возбуждения, тогда почему при сбросе газа опять не падает напряжение до 11.3В? Больше похоже на плохой контакт.

[2140 7 199 сообщений Авто:Hover H2]

Гы, странно, что при таком морозе... вообще заводится... ИМХО, всё у парня в порядке... просто от такого мороза всё под капотом заиндевело... Мороз спадёт, всё придет в норму.

[genn.shilkin 12 сообщений Авто:Hover H5]

При любом раскладе - вывод - генератор неисправен, снятие, ремонт

+100

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Самый верный способ проверки, оставить машину на ночь в теплом гараже. Утром включить Вебасто (посмотреть, посадит АКБ или нет) и запустить машину. Если сразу погаснет, вариант с ремнем не отпадает. Второй способ, заменить ремень на нормальный, или снять с донора в этом же регионе. Если после этого будет гореть лампочка, генератор на проверку. Начать лучше с того, что дешевле

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

У меня пробег 75тык- все ремни родные и не свистят ни разу..

А мне пришлось менять ремень генератора на 14тыс.- весь потрескался и недолго оставалось до разрыва. С тех пор всё нормально.

[Ale}{ey 12 сообщений Авто:Hover H5]

Гы, странно, что при таком морозе... вообще заводится...
ИМХО, всё у парня в порядке... просто от такого мороза всё под капотом заиндевело...
Мороз спадёт, всё придет в норму.

Заводится благодаря предпусковому подогревателю Вебасто. Разумеется все дубеет в машине при таком морозе. Проблема повторюсь проявилась при морозах под -30 и ниже. В -25 например такого нет. Т.е. что-то либо сильно сжимается либо замерзает и работает неправильно. Либо ремень, либо аккумулятор, либо генератор и т.д. Неужели на форуме нет людей эксплуатирующих H5 в мороз за -30?

[Палыч 2 904 сообщений Авто:]

Неужели на форуме нет людей эксплуатирующих H5 в мороз за -30?

Я эксплуатирую.. Но, у меня такого нет! И- за минус 50 такого небыло...

[vadgud 33 сообщений Авто:Hover H2]

Я бы начал с проверки плотности в аккумуляторе. Скорее всего просто замерзает за ночь при 30 градусах. Насколько помню для эксплуатации при таких мороза плотность электролита рекомендована 1,29 -1,31.