Сообщений в теме: 121

[Вячеслав 5 191 сообщений Авто:Hover H2]

Для 4d20 ничего просто ездить. Это участь дизельных ховеров (кроме н2) , только выехал сразу капиталка, форсы, турбины...

не соглашусь! Прокладка гбц, Да. Сама гбц, и то, чаще по вине эксплуататора... форсунки и турбина живут достаточно долго, При правильном подходе... ИМХО. Самое хреновое, что на 4D20 всё труднее достать качественные запчасти, даже некоторые расходники...

[Kirill4521 5 823 сообщений Авто:]

При правильном подходе..

В Москве еще может быть, а как только хлебнут Вологодской соляры, все писец!

[Вячеслав 5 191 сообщений Авто:Hover H2]

В Москве еще может быть, а как только хлебнут Вологодской соляры, все писец!

Ну тут согласен. Как и писал, При правильном подходе...

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

а как только хлебнут Вологодской соляры, все писец!

Прямо так сейчас всех запугаешь трактористов, Вологду и вычеркнут из своих маршрутов.

[HankySpankyRu 33 сообщений Авто:Hover H5]

Это что нужно делать , что бы довести двигатель до такого состояния ?

Просто ездил... причем вообще никаких предпослок этого 3,14здеца не было... мотор работал ровно и без каких либо посторонних шумов...

[яриккор 171 сообщений Авто:Hover H5]

Просто ездил... причем вообще никаких предпослок этого 3,14здеца не было... мотор работал ровно и без каких либо посторонних шумов...

В этом и прелесть 4D20 тот момент когда ни чего не предвещало. У меня тоже просто поломался клапан на 4 цилиндре на 96 тысячах, а до этого только ЕГР голову имел два раза (второй раз уже перед самой поломкой клапана-новый не успел подъехать)

По поводу причин возникновения ну может и это чуть поможет разобраться с причинами.

Прикрепленные файлы

•  povrejdeni-porshnei.pdf   7,24МБ   102 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал яриккор: 16 января 2020 - 07:27

[HankySpankyRu 33 сообщений Авто:Hover H5]

Был на стенде... ну что ж... форса с 4 цилиндра в обратку дубасила как не в себя, в два раза больше нормы... ну и распылителю кранты... собственно похоже вот из-за чего весь сыр-бор...

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

Был на стенде... ну что ж... форса с 4 цилиндра в обратку дубасила как не в себя, в два раза больше нормы... ну и распылителю кранты... собственно похоже вот из-за чего весь сыр-бор...

Ну да... а двигатель продолжал работать, как часы ... Чудны дела твои, Господи!

[HankySpankyRu 33 сообщений Авто:Hover H5]

Ну да... а двигатель продолжал работать, как часы ... Чудны дела твои, Господи!

Понимаю что звучит глупо, но правда работал нормально... заводился как обычно, дымности почти не было, только на перегазовках облако вылетало и все... в мае ремонтировал уже одну форсу, так она при меньших превышающих параметрах дымила аки Камаз... в общем хз... радует одно, перед Новым годом ездил в Кострому к друзьям и благо это произошло не по дороге туда... кстати, кто знает, какие вкладыши лучше поставить? Кольца я сегодня купил, замудохался искать, но нашел комплект... 

 

Кстати сегодня был как раз в Солнечногорском районе))) на МАДИшном полигоне

Сообщение отредактировал HankySpankyRu: 16 января 2020 - 19:46

[лендвинд 532 сообщений Авто:Hover H5]

Здравствуйте. Может подскажет кто, какой подойдёт термостат с более ранним открытием. Родной поздно открывает , двигатель, особенно после ремонта, не хочется сильно греть. Печка греет нормально. Не обязательно ради её нагревать мотор до заводских установок, которые мне кажется "горячеваты ..." Через "ОБД" уточню градусы позже.

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

А куда еще лучше? Он и так к 82 открывается полностью! Остается только на "время" избавиться от него.

[лендвинд 532 сообщений Авто:Hover H5]

без термостата ?

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

А в чем проблема?

[лендвинд 532 сообщений Авто:Hover H5]

Родной поздно открывает , двигатель, особенно после ремонта, не хочется сильно греть.

 

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Без него двигатель почти не нагреется.

[лендвинд 532 сообщений Авто:Hover H5]

на период обкатки . Поеду посмотрю сколько показывает. Печку включаю, падает до середины шкалы. Меня так устраивает в отношении двигателя. В салоне жарко.Но как вариант, можно помучиться...

Сообщение отредактировал лендвинд: 17 января 2020 - 12:37

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

Без него двигатель почти не нагреется.

Да и с ним нифига толком не греется, если без нагрузки, то вообще до 74-х падает, так что трогать термостат смысла нет никакого, тем более его удалять, разве что в целях ухудшения характеристик двигателя и сокращения ресурса свечей накаливания. 

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Чел чтото хочет выиграть, а что незнает и за чем.

Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 17 января 2020 - 15:27

[Andrea-ru 76 сообщений Авто:Haval H9]

на период обкатки . Поеду посмотрю сколько показывает. Печку включаю, падает до середины шкалы. Меня так устраивает в отношении двигателя. В салоне жарко.Но как вариант, можно помучиться...

Да пока жарко , зимы нет в Питере +5 .

[лендвинд 532 сообщений Авто:Hover H5]

Чел что то хочет выиграть, а что незнает и за чем.

Для нашего дизеля, меньше трещин ГБЦ . Появляются они ,трещины в более разогретом состоянии. Пока обкатка, "Чел" и не хочет переусердствовать .... 

Проверил, по ОБД, 81 - 82  градуса, что в пределах, как и когда то было. Но верится с трудом. Надо проверять нагрев независимым прибором. Может кто то определял уже ?