Отправлено 30 июня 2013 - 13:31
СГВ-15 - счетчик горячей воды. Заправляюсь не на заправке, пришлось делать заправку. Насос, система фильтрации (авиационный фильтр, 5 мкр) и счетчик. В бочке ДТ уже с маслом. Остальное как обычно от полного и до полного бака.Вопрос - кто как смотрит расход?
Отправлено 30 июня 2013 - 13:43
Отправлено 30 июня 2013 - 13:53
сток - железо.СГВ-15 - счетчик горячей воды. Заправляюсь не на заправке, пришлось делать заправку. Насос, система фильтрации (авиационный фильтр, 5 мкр) и счетчик. В бочке ДТ уже с маслом. Остальное как обычно от полного и до полного бака.
То Хома 5: про расход с какой прошивкой речь? А то из профиля: "сток чипанутый фуллом", я понял, что стоит заводская прошивка, но полностью замененная на другую. Какую, если не секрет?
Или сток - это о железе?
Отправлено 01 июля 2013 - 13:16
У кого маслянная (жирная), а у кого круглый год арктическая, в лучшем случае зимняя. На руке высыхает до белого налета. Зато зимой проблем нет. ТС-1 почти.Солярка и так "масленная",масло то зечем
Full Flash и область калибровок - это способ прошивки. Т.е. можно шить только калибровки, а можно Full Flash. Даже если шьется фулл флеш, скорей всего изменения от стока в нем только в области калибровок. Получается что "прошит фуллом" говорит только о том, что прошит. А кто автор прошивки, какая версия?прошивка (чип) - сейчас фул.
Отправлено 01 июля 2013 - 13:33
Отправлено 03 июля 2013 - 16:08
Эти как раз ходят, в отличие от более современных.а вот ежли у вас камаз или уралик тогда бухать в арктику чёнидь нужно для смазки
Отправлено 03 июля 2013 - 19:22
насмотрелся, покажи другим, или ссыль с инета компетентных спецов, плизЗато на стружку из ТНВД, которая моментально форсунки убивает, насмотрелся.
Отправлено 03 июля 2013 - 19:58
Интересно, по какому определению там не может быть стружки?)) А что там может быть вместо неё? И где Вы видели керамику в CR Delphi? Вот на счет топлива с низкой смазывающей способностью возразить нечего.там стружки по определению быть не может!!!!, эт из другой оперы: традиционный впрыск+ топливо с низкой смазывающей способностью
Отправлено 03 июля 2013 - 20:28
И где Вы видели керамику в CR Delphi?
Отправлено 03 июля 2013 - 20:31
Отправлено 03 июля 2013 - 20:34
Отправлено 03 июля 2013 - 20:38
Ни в ТНВД Delphi DFP3, ни в форсунках Delphi DFI1.4 никакого керамического покрытия нет, это абсолютно точно))не керамику, а керамическое покрытие)), эт две разные вещи как керамический горшок и современная скововородка
керамическое покрытие («С-coated»)
предлогаю изучить внематочно материалы из инета http://www.ecologic.su/page.asp?id=369
Отправлено 03 июля 2013 - 20:43
Друг"таскал" в своё время "японцев" во Владик и, как говорил, что ихняя соляра с трудом отмывается с рук, в отличии от нашей
..... с смазывающей способности отношения никакого не имеет
Отправлено 03 июля 2013 - 20:45
На Kyron и Action, в отличии от GW H5 хоть и топливная аппаратура того же Delphi, но ТНВД там другой (DFP1 а не DFP3), конструктивно более чувствительный к смазывающей способности топлива. Он и является, в основном, источником мелкодисперсной стружки.В следующий раз сфотографирую. Правда иногда ее (стружку) видно только на промокашке или тряпке, в виде блесток. Справедливости ради: GW ни одного пока не притаскивали. В нашем крае рекордсмены с убитой топливной - это Kyron-ы. Может просто их больше разгильдяи покупают? Были и Мерсы и БМВ, но эти в возрасте.
Отправлено 03 июля 2013 - 20:51
Отправлено 03 июля 2013 - 21:02
В чем же эта рознь заключается?стружка стружке рознь, комон рёйл очень чувствителен к грязи в топливе
Отправлено 03 июля 2013 - 21:21
В чем же эта рознь заключается?
Он и является, в основном, источником мелкодисперсной стружки.
Отправлено 03 июля 2013 - 22:40
Ни в ТНВД Delphi DFP3, ни в форсунках Delphi DFI1.4 никакого керамического покрытия нет, это абсолютно точно))
Отправлено 03 июля 2013 - 22:47
Отправлено 03 июля 2013 - 22:50
А у моего Ховера при 70 км/ч мгновенный расход около 6 л/100 км. У кого какой расход?Сегодня попробовал прокатиться в "овощном" режиме, педаль газа нажимал еле-еле, расход по БК-8,64 л/100 км. Пользовался иногда круизом ( при 70 км/ч мгновенный расход 4,4-4,6 л/100).
