Доброго вечера ребят подскажите при разгоне бывает подтупливание двигателя,а иногда все хорошо что может быть и с чего начинать
Тупит двигатель
Автор
кеп
, 19 июн 2014 20:38
Сообщений в теме: 13
Отправлено 19 июня 2014 - 20:47
Понятно что с диагностики если честно на сервис машину гнать ни какого настроения нет может что то у кого нибудь похожее былоНачни пожалуй с диагностики
Отправлено 19 июня 2014 - 20:49
Езжай к Мегавольту,получится дешевле чем гадать на высоковольтныж проводох и свечах
Отправлено 19 июня 2014 - 21:36
Какой бензин льёшь? У меня на 92м были похожие признаки,при разгоне как-будто кто-то сзади Ховрюшу держал.Начал лить 95й.Спустя некоторое время словно крылья выросли и табун лошадей увеличился.
Отправлено 19 июня 2014 - 22:55
При температуре двигателя выше 85 градусов есть провал на 1800 - 2000 оборотов . Сколько прошивок ЭБУ не было, но провал всё равно присутствует. До 85 градусов всё норм.
Отправлено 20 июня 2014 - 09:09
Машинка свежая? Пробег какой?Доброго вечера ребят подскажите при разгоне бывает подтупливание двигателя,а иногда все хорошо что может быть и с чего начинать
Если новая, пробег до 2-5 тысяч, то жди, пока обкатается машинка (у некоторых до 10 обкатывается).
Отправлено 20 июня 2014 - 09:34
Машина свежая 14,000 пробега лью 95 бензин и на температуру ей вообще наплевать вот вчера провал был,а сегодня на работу поехал все окей едет как положено она у меня как по настроению работаетМашинка свежая? Пробег какой?
Если новая, пробег до 2-5 тысяч, то жди, пока обкатается машинка (у некоторых до 10 обкатывается).
Отправлено 23 декабря 2014 - 07:38
При температуре двигателя выше 85 градусов есть провал на 1800 - 2000 оборотов . Сколько прошивок ЭБУ не было, но провал всё равно присутствует. До 85 градусов всё норм.
ну да, на свечи больше похоже...плохие свечи (бракованные, не по числу плохие)решил у себя проблему заменой свечек денсо с 20 на 16
А на счет температуры - просто до 80-и ЭБУ считает двигун не прогретым и переобогащает смесь.
Всунь между ДТ и проводом подходящий резистор через кнопку (чтоб ЭБУ думал, что Т < 80) и будет у тебя кнопка "турбо" :)))
Отправлено 06 августа 2015 - 07:41
Всем доброго времени суток!
Вчера, после того как постоял на Мурманке в пробке, на пробеге 8700 вдруг ощутил, что двигатель стал заметно резвее. На холодной машине вообще "прет как танк", на горячей после пробок конечно похуже, но все равно сильно ощутимо. Такое впечатление, что обкатался движок.
Отправлено 06 августа 2015 - 07:49
Тут нет ничего необычногоНа холодной машине вообще "прет как танк", на горячей после пробок конечно похуже
до 80-и градусов двигун считается неразогретым и идет переобогащенная смесь.
в пробке Т воздуха во впускном коллекторе доходит аж до 80-и и снижается наполнение цилиндров...
Утешай себя тем, что и расход в таком режиме минимальный :)))
Отправлено 16 октября 2015 - 07:55
у меня тоже на 20 тыс. стал тупить на горячую то тянет то провал от 1500 до 2500! выкрутил свечи они белые. поменял фильтр топливный поставил MANN - проблема исчезла!