Сказал "А", говори и "Б" )))) Я про метод.
На этом форуме я уже раза три приводил описание метода и раз десять ссылался на него, но те сообщения (2011 г. всё-таки - много воды утекло) мне уже не найти. Вот в ФАК'е на "красном" есть.
Сказал "А", говори и "Б" )))) Я про метод.
На этом форуме я уже раза три приводил описание метода и раз десять ссылался на него, но те сообщения (2011 г. всё-таки - много воды утекло) мне уже не найти. Вот в ФАК'е на "красном" есть.
Спасибо Владимир - посмотрю .
Дополнительно.
Купи от ВАЗ в запчастях такой
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=29938&p=561163
Или у ребят на Владимирской или Касимовском шоссе закажи родной, цены нормальные у них.
Вставь в него фишку со стоящего, попробуй завести после простоя. Заведётся сразу - датчик под замену.
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 10 января 2017 - 15:08
Вставь в него фишку со стоящего, попробуй завести после простоя. Заведётся сразу - датчик под замену.
Володь, к сожалению, в Н5 не все так одназначно....Можно проверить, по твоему методу, но для этого надо ВАЗий датчик оставить на морозе, т.е. в равных условиях с "родным". Тогда, да, если заведется, то "родной" под замену.
На своем Хрюнделе, я заметил такую закономерность. До -15 запускается с "полтыка", а вот ниже уже, первые пару сек, явно подтраивает и воняет несгоревшим бензином. Обратился к человеку. который чиповал моего Хрюнделя своей прошивкой, с этой проблемой. Так вот он мне обяснил, что холодный пуск у нас запрограммирован до -15, то есть расчет подачи топлива, с учетом температуры, только ДО-15! Это в заводской прошивке (холодный пуск, обычно не "правят")! Так вот он поправил мне что то в "холодном пуске"(что не знаю, не силен), и "перелив" топлива, при -15 и ниже, практически изчез!!! ДТОЖ я не менял, да и по "мультику" температура ОЖ, соответсвует температуре воздуха(+ -,1гр) перед утренним пуском. Как то так.
Можно проверить, по твоему методу, но для этого надо ВАЗий датчик оставить на морозе, т.е. в равных условиях с "родным". Тогда, да, если заведется, то "родной" под замену.О чём и речь.
А про чиповку автор темы не говорил...
О чём и речь.
А про чиповку автор темы не говорил...
Есть другоой способ обмануть. Я так на 10 инж делал, пока программу не переписали. Таскать в кармане теплый ДТОЖ(запасной) и подкидывать на время первого пуска утром.)))
Да про чиповку я свою писал.
Таскать в кармане теплый ДТОЖ(запасной) и подкидывать на время первого пуска утром.)))Про это тоже писал в какой-то теме вчера или позавчера, сейчас тем-близнецов после мороза как грязи...
Разово можно и сопротивление килоом на 10-15 в разъём воткнуть, но лучше заменить...
Дополнительно.
Купи от ВАЗ в запчастях такой
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=29938&p=561163
Или у ребят на Владимирской или Касимовском шоссе закажи родной, цены нормальные у них.
Вставь в него фишку со стоящего, попробуй завести после простоя. Заведётся сразу - датчик под замену.
СПС. Попробую.
Привет всем. Подскажите - какое обозначение у датчика ДПКВ ? В магазине сказали что есть два вида, и оба оригиналы ?!
Такое обозначение? Кто знает? (Н-5, 2.4, 2011 г.)
На фото родной.
Вот http://www.chinamobil.ru/doc_text.php?docid=3273&modelid=14&p_chid=1000 Почитай весь пост, особенно про сопротивление. Можешь сравнить со своим и убедиться, нужна ли его замена. Лучше сделать перед покупкой нового.
Но ставят ещё и от Волги
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=8805&page=31
Установлен тут
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2502&p=318078
Владимир спасибо, особенно за "Омы" - не знал. Поэтому, они наверное и предлагают два вида (500 Ом и 900 Ом). Датчик ДТОЖ вчера купил, правда Калужский!?, да и то только в одном магазине нашел?! но посмотрим !? Проверю.
Дополнительно.
Купи от ВАЗ в запчастях такой
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=29938&p=561163
Или у ребят на Владимирской или Касимовском шоссе закажи родной, цены нормальные у них.
Вставь в него фишку со стоящего, попробуй завести после простоя. Заведётся сразу - датчик под замену.
Сегодня поменял датчик ДТОЖ. В семь утра машина завелась после 7-8 оборотов стартера.Потом простояла на улице часов 6. После замены - завелась через 2-3 оборота. Выключил и еще раз завел, завелась сразу с пол оборота, и не тупила с 1-2х секундным исчезновение электричества(пока!?). Но все равно приобрел ДПКЛ, посмотрю когда мороз будет градусов 15- 20 как себя поведет. Спасибо за советы !!!!
Сообщение отредактировал алекс3218014: 13 января 2017 - 13:12
Про дкпв - у меня родной в мороз -27 показал 990Ом, подменный 480Ом, при этой же температуре. Несколько раз, редко, отбивало стартер при температурах от +10 до +25 и при -27, нынче, 3 - 4 затыка, потом крутит...
Пять дней на подменном - еще ничего не закусывало.
Сообщение отредактировал nws: 13 января 2017 - 13:57
Про дкпв - у меня родной в мороз -27 показал 990Ом, подменный 480Ом, при этой же температуре. Несколько раз, редко, отбивало стартер при температурах от +10 до +25 и при -27, нынче, 3 - 4 затыка, потом крутит...
Пять дней на подменном - еще ничего не закусывало.
А подменный - оригинал?
Брал в экзисте по ориг. номеру, год назад. Родной в литом корпусе, у нового - торчит сердечник (как на вашем фото).
Сообщение отредактировал nws: 13 января 2017 - 15:45
Сегодня поменял датчик ДТОЖ. В семь утра машина завелась после 7-8 оборотов стартера.Потом простояла на улице часов 6. После замены - завелась через 2-3 оборота. Выключил и еще раз завел, завелась сразу с пол оборота, и не тупила с 1-2х секундным исчезновение электричества(пока!?). Но все равно приобрел ДПКЛ, посмотрю когда мороз будет градусов 15- 20 как себя поведет. Спасибо за советы !!!!
Сегодня утром заводил машину(простояла на улице 15 час.) - завелась с пол оборота ))) Спасибо всем за советы.
Сообщение отредактировал алекс3218014: 14 января 2017 - 08:27
После замены ДТОЖ машина заводилась с пол оборота всего в одно утро. Последние пару дней стартер крутит нормально, без "затыков" (наверное пока!?), но крутит секунд 5-7, потом заводится, хоть и на улице тепло. Хочу поменять ДПКВ , наверное из-за него !? Может исправится запуск ?
После замены ДТОЖ машина заводилась с пол оборота всего в одно утро. Последние пару дней стартер крутит нормально, без "затыков" (наверное пока!?), но крутит секунд 5-7, потом заводится, хоть и на улице тепло. Хочу поменять ДПКВ , наверное из-за него !? Может исправится запуск ?
Ну вот попробовал поменять ДПКВ. Странно - оригинал(!?) вроде, а когда его поставил машина вообще не заводится, ставлю обратно старыq !? )) с пол оборота(по горячему). Может надо еще какие то настройки делать при замене на новый? Или датчик - брак!?
P.S.
Обратно не берут, правда))) экспертизу ujdjhzn надо делать, смешно- деталь стоит 200 рублей))
стоит 200 рублей))
Оригиналов за такую цену не бывает. Экзист под оригинальными номерами фигню гонит. На емексе поставщик TOKK это Ирито у них надо брать, у остальных все Г тоже.
Я тоже был удивлен ценой))) спросил даже - " что то дешево??? " А сколько в реале(ИРИТО) стоит ? Хоть по цене буду ориентироваться))).
Про Волговский - не знаю?! Не пробовал. Там надо, что то паять вроде? Где то видел на сайте!? или как?
Оригиналов за такую цену не бывает. Экзист под оригинальными номерами фигню гонит. На емексе поставщик TOKK это Ирито у них надо брать, у остальных все Г тоже.
Ссылка есть ? для заказа?