Hover h3 new turbo или подержаный pajero sport new?
Отправлено 06 ноября 2014 - 17:50
Собственно вопрос в теме. Важный критерий - авто покупается надолго. Характеристики, особености полного привода обеих машин знаю
Мои доводы в пользу hovera:
новый,
до 1млн. руб.,
бензин
Внутри hover понравился даже больше, плюс он немного удобнее для меня, чем pajero.
Минусы:
парт-тайм, предыдущая машина Suzuki Escudo, владел в теч.6,5 лет, поэтому парт-тайм знаю не понаслышке, для меня он понятен, но хотел отойти от него, а вариантов немного.
нет тест-драйва у нашего дилера даже обычного hovera
пока непонятный зверь
Мои доводы в пользу pajero sport:
нравится
superselect,
автомат,
Минусы
подержаный,
Бюджет дороже hovera,
Дизель (я его не знаю+зима+качество топлива)
Отправлено 06 ноября 2014 - 18:04
Отправлено 06 ноября 2014 - 18:11
Отправлено 06 ноября 2014 - 21:57
Отправлено 07 ноября 2014 - 18:37
Отправлено 07 ноября 2014 - 20:52
Отправлено 09 ноября 2014 - 01:30
Если честно когда то сам смотрел спортика, но когда сел и погнал и на улице было +22 и при поездке запотевало окно, мне это не понравилось. Сейчас взял санта фе 2.4, как то слобоват после civic 4D не сравниваю уже с passat 1.8T. Спорт хороший авто,но по больше благ и малость измененной обстановки может я бы и взял спортика. Проходимость сравнить не могу, но думаю спорт не уступит Hover.По мне так лучше чуть проше, но с новья!!!
Аналогичный выбор был сделан между Прадиком дизельным 120-м 5-ти годовалым и новым Ховером. Агрументом был только дизель, а бюджет был с разницей в 300 тыс., и мог себе позволить! НО...... за...
P.S. взял сантафа из за ликвидности и комфорта(+габариты). А так смотрел еще cx5, но все ждал 2.5 скай актив но так и не дождался! Хотя бегает достойно!В общем года выбирал много чего смотрел, но сорри тема не совсем та! за сель удаляюсь!
Отправлено 14 декабря 2014 - 08:28
Отправлено 15 ноября 2016 - 15:33
И всётаки, продолжим тему, так-же стою перед выбором, ИЛИ МИТСУбиСИ 1 С дизелем 2,5 или ХОВЕР 1-2 также дизель 2,8. Или же те-же машины но с бензином, тут уже возможен и ХОВЕР третий. БЕНЗИН ИЛИ ДИЗЕЛЬ? ХОВЕР ИЛИ МИТСУБИСИ 1? МЕХАНИКА. Плюсы и минусы!, то, что это БУ понятно и все вытекающие из этого обстоятельсва ясны. Сам факкт по ремонту, обслуживанию. И САМОЕ главное велика_ли будет ЭТА ПРИЗРАЧНАЯ ЭКОНОМИЯ У ДИЗЕЛЯ??? и стоит-ли оно того.
Сообщение отредактировал Andrey 39: 15 ноября 2016 - 15:35
Отправлено 15 ноября 2016 - 15:40
. И САМОЕ главное велика_ли будет ЭТА ПРИЗРАЧНАЯ ЭКОНОМИЯ У ДИЗЕЛЯ??? и стоит-ли оно того.Запомни лизель берут не из за экономии
Отправлено 15 ноября 2016 - 15:57
Запомни лизель берут не из за экономии
Согласен, имею chery tiggo 2.4 10 летний. агрегат нравится, планирую взять ховера 2.8 дизель. (нравится тяга), но тут по всему интернету, типа бензин лучше! что с эконоимшь на соляре, в ремонт больше вложишь. а митсубиси тоже вариант похожий с мотором 2.5 тоже дизель , но на вторичке подороже. вот и хочу разобраться, что - да как?
кстати моторы на чери 2.4 и ховере 2.4 идентичны. а сцепление на чери гамно, как оно себя на ховере ведёт.?
Сообщение отредактировал Andrey 39: 15 ноября 2016 - 16:04
Отправлено 15 ноября 2016 - 16:17
Дизель 2,8 просто не убиваем,знаю не по наслышке,ни у кого проблем с ним не было,даже тем по нему на форуме просто нет
Отправлено 15 ноября 2016 - 16:29
Согласен, имею chery tiggo 2.4 10 летний. агрегат нравится, планирую взять ховера 2.8 дизель. (нравится тяга), но тут по всему интернету, типа бензин лучше! что с эконоимшь на соляре, в ремонт больше вложишь. а митсубиси тоже вариант похожий с мотором 2.5 тоже дизель , но на вторичке подороже. вот и хочу разобраться, что - да как?
кстати моторы на чери 2.4 и ховере 2.4 идентичны. а сцепление на чери гамно, как оно себя на ховере ведёт.?
На бензиновом ховере отъездил 125000, продал с родным сцеплением. намеков на замену не было
Отправлено 16 ноября 2016 - 07:11
На бензиновом ховере отъездил 125000, продал с родным сцеплением. намеков на замену не было
Это не рекорд у меня уже к 145 т.к. приближается и тоже родное и тоже менять пока не просится.
Отправлено 16 ноября 2016 - 09:20
еще скажите, что оно у вас не пахнет при движении задним ходом, либо при трогание на полном приводе...
плохое сцепление на ховрах, но, если не насиловать пробегает и 150,0 тыс. км, другое дело, что рекомендовано при
первой же возможности менять на тоже мицухино, усиленное, вот с ним, действительно, никакие буераки не страшны
Отправлено 16 ноября 2016 - 15:20
У меня не пахнит. С новья пока не отрегулировал педаль, запах был. Не вижу смысла менять на усиленное.еще скажите, что оно у вас не пахнет при движении задним ходом, либо при трогание на полном приводе...
Сообщение отредактировал Андрей 68: 16 ноября 2016 - 15:22
Отправлено 16 ноября 2016 - 15:27
У меня не пахнит. С новья пока не отрегулировал педаль, запах былШтатное сцепление воняет когда им "играешься",и особенно на полном приводе(4Н),мощи не хватает бензиновому мотору Ховера
Отправлено 16 ноября 2016 - 15:30
мощи не хватает бензиновому мотору ХовераРаз мощи не хватает,понижайку включай ,нечего палить сцепление и говорить что оно плохое