Всем привет. У меня Ховер Н5 ему 2 месяца. Помогите кто знает в чём дело. На скорости при торможении загорается EBD и ABS при этом стрелки спидометра и тахометра падают на "0" и начинает моргать AWD. Никаких изменений в процессе работы двигателя не прjисходит. Через несколько секунд всё восстанавливается кроме моргающей AWD
На скорости при торможении загорается EBD и ABS при этом стрелки спидометра и тахометра падают на "0" и начинает моргать AWD
Автор
Владимир 13 rus
, 01 июн 2013 18:29
Сообщений в теме: 18
Отправлено 01 июня 2013 - 19:32
Раз два месяца, чё мы хлеб у офицалов отнимать будем, - гони в салон и выноси им мосх!
Отправлено 01 июня 2013 - 20:17
ездил на ТО 2000 и предъявил им эту проблему сказали плохой контакт был. Две недели поездил снова то же самое. Думаю они там ничего не делают и особо разбираться не хотят.
Отправлено 01 июня 2013 - 20:23
Левая и правая кикпанели (внизу у передних стоек) все разъемы отсоединить, залить вд-шкой, соединить. Блок климата снять, за ним блок комфорта, на нем два разъема, тоже самое. Панель приборов снять, два разъема. Аккум при процедурах можешь отсоединить, можешь нет, по желанию. Или к официалам, но им лень
Отправлено 01 июня 2013 - 20:27
А это зачем? или керосин с маслом токопроводности помогает?Левая и правая кикпанели (внизу у передних стоек) все разъемы отсоединить, залить вд-шкой,
Отправлено 01 июня 2013 - 20:30
А это зачем? или керосин с маслом токопроводности помогает?
Да, помогает, окись растворяет. Сам использую очиститель контактов. Написал ВД-шку, потому как она у каждого в багажнике валяется, а очиститель контактов поискать надо.
Отправлено 01 июня 2013 - 20:52
Тогда б уж очиститель карбюратора посоветовал.
он не чистит, сушит и белый налет от него. Только хуже будет. У меня в арсенале штук 15 разных аэрозолей всегда, все уже попробовано и проверено
Отправлено 01 июня 2013 - 21:00
..ну да, конечно, - маслом же лучше чистить!
Ты споришь только ради того что бы поспорить? Тогда я пас...
Отправлено 01 июня 2013 - 22:48
Вообще то для этих целей используется диэлектрическая смазка.Которой обычно и пользуются.И токопроводность,как бы сказать...Между двумя контактами в фишке,это уже замыкание.А в слаботочных сигнальных линиях,это приводит к галюникам.На мередосе у чела после такой профилактики,начали сами ездить стёкла,люк итд.У другого,ещё веселей.В целом глюки.Если нужно напишу что за крэм.Такой хрени много.От того же ганка.А очистителем карбюратора,изуродуете фишки,разъём.Наверное знакомо как от него плавится пластик.Для чистки безопасно для резины и пластика используется либо очиститель электро агрегатов.Либо просто очиститель тормозов.Брэйк.После этого продувается и мажется мазью,чтоб не болело.Будет контакт,там где он нужен и не будет его,там где не нужен.А это в электронике походу самое важное.А масла,ну не знаю.Я раньше тоже брызгал,вдшкой.Потом мне показали хатабыча и вылетели души умерших транзисторов.А счас работая у дилера.Вообще много всякой фигни.Контактные смазки,диэлектрики,очистители.Фишка в том,что нужно понимать,что и где применимо.Ато я одному клиенту смазкой PTFE смазал шарнир вилки сцепления.Через день жалоба поступила.Всё вымывал и мазал смазкой для направляющих суппорта.А повторный ремонт,это косяк.Думал лучше будет,получилось как всегда.Но и предписаний нет по этому дефекту.Во написал.Соскучился по клавиатуре.
Отправлено 05 июня 2013 - 18:56
Попробовал с WD-шкой не помогает. Решил на регистратор снять и выложить, но файл большой и как его подгрузить не знаю. Подскажите пожалуйста.
Отправлено 05 июня 2013 - 20:10
Насколько большой? Как вариант залить сюда - http://rusfolder.ru/но файл большой и как его подгрузить не знаю.
Отправлено 06 июня 2013 - 05:50
http://rusfolder.ru/36721413 ссылка на файл с глюком электроники H5
Отправлено 06 июня 2013 - 06:32
Сигнализация стоит?
В частности есть ли функция турботаймера, поддержки зажигания?
Отправлено 06 июня 2013 - 18:39
сигналки нет машина куплена 15 мая (нулёвая). Самое печальное то, что при этом глюке перестают работать поворотники и, если включен полный привод, он отключается и больше на кнопки никак не реагирует. Включить его можно только тогда когда выключишь и снова включишь зажигание.
Отправлено 19 июня 2013 - 11:33
Очень сожалею но здесь замена как не странно блока ВСМ! Хотел бы Вас попросить провести следующий эксперимент:
При появлении в очередной раз этого глюка не выключая зажигания остановить автомобиль и с помощью кнопки на Вашей двери разблокировать замки дверей после чего начать движение и при достижении скорости более 10 км/час посмотреть заблокировались двери или нет и как поведут себя приборы?! Подробности отдельно и то если надо. Задайте этот вопрос Мегавольту в разделе электрики (хотелось бы увидеть его ответ?!)
И ещё никто не забыл что в состав WD входит кислота?! Разрушение контактов и соответственно потеря сопротивления в соединении происходит на несколько порядков быстрее, нужно ли такое кратковременное улучшение?
Отправлено 02 июля 2013 - 06:09
Всем спасибо. Ездил в нижний: мастер забрал сервисную книжку, покачал головой и сказал, что скорее всего будут проблемы. Прошло 15 минут он прибегает и со счастливым лицом сообщает: "Счастливого пути, больше такого не повторится" я только успел спросить что же было неисправно? контакт под панелью приборов.