Сообщений в теме: 2005

[korvol 22 874 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Кому не лень - напишут, может...

[Дени 90 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо огромное выручили советом,, Я мельком пробежался глазами нечего не нашел

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Дени,тут поищи http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2255 Профильная тема про ГБО, всё-таки...

[Botsmann 1 697 сообщений Авто:]

посоветуйте свечи на ховер 5 с ГБО

Нет разницы, на газу машина, или нет - свечи одинаковые. 

[Старый Н6 8 сообщений Авто:Haval H6]

Коллеги "Ховерщики"! Хотел бы поделиться своим опытом эксплуатации своего Н6. Почти 40 тысяч пробежал с родными свечами "Campion" и вдруг при разгоне на 5 и 6 -ой передачах двигатель начал подергиваться. При просмотре журнала ошибок выяснил что в 3-ем цилиндре перебои искрообразования. В запасе были свечи б/у аналогичного вида оставшиеся после эксплуатации "Лачетти". Заменил без проверки зазора и прокатился - дергание вроде пропало. Задумался о замене, заглянул в документацию: ба, да я проездил уже лишнюю десятку тыс. Поискал варианты, послушал спецов, заглянул на форум- информации по двигателю 4G15B - замены нет кроме оригинальных, но хвалят иридиевые. Заказал по телефону Denso IK20TT. Когда пришел получать мне выдали IK20 и сказали, что по каталогам на Н6 они являются заменой. Поверил, поставил и на первых порах проблемы с перебоями пропали или были очень редкими. Но поехал на дальняк  и после первой сотни дерганье повторилось- думал проблема в бензине, но на том же бензине после остановки в 15-20 минут с выключенным двигателем после возобновления движения на некоторое время дерганье прекращалось. На одном из форумов Мицубиси с которого срисовали движок 4G15B обнаружил, что такая проблема уже была и причина в разнице искрового зазора у родных свечей он 0,7- 0,8; а у свечей IK20 - 1,2. Знатоки с форума утверждали, что подгибать боковой электрод у иридиевых свечей это просто жесть! Что даже простые падения свечей в свечной "колодец" двигателя при замене приводили к выходу свечи из строя. Приобретать родные свечи Чемпион с платиновым покрытием влетает в копеечку. а я на пенсии. Дай думаю попробую подогнуть боковой зазор но не ударами, а плавно, сжимая свечу в тисках и постоянно контролируя рабочий зазор калиброванной  проволокой. Трудность контроля обусловлена формой бокового зазора и изяществом центрального электрода. Проволоку в зазор вводил без усилий что бы не согнуть центральный электрод. При перегибе аккуратно оттягивал боковой электрод тонкой отверткой, не задевая центрального. Проволоку взял медную диаметром 0,75 мм. После проведенного эксперимента  произвел проверочный выезд. Первое впечатление: после пуска двигателя при прогреве двигатель заурчал как новый. Дерганье полностью исчезло. В поездке на дальняк (больше 300 км) даже на самых длинных "тягунах" на 6 ой передачи двигатель радовал. Надеюсь, что это кому нибудь пригодиться, а выбрасывать такие свечи просто из-за того, что они не подошли - расточительность. Эскиз схемы контроля прилагаю.  Способ измерения скорректированного зазора иридиевой свечи зажигания Denso IK 20.pdf   321,94К   223 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Старый Н6: 24 октября 2017 - 22:16

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

что такая проблема уже была и причина в разнице искрового зазора у родных свечей он 0,7- 0,8; а у свечей IK20 - 1,2.

если судить по зазору родных свечей, то там ДВС от копейки походу))

Сообщение отредактировал SturMAN62: 25 октября 2017 - 12:09

[nevzorofff 111 сообщений Авто:Hover H2]

Долго читал эту тему. В итоге пришлось в поисках истины рыться в католоах. Всё про свечи на H2:

Оригинальный номер [font="Arial;font-size:10pt;"]MS851387, он по всем каталогам бьётся с калильным числом 16, хотя тут много встречал упоминаний, что нужны 20 именно на H2 с 4G64.[/font]

 

В каталоге Denso на все машины с 4G64S4M предлагается K16PR-U11 ( и его ТТ-аналоги).

 

Если просто по 4G64 порыться, то на некоторые модификации L200 L75 предлагаются 20-е, но тут же идёт L200 L75 с 4G64-2G (2nd generation?) уже снова 16.

 

А то даже в факе на H2 бензин указаны в том числе и свечи с калильным числом 20. 

[ДАВ 1 745 сообщений Авто:]

nevzorofff,16-ые не пойдут ,двадцатку надо для твоего мотора 

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

nevzorofff, у меня в 4G63 "шестнадцатые" отлично работают, но многие хвалят "двадцатые".

[Pинат 11 сообщений Авто:Hover H3]

На днях стал троить двигатель. Первым делом подумал на катушку, проверил в темноте — есть пробои на болты крепления. Обмотал катушку изолентой, на болты термоусадку одел. Установил. На катушке пропали, но со второго провода появились молнии на двигатель.
Проверил провод — снаружи целый, а, как оказалось, в разрыве.


В том месте, где обжимка на свечу — провод раскрошился

На прошлую машину делал самодельные из ПМВК, оставался обрезок.
По дороге дом-работа есть магазин ГАЗ ДЕТАЛИ МАШИН. Купил там за 540руб комплект проводов для ГАЗели+140руб смазку силиконовую. Нашлись обрезки термоусадки.

Начитавшись МЕГАВОЛЬТА купил на всякий случай резисторные свечи (потом сделаю все провода такие — купил китайский красный, на пробу. И воткну все свечи, а пока ввернул во второй цилиндр.)
В темноте проверил - свечения, пробоев нет.

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Можно было б обойтись без изоленты просто смазав силиконовой смазкой...

[Pинат 11 сообщений Авто:Hover H3]

Можно было б обойтись без изоленты просто смазав силиконовой смазкой...

Это термоусадка, перестраховался (ттт)

[sergo_ 881 сообщений Авто:]

Всем привет, у меня такая ситуация получилась. На очередном ТО (каждые 10000 км) поменял масло, фильтра и свечи. До этого постоянно покупал свечи Denso, а тут решил попробовать покатать NGK. После замены Ховрентий даже не завелся, первое в голову пришло (свечи). Выкрутил и ох....., поставил обратно Denso на которых проехал 10000 км и как говорится с пол оборота Для себя сделал вывод, экспериментировать больше не буду.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

а тут решил попробовать покатать NGK. После замены Ховрентий даже не завелся, первое в голову пришло (свечи).

Значит купили подделку. NGK очень хорошие свечи, ставим их не первый год и никаких проблем. Точно так же можно и наткнутся на подделку Denso. Их тоже много.

 

Кроме того, на фото четко видно, что свечи уже поездили и не мало.

Сообщение отредактировал Мегавольт: 09 марта 2019 - 12:15

[korvol 22 874 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Если "даже не завёлся", отчего ж они такие чёрные? Всё время на простых NGK езжу, никаких проблем.

[sergo_ 881 сообщений Авто:]

Покупал у наших китайских товарищей Kitparts на ш. Энтузиастов, всегда там расходники беру, перед покупкой всегда достаю из коробочки и проверяю, точно были новые.

[korvol 22 874 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Да по фото они тыщь двадцать прошли!

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Да по фото они тыщь двадцать прошли!

Судя по нагару, примерно так и есть. Новыми они вообще не пахнут, нагар сильно въелся в метал.

[sergo_ 881 сообщений Авто:]

Да по фото они тыщь двадцать прошли!

Они и 1 сантиметра не проехали, писал же даже не завелся

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Они и 1 сантиметра не проехали, писал же даже не завелся

Откуда такой стойкий и въевшийся в метал масляный нагар, не говоря уже о черном нагаре не сгоревшей смеси? 

Сообщение отредактировал Мегавольт: 09 марта 2019 - 14:58