Сообщений в теме: 345

[одинокий странник 1843 сообщений Авто:Hover H2]

Этим можно позаниматься, когда времени дохрена.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Сабельная пила и лезвия по металлу делают этот процесс быстрым и весёлым.

[yvm 7 сообщений Авто:Hover H2]

Н2 2006г. Возникла проблемка, кончились саленты в поперечной реактивке. Родные еле выдрал с места. Купил новые - который поменьше руками вставляется, большой со свистом пролетает насквозь. Перебрал все какие были в магазе - моих не нашел. Заказал реактивку в сборе, почти неделю ждал - приехала, примерно на 1.5 см короче моей. Ее ставить не вариант - мост уезжает в сторону. И как быть теперь? По каталогу других реактивок не числится.

Времени куча прошло. Вышел из положения врезав регулировку тяги. Недавно обнаружил что кончился сайлентблок. Поехал в магаз, прихватил родную тягу, к родной подобрали сайленты от исузу. Номер сейчас не помню.

[николай.кимры 4322 сообщений Авто:Hover H3]

За 16 лет третья замена сайленблоков задних тяг.Родные отходили 10 лет,умерли только короткие тяги,до кучи менялось всё.Поставил китайские WHCQ,ну 6 лет не отходили,понял это,когда дал "коксу" 140 км/час.При сбросе газа жопа машины пыталась сбежать,по городу тошнилово не ощущалось такого.Опять ставлю WHCQ,хоть какая то стабильность.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал николай.кимры: 02 May 2026 - 15:58

[одинокий странник 1843 сообщений Авто:Hover H2]

Опять ставлю WHCQ,хоть какая то стабильность.

А CTRне пробовал? У меня почти сотню уже отходили. Целые.

Сообщение отредактировал одинокий странник: 04 May 2026 - 08:13

[asis 1878 сообщений Авто:Hover H3]

Артикулами поделитесь?