Ребят нужна помощь в разрешении спора!
Отправлено 27 апреля 2014 - 21:07
Отправлено 27 апреля 2014 - 21:10
С ног на голову!Естественно! Потребитель подробно разъяснил что он хочет а сервис согласился на применение:)
Потребитель делает заказ! В т.ч. объясняет, что он хочет. Исполнитель разъясняет всё-всё об исполнении заказа. Потребитель даёт информированное согласие на предложенный вариант исполнения заказа. Исполнитель выполняет работы в соответствии с заказом и согласием потребителя.
Отправлено 27 апреля 2014 - 21:11
А оно тебе надо? Работает и хорошо, я же неспрашиваю у Китая - почему они аксиом выбрали и назвали ховер? Назвали бы оксиоховер. Нахрена они задушили матор от аутлендера? Зачем?Но нет ответа о конструкции данной втулки, именно так сказить ее формфактор
Отправлено 27 апреля 2014 - 21:12
Да хоть чопики с двух сторон. Отцентрировалось и после затяжки гайки оно уже не надо. Что есть там что то, что нет ничего. Разницу можно узнать при последующей самостоятельной замене:) Не заморачивайся.именно так сказить ее формфактор
Отправлено 27 апреля 2014 - 21:13
Отправлено 27 апреля 2014 - 21:14
Кто ж спорит то? Такие вот пожелания у джипперов. А желание клиента - закон.С ног на голову!
Отправлено 27 апреля 2014 - 21:16
Да хоть чопики с двух сторон. Отцентрировалось и после затяжки гайки оно уже не надо. Что есть там что то, что нет ничего. Разницу можно узнать при последующей самостоятельной замене:) Не заморачивайся.
Ну если это все именно так то я приношу извинения сервису! за не доверия в качестве их материалов!
Отправлено 27 апреля 2014 - 21:20
Наоборот хорошо сервис пожурить странными вопросами, они от этого только лутше работать начинают так что если еще есть задавай, мы поддержим!!Ну если это все именно так то я приношу извинения сервису! за не доверия в качестве их материалов!
Отправлено 27 апреля 2014 - 21:22
Отправлено 27 апреля 2014 - 21:24
Как бы в этой фтули много плюсов , вот за стучало и ты услышал сразу, а метал бы пока нераздолбил бы все и не узнал, не целостность втулки действительно дает удобство при монтаже и замене и времени .Ну если это все именно так то я приношу извинения сервису! за не доверия в качестве их материалов!
Отправлено 27 апреля 2014 - 21:24
Иван, если "инцидент" исчерпан и тема не актуальна, то тему закрою. не удалю и именно закрою. Будет доступна для чтения и закрыта для "отзывов". Решение за тобой, как за автором.Ну если это все именно так то
Отправлено 27 апреля 2014 - 21:25
Отправлено 27 апреля 2014 - 21:26
Ты сам вопрос то прочитай. Тогда и ответ понятен будет.Вопрос прост.
Отправлено 27 апреля 2014 - 21:26
Не за что извиняться. В конфликте виноват сервис. И с технической, и с человеческой точек зрения.Ну если это все именно так то я приношу извинения сервису! за не доверия в качестве их материалов!
Объяснить необходимость применения такой втулки перед её установкой несложно. И конфликта не было бы.
Отправлено 27 апреля 2014 - 21:30
Опять же задав вопрос про форму и надежнось, данной формы тоже не один раз, и ответа что выбор в пользу такой формы имеет такие то свойства и приемущество от замкнутой формы тоже нет (материал не обсуждаю) написав в первом посте в ветки про металл я ...
Выбар пал на эту втулку из-за её характеристик (плотность, рабочие температуры, износостойкость и т.д.).
Втулки большего диаметра имели более толстую стенку и большие диаметры (следовательно не подходили).
Данная конструкция как теоретически так и практически показала свою надёжность и право на жизнь, применять что-то другое автоматически вызвало-бы бессмысленное удорожание.
Как пример медные и золотые (не чистое, а сплав) трубки если их использовать в тормозной системе покажут себя практически одинаково (золото чуть лучше темнеть и окисляться меньше будут) но золото будет значительно дороже и так как медь на отлично справляется с поставленной перед ней задачей авто производители не переходят на золото.
Я ответил?