Спасибо.
Показания датчиков расхода воздуха H3 2.0
Автор
rtex
, 09 июн 2015 21:12
Сообщений в теме: 44
Отправлено 11 июня 2015 - 15:52
Лёх окончательных выводов по кислородному датчику я не делал чтоб точно сказать надо осциллограф подключать смотреть по напряжению на датчике она в работе находится, скорость обмена конечно с блоком и сканером(сканматик) не велика и есть задержки в обмене но синусоиду стехиометрии он рисует более ровно обычно чем в твоем случае. как то так попробую скрин скинуть.
Вот Лёх вчерашняя запись
ближе к концу записи на холостых смесь бедная пока не начали увеличивать обороты.
как то так может Саша чем тебе поможет.
Вот Лёх вчерашняя запись
ближе к концу записи на холостых смесь бедная пока не начали увеличивать обороты.
как то так может Саша чем тебе поможет.
Сообщение отредактировал M!KR()BUS: 11 июня 2015 - 16:08
Отправлено 11 июня 2015 - 22:17
Оставьте ДК в покое, ищите другие проблемы. Можно конечно его осциллографом посмотреть для успокоения совести, но 90% ДК живой.
Сообщение отредактировал Мегавольт: 11 июня 2015 - 22:30
Отправлено 12 июня 2015 - 08:57
Я тоже так считаю - для успокоения совести посмотреть осциллографом фронт нарастания и спада и успокоиться :)Оставьте ДК в покое, ищите другие проблемы. Можно конечно его осциллографом посмотреть для успокоения совести, но 90% ДК живой.
Вот давление в топливной системе я бы еще раз глянул давление в рампе было гдето 2.3 при прогазовке поднималось до 3 но не держалось падало при остававшихся высоких оборотах. Регулятор давления топлива вроде тоже живой живенько отрабатывает.
Сообщение отредактировал M!KR()BUS: 12 июня 2015 - 09:01
Отправлено 12 июня 2015 - 09:09
Столько параметров не открывайте если напр на лямбде смотрите. Чтоб процессор разгрузить немного.
Обеднение это или нет. Нужно конечно газоанализатором смотреть. Свечи цвет нагара не смотрели? И момент когда это обеднение начинается. Это случайно не нагрузка какая то включилась? Вентилятор, кондей например.