Основная фраза для них в самом начале общения - "Гитлер капут", а дальше не важно...ещё предстоит Онлайн обучение с немцами, как бы не наговорить им лишнего
Китайский автопром
Отправлено 14 февраля 2022 - 20:29
Отправлено 14 февраля 2022 - 20:32
"Гитлер капут"
Тогда следующее, что услышу - пиши по собственному. Мне нужно аттестацию получить и пройти официальное обучение, хотя я и сам их могу научить
Отправлено 14 февраля 2022 - 20:37
может сейчас вариаторы другие, но раньше перегревались в пробках и машина не ехала. Ну их нахренДа, вариаторы сейчас уже совсем другие и рассказы об их ненадёжности остались в прошлом, но то, что эксплуатация вариатора обходится изрядно дороже - это факт.
Отправлено 14 февраля 2022 - 23:52
Да, вариаторы сейчас уже совсем другие и рассказы об их ненадёжности остались в прошлом
Они конструктивно не изменились - всё также малое пятно контакта пластинчатой цепи с конусами (и выработка в местах "типовых" оборотов), ограниченная передача крутящего момента (всё из-за того же пятна контакта). Исключительные требования к качеству материалов и точности изготовления. А классическая АКПП проста как велосипедная втулка... но слишком долго работает... это не устраивает производителей :-).
P.S. У меня был раньше Chevrolet Blazer V6 4.3L с АКПП 4L60E - перегреть её ни разу не выходило (да, конечно там стояли с завода доп радиаторы и на АКПП, и на ГУР (версия специально для России)).
P.P.S. А ещё сейчас встречаются "упрощенные" вариаторы, где вместо гидротрансформатора просто многодисковое сцепление..
Сообщение отредактировал RacerMan: 14 февраля 2022 - 23:54
Отправлено 15 февраля 2022 - 01:07
Отправлено 15 февраля 2022 - 09:42
современный вариатор может укатать и проверенный временем акппСовременный вариатор - это некий симбиоз с АКПП, то есть наличие блокируемого гидротрансформатора, плюс, как минимум, пару планетарных передач вперёд и одна ЗХ, так что, повторю то, что писал выше - разница, если сравнивать с АКПП - это цена и стоимость эксплуатации.
Отправлено 15 февраля 2022 - 10:19
разница, если сравнивать с АКПП
Если не видно разницы, зачем платить больше?
Отправлено 19 февраля 2022 - 13:47
Она брала 3.2млн, при РРЦ 2.7 на тот момент, 500 от салона за допы -сигналка, страховка и т. д. Скинула в трейд-ин как раз спортажик. Хотела как у меня кодиак, но там дилеры совсем берега потеряли, цены были 4 млн. Вот такие реалии, ЛёшРом, сейчас глянул, если брать 2 литра с вариатором, максималку, то она почти 2,9 млн. Хотя там есть то, чего нет в Ф7, например, электропривод 5 двери.
Отправлено 21 февраля 2022 - 08:38
Цены с телевизора в рекламах, давно сильно врут. Да и в салоне на бумажках цены не актуальны. Если повезёт взять по цене что на бумажке- это прям везение.Она брала 3.2млн, при РРЦ 2.7 на тот момент, 500 от салона за допы -сигналка, страховка и т. д. Скинула в трейд-ин как раз спортажик. Хотела как у меня кодиак, но там дилеры совсем берега потеряли, цены были 4 млн. Вот такие реалии, Лёш
Отправлено 16 марта 2022 - 11:13
Отправлено 16 марта 2022 - 11:16
https://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2856&p=1329742
Сообщение отредактировал 2140: 16 марта 2022 - 11:17
Отправлено 16 марта 2022 - 13:58
Отправлено 16 марта 2022 - 14:07
Гы, сейчас модно в крупных городах иметь общественной транспорт "своего" цвета...или я попутал
К примеру, в Москве - синего, в Казани - красного...
В Питере, администрация города решила, что лучше всего... гы, - "голубой"...
В позднем СССР (с 70х годов и до развала) - автобусы, как правило, были желтого цвета... хорошо, из далека их видно было.
Сообщение отредактировал 2140: 16 марта 2022 - 14:13
Читают эту тему: 5
(-
Ahrefs (1)