Доброе время суток!
H5 идет теплый воздух при отключенном климат контроле на табло LO!
За бортом температура +20 из обдува выходит +31 .
Какую гайку крутить чтобы эта шайтан труба дула как надо?
H5 теплый воздух при отключенном климат контроле
Автор
Драндулятор
, 20 авг 2013 20:07
Сообщений в теме: 16
Отправлено 20 августа 2013 - 20:07
Драндулятор
-
- 26 сообщений
- Регистрация: 19.05.13
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
бензин МКПП
Отправлено 20 августа 2013 - 20:11
Sergey70
-
- 3 022 сообщений
- Регистрация: 21.09.12
-
Город: Россия
- Авто:
-
0000
Никакую, это забор горячего воздуха из под капота, ничего с этим не поделать. Только закрывать заслонку рециркуляции, и пользоваться климатом. Некий просчет в системе вентиляции....Доброе время суток!
H5 идет теплый воздух при отключенном климат контроле на табло LO!
За бортом температура +20 из обдува выходит +31 .
Какую гайку крутить чтобы эта шайтан труба дула как надо?
Отправлено 20 августа 2013 - 20:34
h7TT
-
- 13 649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Никакую, это забор горячего воздуха из под капота, ничего с этим не поделать.
.gif)
скорее от радиатора печки греется.
Отправлено 20 августа 2013 - 20:37
Леонид-65
-
- 4 325 сообщений
- Регистрация: 27.03.13
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
CC6461KM68, Лайт, лифт, 30,5'
Что-то я не видел в современных автомобилях забор воздуха в систему отопления и вентиляции салона из-под капота.Никакую, это забор горячего воздуха из под капота, ничего с этим не поделать.
Отправлено 20 августа 2013 - 20:40
wanderer
-
- 17 195 сообщений
- Регистрация: 03.04.11
-
Город: Москва
- Авто:
-
Ховер 2,8 TDC
А у себя смотрел?
Отправлено 20 августа 2013 - 20:43
Sergey70
-
- 3 022 сообщений
- Регистрация: 21.09.12
-
Город: Россия
- Авто:
-
0000
Не, как только вентилятор включается на охлаждение радиатора, тут и получи порцию горячего воздуха. На ходу не так это заметно, но вот стоит постоять на светофоре, или в пробке, получите. Этим страдают многие машины, начиная с корейцев и кончая нашими тазиками. В принципе для этого климат и установлен, держать одну температуру в салоне, на забор воздуха с улицы никто не акцентируется.
Отправлено 20 августа 2013 - 20:46
Леонид-65
-
- 4 325 сообщений
- Регистрация: 27.03.13
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
CC6461KM68, Лайт, лифт, 30,5'
У меня система вентиляции с забором и выпуском воздуха из окружающей среды через нос, а при необходимости интенсивной вентиляции - через рот.А у себя смотрел?
При необходимости подключения анализатора состава воздуха забор воздуха может производиться и из-под капота, но после проведения анализа восстанавливается забор воздуха из окружающей среды.
А система отопления у меня биохимическая, с забором кислорода из системы вентиляции.
Это упрощённое описание принципа действия.
У тебя как-то по-другому?
Отправлено 20 августа 2013 - 20:47
Sergey70
-
- 3 022 сообщений
- Регистрация: 21.09.12
-
Город: Россия
- Авто:
-
0000
Так стоит посмотреть, откель забор воздуха в современных автомобилях идет......Что-то я не видел в современных автомобилях забор воздуха в систему отопления и вентиляции салона из-под капота.
Отправлено 20 августа 2013 - 20:49
Леонид-65
-
- 4 325 сообщений
- Регистрация: 27.03.13
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
CC6461KM68, Лайт, лифт, 30,5'
Умная мысль пришла к тебе! Смотри! Потом поделишься тем, что увидишь.Так стоит посмотреть, откель забор воздуха в современных автомобилях идет......
Отправлено 20 августа 2013 - 20:52
Sergey70
-
- 3 022 сообщений
- Регистрация: 21.09.12
-
Город: Россия
- Авто:
-
0000
Уже, вдоль и поперек)Умная мысль пришла к тебе! Смотри! Потом поделишься тем, что увидишь.
Отправлено 20 августа 2013 - 20:58
джедай
-
- 6 179 сообщений
- Регистрация: 04.10.11
-
Город: Бужумбура
- Авто:
-
Тигуан2,Acura RDX,TLC200,AMG-C43
я ох...ваю в этом дурдоме...да включите вы климат и не парьтесь!
Отправлено 20 августа 2013 - 21:06
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Опять трендёж пошел...
ИМХО, у парня заслонка, перекрывающая поступление воздуха на печку... неплотно закрывается и часть этого воздуха идет через печку.
А вот почему... нужно разбираться.
Вот схема практически такая же, как и у нас... по ней легко понять, что у парня неисправно...
ИМХО, у парня заслонка, перекрывающая поступление воздуха на печку... неплотно закрывается и часть этого воздуха идет через печку.
А вот почему... нужно разбираться.
Вот схема практически такая же, как и у нас... по ней легко понять, что у парня неисправно...
Отправлено 20 августа 2013 - 21:19
Sergey70
-
- 3 022 сообщений
- Регистрация: 21.09.12
-
Город: Россия
- Авто:
-
0000
И что из это схемы понятно, что неисправны все ховеры поголовно ? А теплый воздух в пробках поголовно у всех гонит с улицы. Этим вопросом не одна сотня народу занималась и не только на ховере.
Что бы не разводить ля-ля, положите градусник на забор воздуха под дворники, и посмотрите что он показывает в пробках.
Отправлено 20 августа 2013 - 21:36
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Неисправен данный Ховер...И что из это схемы понятно, что неисправны все ховеры поголовно ? А теплый воздух в пробках поголовно у всех гонит с улицы. Этим вопросом не одна сотня народу занималась и не только на ховере.
Что бы не разводить ля-ля, положите градусник на забор воздуха под дворники, и посмотрите что он показывает в пробках.
Кстати, на ИСПРАВНОМ Ховере... при установке "градусника" в положение LO... ИСПРАВНЫЙ Ховер автоматически переходит в режим быстрого охлаждения (включение КОНДЕЯ с максимальной скоростью вращения вентилятора).
Теперь по-поводу капота... и горячего воздуха под ним...
Во-первых, подсос его происходит только в районе петель капота... и устраняется (по крайней мере Я так устранил) приклеиванием в этих местах кусочка обычного поролона квадратного сечения 30х30....
Во-вторых, "страдают" этим в основном "жертвы
ПыСы... гы, я при установке БК... установил его градусник в салоне, в районе штатного градусника климата... и ИМЕЮ ВОЗМОЖНОСТЬ "в онлайне" отслеживать его работу (климата)... так вот что я вам скажу.... что показания градусника БК... практически совпадают (+1°С) с УСТАНОВЛЕННОЙ мною температурой на климате!
Гы, так что нехрен тут трендеть...
Отправлено 21 августа 2013 - 05:36
vagkrsk
-
- Гости
- Регистрация: --
Проблема в том, что заслонка теплообменника (радиатора печки) у нас не такая.
Одна пластина (заслонка), которая при выставленной подаче в салон теплого (горячего) воздуха открывает радиатор, при подаче холодного закрывает.
Первое, если пластина по каким-то причинам (не отрегулированы тяги под бардачком, 2 шт.) полностью не закрывает радиатор.
Второе, уплотнитель (поролон) по периметру заслонки примялся и не выполняет своих функций.
Третье, от жары повело корпус печки и заслонка не может свободно ходить в этом пространстве. Тяги при переключении "скользят" в креплениях, заслонка стоит на месте.
Четвертое, вылетел из паза шток (ось), на котором вращается заслонка.
Пятое, при сборке корпуса печки нарушено положение заслонки. Встречался на практике, когда заслонка, направляющая поток "в лицо" была развернута в обратную сторону и не двигалась. Пришлось перекрывать сам канал, т.к. этот поток уменьшал до минимума поток воздуха "на лобовое".
По схеме от Vik, более грамотно сделан корпус теплообменника и распределение потоков воздуха.
Одна пластина (заслонка), которая при выставленной подаче в салон теплого (горячего) воздуха открывает радиатор, при подаче холодного закрывает.
Первое, если пластина по каким-то причинам (не отрегулированы тяги под бардачком, 2 шт.) полностью не закрывает радиатор.
Второе, уплотнитель (поролон) по периметру заслонки примялся и не выполняет своих функций.
Третье, от жары повело корпус печки и заслонка не может свободно ходить в этом пространстве. Тяги при переключении "скользят" в креплениях, заслонка стоит на месте.
Четвертое, вылетел из паза шток (ось), на котором вращается заслонка.
Пятое, при сборке корпуса печки нарушено положение заслонки. Встречался на практике, когда заслонка, направляющая поток "в лицо" была развернута в обратную сторону и не двигалась. Пришлось перекрывать сам канал, т.к. этот поток уменьшал до минимума поток воздуха "на лобовое".
По схеме от Vik, более грамотно сделан корпус теплообменника и распределение потоков воздуха.
Отправлено 21 августа 2013 - 05:52
V_Maksim
-
- 207 сообщений
- Регистрация: 12.12.11
-
Город: СПБ, МСК
- Авто:Hover H5
-
,зажигалка
Такая же проблема...
А пользоваться кондеем не хочу, сам не люблю сухой воздух, д аи когда дети малые в машине... т.ч. напрягает...
Отправлено 21 августа 2013 - 09:24
GSN
-
- 1 083 сообщений
- Регистрация: 03.02.13
-
Город: Калининград
- Авто:
-
H5, бензин, Luxe
V_Maksim, +1. У меня и на служебном фокусе такая же хрень, нормальный не подогретый забортный воздух получаешь, пока двигун холодный.
