Сообщений в теме: 154

[Амур 166 сообщений Авто:Hover H2]

Геныча сжечь? Стартер наверное. Если его случайно чтото подклинит, то стопудово сгорит. Предохранитель в цепь ставить мощный. А так на вскидку, да, должен пустить двиг кондер. Только вот потом на одной 3ач батареи ничего в авто не включить - быстро сядет (

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Геныча сжечь? Стартер наверное. Если его случайно чтото подклинит, то стопудово сгорит. Предохранитель в цепь ставить мощный. А так на вскидку, да, должен пустить двиг кондер. Только вот потом на одной 3ач батареи ничего в авто не включить - быстро сядет (

Допустим акб нет совсем, после пуска с кондера он разряжается и Геныч в первые секунды работает в режиме короткого замыкания.
Правда, это только секунды, в отличие от полностью разряженной акб

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Речь идет о 20-ти штуках в параллель.

Да хоть сколько поставь,не расчитаны они на многократные пусковые токи,тем более холодный пуск зимой.
Делать Вам больше,что ли,нечего.

Допустим акб нет совсем, после пуска с кондера он разряжается и Геныч в первые секунды работает в режиме короткого замыкания.

Конденсатор при пуске полностью не разряжается,если напряжение на клеммах конденсатора упадёт до 9 вольт,втягивающее реле стартёра отключится.При зарядке тока короткого замыкания не будет.

[Vik975 1 374 сообщений Авто:Hover H5]

...
Делать Вам больше,что ли,нечего.

Коль, не мешай. Интересно же, чем закончится... Давно не видел, чтобы над машиной так изгалялись

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Конденсатор при пуске полностью не разряжается,если напряжение на клеммах конденсатора упадёт до 9 вольт,втягивающее реле стартёра отключится.При зарядке тока короткого замыкания не будет.

Коля спасибо , пожалуй это единственное, что меня останавливало от установки мощного кондера (сейчас параллельно акб стоит 10Ф)

Коль, не мешай. Интересно же, чем закончится... Давно не видел, чтобы над машиной так изгалялись

А ты вообще понял о чем речь-то?
Специально для тебя повторю:
1. речь пошла о переносе АКБ из моторного отсека
2. в салон можно без вреда (сильного вреда) здоровью ставить только гелевые АКБ.
И в чем тут изгалянье?

Другое дело, что надо найти место и, желательно, укромное в салоне (а где еще)
Поэтому рассматривается вариант не из одной большой АКБ, а, допустим из 2-х поменьше.
Вариант их соединения (параллельный) тоже еще не решен, а как по другому, но ясно, что ток утечки у двух, будет больше, чем у одной.

20 или 30 мелких АКБ,это, конечно, шутка и все это понимают :))))) кроме некоторых


_____________________________________________________________________________

И конечно реально вопрос о переносе станет при плановой замене АКБ, не раньше.

Но подготовится к этому нужно заранее.
Поэтому вопросы, поставленные на обсуждение:
1. Место установки - самое главное.
2. Где и как пропускать силовой плюс,
3. Соответственно, какой выбрать силовой провод (марка, изолятор), как его надежно изолировать дополнительно, чтобы свести вероятность короткого замыкания (предохранителей нет, хотя, готов поставить пакетник на 500А, если кто предложит) к нулю.
нужен ли силовой минус?

Вопрос об установке мощных конденсаторов непостредственно рядом с потребителями в моторном отсеке не обсуждается, точно поставлю.
Смущает только немного лишний ток утечки при выключенном зажигании.

[Амур 166 сообщений Авто:Hover H2]

Александр, тема что надо! Перенос АКБ назад дает много преимуществ (как по мне улучшение развесовки по осях главное). Посмотри на форумах БМВ, Мерса. (втч. Ягуара). Там АКБ ставят и в багажнике под полом, сзади сбоку в обшивке и даже под задней сидушкой. Как в седанах, так и в универсалах и даже джипах! Тоесть в последних АКБ по сути в салоне. В обшивке ставится я так понял длинная узкая модель - мож просто уже давно все придумано и надо просто купить. Вместе с проводами.

[Vik975 1 374 сообщений Авто:Hover H5]

....
А ты вообще понял о чем речь-то?
...

Понял, не переживай за меня. Я ж тебя не гноблю, не критикую, просто с интересом слежу за твоими переделками, у меня есть по каждой из них свое мнение, но я с ним к тебе не лезу, так что не надо такого высокомерия. Возможно в чем то я не прав, возможно где то ты бредятиной занимаешься - не обижайся, мнения, они тоже со временем меняются. Может лет через 15 сам скажешь, какой же я хххх занимался, а может наоброт - какую же я гениальную штукенцию тогда придумал. Твори. Только, выкладывая на всеобщее обозрение свое творчество, будь готов не только к восторженным ахам, но и к критике...

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

будь готов не только к восторженным ахам, но и к критике...

Ну так критикуй, для этого тема и создана.
Я всегда собираю мнения перед любым изменением стока
"Давно не видел, чтобы над машиной так изгалялись" - это я так понимаю твоя критика?

[Vik975 1 374 сообщений Авто:Hover H5]

Ну так критикуй, для этого тема и создана.
Я всегда собираю мнения перед любым изменением стока
"Давно не видел, чтобы над машиной так изгалялись" - это я так понимаю твоя критика?

Мнение... А начну критиковать - погрязнем в этом.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Тема пошла о переносе АКБ в салон, может переименовать?

Пожалуй да, надо попросить переименовать. В моторном отсеке АКБ точно некомфортно.
Есть еще вариант не в салон, если АКБ штатный, а не гелевый.
А в специальный бокс и к раме снизу. Но как-то меня он не вдохновляет.
Тем более, если они узкие бывают и большой емкости.

Зы
Бокс, правда, и в салоне не помешает.
И еще бы надежный пакетник, на 500А.

ЗЫ2
У меня, если два пустых пенала- бардачка из подлокотника убрать, то можно всунуть АКБ любого размера.
Сейчас там мелкий гелевый на 3ач для магнитолы.

[Амур 166 сообщений Авто:Hover H2]

Обычная АКБ Гелендевагена, устанавливается в багажнике слева:







И чет немцы не заморачиваются с гелиевыми.

БМВ, багажник, тоже обычная:

[Labirint 962 сообщений Авто:]

ну типа впуск короче будет и меньше будет нагреваться....., толку от эт этого практически ноль на бензиновом моторе, там и так разница температур вх-вых высокая, а вот на дизеле толк есть, т.к. эт "холодный" двигатель

Добавлю, для любого движка в двумя распредвалами, эта процедура вообще смысла не имеет, с одним валом толк есть

В чём разница между одновальным и двахвальным если количество клапанов одинаковое?

[Амур 166 сообщений Авто:Hover H2]

Лендровер Дискавери, ну тут я так понимаю уже колхоз:



АКБ прячут за обшивку сзади. Чего хотим и мы. Но места у нас то значительно меньше.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

В чём разница между одновальным и двахвальным если количество клапанов одинаковое?

суть не в количестве клапанов, а в их взаимном расположении и куда окна выходят

В моторном отсеке АКБ точно некомфортно.

а чё ещё не перенесли до сих пор?

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

а чё ещё не перенесли до сих пор?

Вежливо обьясню.
1. Перенос планируется при замене АКБ, А 3 года для АКБ не срок.
Почему при замене - считаю, что в салон лучше гелевую.
2. Куда поставить - никто еще не предложил, а это Вам не игрушки, туда-сюда ее по салону пинать.
3. Хотелось бы поставить через пакетник в 500А - тоже пока никто опытом не поделился.
Кто сталкивался с ситуацией короткого замыкания - меня поймет, когда дымит, воняет горелой проводкой, а клемму скинуть - не так просто.

ЗЫ
По месту - пока нравится подлокотник, и провод короче и в глаза не бросается.
Надо измерить габариты внутри и не торопясь подыскивать под них АКБ
а к АКБ желательно герметичный пластиковый боксик, береженого бог бережет.

Еще надо продумать зарядку АКБ.
думаю розетку вывести через предохранитель, куда - пока не придумал.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

а зачем всё это?

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

а зачем всё это?

Можно не засорять тему большим цитированием?
Спасибо.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

Можно не засорять тему большим цитированием?
Спасибо.

всегда пожалуйста

дык, зачем батарею хотите выселить из моторного отсека?

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

всегда пожалуйста

дык, зачем батарею хотите выселить из моторного отсека?

Тут у нас собралось несколько "пустозвонов" которым нет смысла отвечать.
Все выше уже написано. Если лень читать, увольте.