Устройство замка.
http://www.youtube.com/watch?v=grDesEsFVhI&feature=player_embedded
DSCF2043.JPGвот ещё
Спасибо Гарик!.... НО КАК МНЕ ОТКРЫТЬ КАПОТ??? ...
ВОТ КАРТИНКА -- я уже тянул и дергал со всей (своей) дури не боясь порвать тросик блокиратора ...регулярно подходя к рычагу открывания капота и пассатижами зажимая тросик дергал тоже сильно (но не со всей дури)...
может кто то знает но опасается что способ выхода из проблемы возьмут на заметку угонщики то пусть в личку мне скинет --буду признателен
все закончилось "малой кровью" - если не считать разобранной личинки блокиротора (надеюсь собрать вновь) ==пригнал в ирито рассказал показал (см картинку выше - так и пригнал) --начали с самого простого один оттягивает рычаг капота с салона , другой силой ПОДНИМАЕТ КАПОТ - ОН И ОТКРЫЛСЯ! ........мы то двое когда - один оттягивал рычаг другой силой ПРИЖИМАЛ КАПОТ !!! надеясь услышать знакомый щелчок открытия капота - этого не происходило поэтому снова принимался за блокиратор а надо было еще и ВВЕРХ ПОДЕРГАТЬ КАПОТ - век живи век учись....
...причина == от грязи и дорожной гадости замок-защелка капота настолько закисли-подржавели что тросик оттягивал фиксатор а защелка подпружиненная не отскакивала вверх освобождая капот и капот не отскакивал....а я все на блокиратор грешил....мастер взял литровый флакончик с отработкой и полил туда на механизм как цветочки поливают
--- да и еще ВАЖНО!!! - взял молоток и ослабив болты крепления замка постучал по краям понизив его (замок) примерно на полсантиметра (мож поменьше) сказав что это надо было сделать еще год назад - типа регулировки замка...
...специально отписался мож кому то и полезным будет на будущее
Сообщение отредактировал ya3_uk: 09 февраля 2016 - 18:27
Согласен с предыдущим постом только в части последнего абзаца....ну мастер крут.... Замок смазываем аккуратно, из масленки, прокачиваем. Потом ослабляем 3 болта крепления замка, и руками, а не молотком, смещаем замок максимально влево если смотреть на двигатель. Удерживая замок затягиваем болты....Все, замок отщелкивает капот.....
Согласен с предыдущим постом только в части последнего абзаца....ну мастер крут.... Замок смазываем аккуратно, из масленки, прокачиваем. Потом ослабляем 3 болта крепления замка, и руками, а не молотком, смещаем замок максимально влево если смотреть на двигатель. Удерживая замок затягиваем болты....Все, замок отщелкивает капот.....
неее...я на мастера не в обиде---он предварительно прослабил крепление и несильно постучал ==замку было не больно
у меня прихватывало сам замок, залили вэдехой, покатался пол дня, хорошо дернули капот и открылся, теперь постоянно проверяю смазку в замке
Ага, 5 лет чёт под заедал при открытии капот и вот сломал ручку в салоне. Починил на время, заказал новую. Махнул в гараж, снял замлк намыл, протёр, смазал ВДШкой и что заметил, оказывается замок сказал смещённым в право (даже за пять 5 на 3мм выбилась ямка), пришлось малось под расточить отверстия в замке и сгладить ямку в замке с выходом), ставил отцентрировав, открыл такой же противоугонный замок смазал. И оля-ля теперь капот сам подпрыгивает при открытии.
В рубашку естественно масло закачал, а вот по вопросу смазки, в виду отсутствия зазоров - спорно, так как песок прилипает и начинает клинить.
В рубашку естественно масло закачал, а вот по вопросу смазки, в виду отсутствия зазоров - спорно, так как песок прилипает и начинает клинить.
Чтобы песок прилип, ему надо ещё туда попасть. Снова смазан, до сих пор не клинит.
по вопросу смазки, в виду отсутствия зазоров - спорно,Забыл, литиевая смазка в аэрозольном баллончике.
Проникает в минимальные зазоры.