Система охлаждения ховер н2 дизель 2.8 2007
Отправлено 19 июня 2022 - 18:07
Отправлено 20 июня 2022 - 06:01
Отправлено 20 июня 2022 - 06:33
При ,замене трубок антифриз менял, если заливал не по феншую, могла остаться воздушная пробка
на 2,8 все нормально,просто заливается без танцев с бубном.Двигатель прогрелся,долил до уровня и вперед
Отправлено 20 июня 2022 - 07:35
Отправлено 20 июня 2022 - 08:59
на 2,8 все нормально,просто заливается без танцев с бубном.Двигатель прогрелся,долил до уровня и вперед
По идее - да.
Но тут еще вопрос в технологии - как переделал штатные трубки на резиновые шланги?
Допустим в шлангах сделал большую петлю вверх с образованием воздушной пробки в ней ....
Но это все маловероятно, хотя и возможно.
Я бы посоветовал начать с чистки радиаторов, поездить пока на дистилляте, а там видно будет
PS
В нормальной системе и вода кипеть не должна, не только антифриз, у которого температура кипения д.б. заметно выше
Отправлено 20 июня 2022 - 10:56
Ну тогда остаётся только одно пробита прокладка гбц или микро трещина в голове
Это вообще крайне редко на этих двигателях встречается при нормальной эксплуатации,блок и ГБЦ чугун.Если угрели двигатель-возможно,
Отправлено 20 июня 2022 - 14:23
Отправлено 20 июня 2022 - 17:42
Да хз может бывший хозяин перегрева не знаю просто уже выгоняли воздух не однократно толку 0 помпу, датчик, термостат все поменяно
Сними крышку радиатора и натяни на горловину презик,заведи на холодную,если надуется,наверняка прокладка ГБЦ сифонит.Если постоянно завоздушивается,то скорее всего она,газам неоткуда взяться,только из цилинров