Покупка ховера TD на автомате
Отправлено 15 июля 2015 - 08:42
Отправлено 15 июля 2015 - 08:48
Перед о мной встал такой выбор: Посоветуйте пожалуйста, стоит ли купить ховер TD AT 2012 года с пробегом около 70000км? и на что надо уделить особое внимание при покупке? Либо купить х3 2010 года с реальным пробегом 25000км в идеальном состоянии (у р...
Уточни, плиз, ВМВ х3 или, всё-таки, Ховер Н3???
Сообщение отредактировал Сибиряк: 15 июля 2015 - 08:48
Отправлено 15 июля 2015 - 08:50
Брать кота в мешке, зато TD AT??? уж лучше у родни и реально беспроблемный... Зимой Н3 Хоть в -30 на 92 без проблем заводится и едет. С дизелями геморройно, на летнее топливо зимой можно нарваться и присадок кучу в добавок доливать надо, печка не греет пока не поедешь... Много нюансов!Перед о мной встал такой выбор: Посоветуйте пожалуйста, стоит ли купить ховер TD AT 2012 года с пробегом около 70000км? и на что надо уделить особое внимание при покупке? Либо купить х3 2010 года с реальным пробегом 25000км в идеальном состоянии (у р...
Ну это моё личное мнение!
Я понял что человек опечатался... Н3 думаю имел ввиду.Уточни, плиз, ВМВ х3 или, всё-таки, Ховер Н3???
А если БМВ х3, то не стоит думать, абсолютно разные авто, сначала реши для чего авто нужно тебе лично.
Сообщение отредактировал СИНУС: 15 июля 2015 - 08:52
Отправлено 15 июля 2015 - 08:53
Брать кота в мешке, зато TD AT??? уж лучше у родни и реально беспроблемный... Зимой Н3 Хоть в -30 на 92 без проблем заводится и едет. С дизелями геморройно, на летнее топливо зимой можно нарваться и присадок кучу в добавок доливать надо, печка не гре...
Понятно... Не буду описывать "+" ТД АТ, иначе, забросают "камнями"... Всё уже давно описано, обсказано и... доказано.
Отправлено 15 июля 2015 - 09:01
Я не описываю (без обид, я не хаял), а свое мнение высказал к котам в мешке (в большей степени), тем более что у него есть возможность взять нормальный который знает.Понятно... Не буду описывать "+" ТД АТ, иначе, забросают "камнями"... Всё уже давно описано, обсказано и... доказано.
Сообщение отредактировал СИНУС: 15 июля 2015 - 09:01
Отправлено 15 июля 2015 - 09:32
Понятно... Не буду описывать "+" ТД АТ, иначе, забросают "камнями"... Всё уже давно описано, обсказано и... доказано.
Всё таки хотелось бы услышать адекватные мнения, смогу ли я пару лет (20000 - 30000км) покататься на дизеле без особых проблем. всё таки покупаем для семьи и не на лишние деньги.
Отправлено 15 июля 2015 - 09:35
Я не описываю (без обид, я не хаял), а свое мнение высказал к котам в мешке (в большей степени), тем более что у него есть возможность взять нормальный который знает.
Какие обиды??? Да и не в твой адрес я написал, а просто обобщил мнение многих владельцев "зажигалок" о "тракторах"...
Хотя, высказывание про фломастеры всем знакомо. Да и покупка любого б/у авто - это лотерея, тем паче, если продаван посторонний человек.... Как-то, так...
Отправлено 15 июля 2015 - 09:36
а ты проехайся на том и на другом и станет всё понятно какой брать
Бензинка Н5 есть в семье(у отца), и им очень довольны. Хочу для себя что то подобное - есть два варианта. А вот с дизелем не знаком
Отправлено 15 июля 2015 - 09:37
Всё таки хотелось бы услышать адекватные мнения, смогу ли я пару лет (20000 - 30000км) покататься на дизеле без особых проблем. всё таки покупаем для семьи и не на лишние деньги.
Съезди с продавцом на комплексную диагностику и по её итогам принимай решение. Моё ИМХО, если тебе интересно, лучше с АТ...
У меня тоже первый в жизни дизель, тоже были "страхи", но, ей-ей, ни капли не пожалел...
Сообщение отредактировал Сибиряк: 15 июля 2015 - 09:39
Отправлено 15 июля 2015 - 09:38
Отправлено 15 июля 2015 - 09:48
ну если с дизелем не знаком, а бензинкой очень доволен, то бери бензинку
Бензинка радует своей неприхотливостью, но огорчает слабым двигателем (особенно Н3), но дело привычки.
Дизель же радует своей тяговитостью, динамикой(говорят на много резвей), AWD, ну и конечно автомат (всё таки 21 век во дворе). Но вот отзывы по ней не очень, прокладки ГБЦ и т.д.
Отправлено 15 июля 2015 - 09:51
Бензинка радует своей неприхотливостью, но огорчает слабым двигателем (особенно Н3), но дело привычки.
Дизель же радует своей тяговитостью, динамикой(говорят на много резвей), AWD, ну и конечно автомат (всё таки 21 век во дворе). Но вот отзывы по ней...
На первом Н3 тоже менял прокладку ГБЦ, а дизель сейчас просто супер
Отправлено 15 июля 2015 - 10:05
Бензинка радует своей неприхотливостью, но огорчает слабым двигателем (особенно Н3), но дело привычки.
Дизель же радует своей тяговитостью, динамикой(говорят на много резвей), AWD, ну и конечно автомат (всё таки 21 век во дворе). Но вот отзывы по ней...
дизель для размеренной спокойной езды, по пересечённой местности жрёт в 2 раза меньше бензинки а тащит 2 раза лучше, плюс автомат, а вот на больших скоростях экономии нет, больше 2,5 тыс.(120км/ч) оборотов лучше не эксплуатировать, соляру подъедает, износ)) будешь размеренно ездить прослужит долгие годы
ЗЫ: не чиповать, на заводской прошивке тащит хорошо, чиповка убивает мотор, резко сокращаяя ресурс
Сообщение отредактировал юрокSP: 15 июля 2015 - 10:07
Отправлено 15 июля 2015 - 10:12
Бензинка радует своей неприхотливостью, но огорчает слабым двигателем (особенно Н3), но дело привычки.
Дизель же радует своей тяговитостью, динамикой(говорят на много резвей), AWD, ну и конечно автомат (всё таки 21 век во дворе). Но вот отзывы по ней...
Есть клубни, проехавшие уже далеко за сотку тысяч км на ТД АТ, и до сих пор "не знающие", что такое ПГБЦ и "с чем её едят"... Рецепт для нормальной продолжительности прост:
1. Не экономь на солярке, на фильтрах.
2. Вовремя меняй масло, которое рекомендовано.
3. Помни, что это не Феррари.
4....
5....
и тЭдЭ, и тЭпЭ.
6. Не мешай машине работать!!!
Отправлено 15 июля 2015 - 10:14
согласен с Сергеем, опасный это эксперемент если не эксплуатировал дизель, много тут подводных камнейНе бери.
Отправлено 15 июля 2015 - 10:22
70000 не смущает?:) Мешок гемора купит себе. А кто то избавится. Опыта эксплуатации нет и не надо начинать с такого.а что так категорично
вот вот.опасный это эксперемент