Помпу смотреть обязательно ,менял при пробеге 35000.при смене ремня помпу не смотрел?
есть-ли люфт?
каков пробег при смене ремня был?
Ремень ГРМ на Н5 TD
Отправлено 22 ноября 2014 - 11:08
Отправлено 22 ноября 2014 - 11:45
да я тоже так думаю, но если все гуд , то не надо мешать машине работать.Помпу смотреть обязательно ,менял при пробеге 35000.
Отправлено 22 ноября 2014 - 19:50
У меня к 60 накрылась прокладка ,купил ремень заранее,заодно и его поменял.Ролики все в отличьнос состоянии,подшипники там помойму 203 я здесь гдето писал.в помпе отклонений не заметил.Сейчас уже 82тыр.полёт нормуль.А ремень старый лучьше чем новый ,я тоже писал там год изготовления старше моей машины.И считаю менять нужно по необходимости,и незачем мешать мотору работать.при смене ремня помпу не смотрел?
есть-ли люфт?
каков пробег при смене ремня был?
Отправлено 22 ноября 2014 - 21:48
согласен.У меня к 60 накрылась прокладка ,купил ремень заранее,заодно и его поменял.Ролики все в отличьнос состоянии,подшипники там помойму 203 я здесь гдето писал.в помпе отклонений не заметил.Сейчас уже 82тыр.полёт нормуль.А ремень старый лучьше чем новый ,...
замена по износу!
а так на всякий случай лучше машину на новую поменять
Отправлено 23 ноября 2014 - 10:45
Отправлено 13 декабря 2014 - 22:20
поменял на 75 тк натяжной грм,паразитка грм и сам ремень( плавал по болоту)Просто так для информации..
Есть у меня Пассат В6 2010 года. Там такой же двигатель. 2.0 16V Комонрейл 140 л.с 320 ньтонов.
Ремень ГРМ меняется первый раз на пробеге 210 000 км (это в Германии). В России на этом же моторе по регламенту 120 или 160. ...
натяжной на генераторный ремень просто смазал----высох
остальное все в норме
Отправлено 16 декабря 2014 - 08:03
Отправлено 04 января 2015 - 19:45
Есть у меня Пассат В6 2010 года. Там такой же двигатель. 2.0 16V Комонрейл 140 л.с 320 ньтонов.
Ремень ГРМ меняется первый раз на пробеге 210 000 км (это в Германии). В России на этом же моторе по регламенту 120 или 160. ...[/quote]
manuez а не подскажете поподробней про ролики (Ролики ставлю Ина) че можно точьно поставить ,а то у меня обводной геныча стал на холодную шелестеть. хотел было подшипник поменять у меня каёвские есть но сам ролик как будто одноразовый вплавлен в него подшипник.Машина нужна каждый день ,не рискнул выпресовывать.
[quote name='Ivan-64' date='4.1.2015, 20:29' post='728201']
manuez а не подскажете поподробней про ролики (Ролики ставлю Ина) че можно точьно поставить ,а то у меня обводной геныча стал на холодную шелестеть. хотел было подшипник поменять у меня каёвские есть но сам ролик как будто одноразовый вплавлен в него...
[/quote
Сейчас в экзист забил и оху..л 7150р (3701500-ED01A) при таких ценах скоро точить на такарке будем .
Отправлено 23 января 2015 - 20:48
Вот че подобрал,№ 531 0760 10 наружный 70мм внутренний 17мм ширина 25мм копия наш аналоги есть ещё дешевле.Правда наш на ш ниву просят 500рmanuez а не подскажете поподробней про ролики (Ролики ставлю Ина) че можно точьно поставить ,а то у меня обводной геныча стал на холодную шелестеть. хотел было подшипник поменять у меня каёвские есть но сам ролик как будто одноразовый вплавлен в него...
на днях ставить буду,купил.
сейчас фотку вставлю.
Отправлено 28 марта 2015 - 20:03
Отправлено 28 марта 2015 - 20:16
Спасибо за подсказку , но думал прежде чем лезть нужно точно знать как и что , а то кирпич на колёсах можно получитьметки на "звёздочках" .сними кожух и всё увидишь
Отправлено 28 марта 2015 - 20:27
будешь сам менять ,там есть отверстие для фиксации кардана, чтобы ролики открутить. длинное сверло на 4мм подойдёт для этогоСпасибо за подсказку , но думал прежде чем лезть нужно точно знать как и что , а то кирпич на колёсах можно получить
Отправлено 28 марта 2015 - 20:29
Огромное спасибо за совет , может быть есть ещё какие то нюансы ?будешь сам менять ,там есть отверстие для фиксации кардана, чтобы ролики открутить. длинное сверло на 4мм подойдёт для этого
Отправлено 28 марта 2015 - 20:35
больше ни каких . всё проще некуда...берёшь ключь(не помню, с какой головкой...вроде на 14) выставляешь кардан по метка, ставишь сверло в отв. для фиксации, откручиваешь ролики...далее в обратном порядке...работы на пол часа с перекурамиОгромное спасибо за совет , может быть есть ещё какие то нюансы ?
Отправлено 28 марта 2015 - 21:10
Спасибо , за подробности .больше ни каких . всё проще некуда...берёшь ключь(не помню, с какой головкой...вроде на 14) выставляешь кардан по метка, ставишь сверло в отв. для фиксации, откручиваешь ролики...далее в обратном порядке...работы на пол часа с перекурами
На неделе начну тех регламент, постараюсь к выходным выставить подробную инструкцию по замене ремня ГРМ и ремня генератора с фотками.
Отправлено 28 марта 2015 - 21:19
Ну во первых ,там два кожуха ,и оба надо снять .метки на "звёздочках" .сними кожух и всё увидишь
джедай
Гриш,ты про какой кардан толкуешь ?