Термоизоляция выхлопной системы
Отправлено 24 мая 2013 - 12:41
Отправлено 24 мая 2013 - 13:01
Отправлено 24 мая 2013 - 13:11
Отправлено 01 июня 2013 - 17:49
Отправлено 01 ноября 2013 - 12:39
Отправлено 01 ноября 2013 - 12:45
...читаем внимательно!............тема про выхлоп! При чём тут турбина и впускной коллектор?на температуре скажется точно
товарищ поставил турбину на Шниву - стал оплавляться пластик под капотом, обматывание выпуска термоизоляцией и "термоодеяло" на турбину - решило проблему.
Отправлено 08 ноября 2013 - 09:23
а где я что писал про впускной коллектор?...читаем внимательно!............тема про выхлоп! При чём тут турбина и впускной коллектор?
Отправлено 08 ноября 2013 - 09:30
Отправлено 08 ноября 2013 - 11:49
В случае турбины - мотать обязательно.видимо при "колхозе" может понадобиться, как в случае турбины на НИВЕ, а на штатную систему - не трожь технику и она не подведет.
А вот в стоке....
Тепловая защита штатная -хорошо работает, а полезно ли это будет катам, тем более, без катов - большой вопрос.
Отправлено 12 июня 2014 - 11:37
Беру свои слова назад.В случае турбины - мотать обязательно.
А вот в стоке....
Тепловая защита штатная -хорошо работает, а полезно ли это будет катам, тем более, без катов - большой вопрос.
А вот сам коллектор не обмотал.
На ХХ тепловая защита больше 50-и не прогревается, а на оборотах до 200 :(
Чем бы ее (тепловую защиту из люменя) покрыть?
Чтоб 200 градусов держала?
На фотке только дыра заткнута между ней и двигуном (свернутым асбестом, обкрученным клейкой толстой люминиевой фольгой, чтоб вреда меньше было)
Вроде, пока не сгорела, но тест на оборотах был недолгий.
Отправлено 12 июня 2014 - 14:33
Коль, у меня над ней компрессор стоит, в щель между ним и двигуном руку нельзя просунуть, такой жарЧем бы ее (тепловую з...
Саш,тебе,по ходу,заняться не чем.
От коллектора стоит.
Теперь стало заметно лучше.
А, если еще и тепловую штатную защиту теплоизолировать, то холодно в моторном отсеке будет :-)
Минусов (если не загорится :-) ) не вижу.
Плюсы очевидны.
Отправлено 14 июня 2014 - 07:04
Подумал, что самым простым решением еще снизить температуру будет сверху поставить еще один штатный тепловой экран.
А вот сам коллектор не обмотал.
На ХХ тепловая защита больше 50-и не прогревается, а на оборотах до 200 :(
Чем бы ее еще теплоизолировать?
Чем бы только прикрепить?
Может просто саморезами к штатной?
Отправлено 14 июня 2014 - 09:28
Как вариант. Три болта на которых крепится штатный заменить на шпильки нужной длины. Между первым и вторым на шпильку надеть проставку, в виде трубочки, необходимой длинны.Может просто саморезами к штатной?
Хотя нет, нижний болт на шпильку нельзя заменить - защиту не наденешь.
Отправлено 14 июня 2014 - 09:52
ну я как раз собирался только сверху крепить, а с боку - как получится.Как вариант. Три болта на которых крепится штатный заменить на шпильки нужной длины. Между первым и вторым на шпильку надеть проставку, в виде трубочки, необходимой длинны.
Хотя нет, нижний болт на шпильку нельзя заменить - защиту не наденешь.
Новую штатную тепловую защиту долго заказывать :(
Купил от Газели. Она уже поменьше и из железа.
Тоже думаю о вариантах со шпильками, так пожалуй и сделаю.
Жалко нет медных шпилек и медных гаек, ну да ладно, железные прикручу на сухую.
Поездил на больших оборотах что-то там стало обгорать, надеюсь, только клей от люминиевой фольги :)