Сообщение отредактировал mangol666: 15 мая 2015 - 20:43
Н5 дизель задний мост
Отправлено 15 мая 2015 - 20:41
Отправлено 15 мая 2015 - 20:52
У меня на таком же пробеге масло гнало с правой стороны , поменял внутренний сальник а на наружный напялил ещё пружинку и и всё не бежит а подшипник без люфтов .Доброго времени суток всем! Есть проблемка! На заднем правом колесе начало гнать масло из под тормозного барабана. Пока не сильно. И появился люфт. Колесо вместе с барабаном и полуосью как говориться входит и выходит в мост где-то 5мм. Помоги...
Отправлено 15 мая 2015 - 21:15
Болты крепления тормозного щита проверил?Доброго времени суток всем! Есть проблемка! На заднем правом колесе начало гнать масло из под тормозного барабана. Пока не сильно. И появился люфт. Колесо вместе с барабаном и полуосью как говориться входит и выходит в мост где-то 5мм. Помоги...
Отправлено 15 мая 2015 - 21:48
Тормозной щит стоит не шавелится все в норме все затянуто.Болты крепления тормозного щита проверил?
Отправлено 15 мая 2015 - 22:28
Втулка подшипника сошла или раскололась.....Тормозной щит стоит не шавелится все в норме все затянуто.
По подшипнику не скажу...- но наверное лучше комплексно сменить,-
T407237 подшипник полуоси
САЛЬНИК ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО МОСТА НАРУЖНИЙ HOVER 48*72*8,2/10,2
артикул
2403105-D01
Имя
ВТУЛКА ЗАПОРНАЯ ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО МОСТА HOVER,DEER,SAFE
Это всё на бензинку......фу...перекурю,- на дизель поищу.
DU4276
ПОДШИПНИК ПОЛУОСИ HOVER H5 (ДИЗЕЛЬ)
артикул
2400200-K84
Имя
САЛЬНИК ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО МОСТА ВНУТРЕННИЙ HOVER H5 (ДИЗЕЛЬ)
по втулке ничего нового.
Отправлено 16 мая 2015 - 18:11
Отправлено 09 июня 2015 - 13:50
Отправлено 09 июня 2015 - 17:44
Отправлено 09 июня 2015 - 22:44
Возможно партия сальников с браком на конвеер попала.Привет всем, спешу сообщить, я сегодня тоже обнаружил слабую теч задней правой оси, пробег 37000 км, похоже это уже не болезнь, а эпидемия, спасибо за ценную информацию.
Отправлено 22 апреля 2016 - 19:22
Это всё на бензинку......фу...перекурю,- на дизель поищу. DU4276 ПОДШИПНИК ПОЛУОСИ HOVER H5 (ДИЗЕЛЬ)
Вот прикурил сёня!
Темы перелопачивал, Но до Вашего Олег перекура не докурил, блин!
подшипник размером 42*76*39. Втулку запорную выточил из стали Ст3, натяг 0.2 мм (бывалый токарь сказал, что ст 40Х не подходит. Хотя более глубокое изучение темы показало, что втулку надо точить из Ст40, подкалена должна быть до твердости 37 HRC, натяг 0.115 мм и нагрев не более 300 градусов. А так, как многие греют резаком до красна, вся закалка уходит и натяг не получается)
Да кстати подшипник от Хундай Тускон 2004-2010 годов. вот ссылка на пример http://korea63.ru/goods/978
Завтра буду ставить (еду в Нижний Новгород, путь не близкий, поэтому меняю), если, что не так отпишусь
Сообщение отредактировал i_gibadullin: 22 апреля 2016 - 19:29
Отправлено 01 октября 2019 - 23:39
Хотел уточнить, подшипник от Хундай Тускон 25710-26500 точно один в один как DU4276 ?
Отправлено 12 октября 2022 - 08:52
Отправлено 12 октября 2022 - 11:31
Отправлено 12 октября 2022 - 20:00
И фаркопом часто за кочки цепляет