глохнет, летом, дизель H5 АКПП
Отправлено 18 июня 2014 - 17:03
Отправлено 18 июня 2014 - 17:58
Отправлено 18 июня 2014 - 18:25
Отправлено 18 июня 2014 - 18:42
Отправлено 18 июня 2014 - 18:54
Отправлено 18 июня 2014 - 19:34
А что на дизеле доссель есть?Где покажи, если такой совет даешьдроссельный узел смотрите.
Отправлено 18 июня 2014 - 20:39
Отправлено 18 июня 2014 - 21:47
Отправлено 19 июня 2014 - 00:44
Если обороты 3000, а скорость 70, то это уже проблемы, связанные с АКПП, а не с топливной аппаратурой. Глохнет машина в положении селектора на D?заправляюсь только на заправках, недавно меняли фильтры топливные, датчики неисправностей молчат и не мигают ( грушей подкачивали - лучше, но проблема не ушла, глохнет когда маленькие обороты. А вчера заметили, обороты были 3,0 а скорость еле ели до ...
Отправлено 19 июня 2014 - 05:15
Воздух же где то должен проходить, клапан какой то. Пусть название на дизеле другое, сути не меняет.А что на дизеле доссель есть?Где покажи, если такой совет даешь
Вот тут предлагают ремонт и диагностику дизелей, в том числе описано "чистка дроссельной заслонки" http://www.mmcclub.ru/service/troubleshoot...la_common_rail/
Отправлено 19 июня 2014 - 07:05
Отправлено 19 июня 2014 - 07:39
Отправлено 19 июня 2014 - 08:39
Отправлено 19 июня 2014 - 15:05
первый признак неработоспособности одной, или нескольких форсунок :не заводиться с пол оборота.Второй раз приключилась печалька: завожу двигатель и он сразу глохнет. Снова пытаюсь завести - стартер крутит, а двигун не заводится. Только с третьей попытки запуск происходит успешно. Мошь, кто в курсах, в чём мот быть причина?
советую продиагностировать форсунки на стенде,у нас это стоит порядка 400р одна(снятие\диагностика\установка)
Отправлено 19 июня 2014 - 16:55
Если обороты 3000, а скорость 70, то это уже проблемы, связанные с АКПП, а не с топливной аппаратурой. Глохнет машина в положении селектора на D?
Да, в положении D
Отправлено 20 июня 2014 - 21:27
Отправлено 23 июня 2014 - 21:13
Варианта 2.СОС!!!!! Ели доехали из Карелии в СПб. Скажите к кому можно обратиться по ремонту ховера 5 в Санкт-Петербурге, чтобы вылечили, а не залечили....
1. Для начала нужна диагностика. Можно у ОД. Не факт, что диагностируют неисправность верно. За диагностику и работу заплатишь, а неисправность может остаться. Можно сделать диагностику в разных местах и сравнить результаты. Когда причина найдена, тогда и решать, где ремонтировать.
2. Обратиться к ОД с простым указанием симптомов (не умничать!) и с заказом не на конкретные работы, а на устранение неисправности. Внимательно читать, что подписываешь! И исправлять напечатанное, если что не заказываешь! И оставлять экземпляры документов себе и сразу! Тогда при ошибочной диагностике можно работы не оплачивать. А требовать находить и устранять неисправность, если приняли в ремонт.
Отправлено 24 июня 2014 - 13:43
Варианта 2.
1. Для начала нужна диагностика. Можно у ОД. Не факт, что диагностируют неисправность верно. За диагностику и работу заплатишь, а неисправность может остаться. Можно сделать диагностику в разных местах и сравнить результаты. Когда причина...
спасибо