что это
Отправлено 23 июля 2015 - 14:11
Отправлено 23 июля 2015 - 14:57
Отправлено 23 июля 2015 - 15:03
С чего бы это?Ключ загорается когда неисправен какой нибудь из датчиков.
Было подобное на новом Н5, больше за год не повторилось.
По форуму:
1. Искать возможное пропадание массы (много Н5 этим грешат).
2. Попробовать другой ключ.
3. Попробовать вставить ключ перевернув его на 180 гр.
4. Если будет повтор и надолго: искать неконтакт в месте антенны иммобилайзера.
Все это справедливо, если не установлена сторонняя охранная система.
Отправлено 23 июля 2015 - 22:40
Отправлено 24 июля 2015 - 06:03
в авто все штатное/ ничего не добавлялось/ спасибо за ответы/советы/ будем надеятся не повторится/всем всего хорошего,,,,,С чего бы это?
Было подобное на новом Н5, больше за год не повторилось.
По форуму:
1. Искать возможное пропадание массы (много Н5 этим грешат).
2. Попробовать другой ключ.
3. Попробовать вставить ключ перевернув его на 180 гр.
4. Если будет повтор и...
Отправлено 24 января 2016 - 12:42
Братья помогите. Автомозг сошел с ума. После включения зажигания не проходит тест(насос не качает и что-то там не шумит) машина заводится, горит ошибка индикатор отказа в системе двигателя. Едет нормально все работает как всегда. После глушения двигателя на 30 сек включается вентилятор радиатора. Пробовал отключать аккумулятор - первый раз заводиться работает как новая, после глушения картина повторяется. плиз хелп ми!!!!!
Отправлено 24 января 2016 - 12:55
Пробовал отключать аккумулятор - первый раз заводиться работает как новая, после глушения картина повторяется
Отключение аккумулятора сбрасывает ошибку - потому и работает какое-то время нормально. Надо сканером коды ошибок смотреть... иначе гадание на кофейной гуще будет. Подключить либо внешний БК, либо через ELM адаптер смартфон с программой диагностики и посмотреть, что даёт дурь мозгам....
Сообщение отредактировал RacerMan: 24 января 2016 - 12:55
Отправлено 25 января 2016 - 16:53
Отключение аккумулятора сбрасывает ошибку - потому и работает какое-то время нормально. Надо сканером коды ошибок смотреть... иначе гадание на кофейной гуще будет. Подключить либо внешний БК, либо через ELM адаптер смартфон с программой диагностики и посмотреть, что даёт дурь мозгам....Спасибо. Буду думать где найти эти мудреные приборы.
Отправлено 07 февраля 2016 - 13:56
Отключение аккумулятора сбрасывает ошибку - потому и работает какое-то время нормально. Надо сканером коды ошибок смотреть... иначе гадание на кофейной гуще будет. Подключить либо внешний БК, либо через ELM адаптер смартфон с программой диагностики и посмотреть, что даёт дурь мозгам....Спасибо. Буду думать где найти эти мудреные приборы.
Посмотрели в сервисе на obd2, выдал ошибки р0113, р0691. Мастер сказал это не критично и лучше не лазить. Ошибку сбросил. Неделю езжу без ошибок но загорелся абс.OBD2 был от ховера м4. (А может абс грешить на колесо из другого комплекта.Пропорол резину - одно колесо летнее). Кто-нибудь напишите.
Отправлено 07 февраля 2016 - 14:08
А может абс грешить на колесо из другого комплекта.Пропорол резину - одно колесо летнее
Даже если колёса разные по наружному диаметру - то АБС вряд ли сможет считать это как неисправность... потому что при поворотах колёса также совершают разное число оборотов, а датчика положения руля у нас нет.
Отправлено 07 февраля 2016 - 14:28
Даже если колёса разные по наружному диаметру - то АБС вряд ли сможет считать это как неисправность... потому что при поворотах колёса также совершают разное число оборотов, а датчика положения руля у нас нет.
Спасибо, буду искать.
Отправлено 07 февраля 2016 - 18:45
Рамзес ! была такая же хрень после глушения вентилятор работал секунд 30 ! Оказалось отошел разьем который стоит на впускном коллекторе , он находится под патрубком с антифризом , проверь !!! там датчик меряет давление и температуру ОЖ
PS У меня было после аварии , вылезали ещё пару ошибок при чекэнжине ( какие сейчас уже не помню ) . просто вытащили вставили , сбросили ошибки через торки и элм и вуаля все пучком !!!
Сообщение отредактировал Sand: 07 февраля 2016 - 18:50
Отправлено 16 февраля 2016 - 17:06
Рамзес ! была такая же хрень после глушения вентилятор работал секунд 30 ! Оказалось отошел разьем который стоит на впускном коллекторе , он находится под патрубком с антифризом , проверь !!! там датчик меряет давление и температуру ОЖ
PS У меня было после аварии , вылезали ещё пару ошибок при чекэнжине ( какие сейчас уже не помню ) . просто вытащили вставили , сбросили ошибки через торки и элм и вуаля все пучком !!!
Спасибо. Ошибка не загорается уже 3 недели. АБС потухла когда морозы спали.