Сообщений в теме: 275

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

Думается мне, что на блейзере такая мощь движка, что понижайка там не нужна. На ховерах с учетом их жидких движков она скорее необходимость (во всяком случае на бензиновых, про дизель не скажу не катал)

[Bandit 254 сообщений Авто:]

Вот не пойму, зачем народ берет рамный паркетник без понижайки и с ненастоящим полным приводом за такие деньги? Купите лучше кроссовер другой более именитой фирмы. Если уж брать H5, то бензин с понижайкой.

[DADHI 505 сообщений Авто:Hover H5]

Вот не пойму, зачем народ берет рамный паркетник без понижайки и с ненастоящим полным приводом за такие деньги? Купите лучше кроссовер другой более именитой фирмы. Если уж брать H5, то бензин с понижайкой.

Я много почитал на этом форуме про зажигалки и резюмировал
Минусы:
Движок старый, прожорливый, дохлый.
Сцепление слабое.
Нет блокировок
На полном приводе лучше не ездить
Нет БК, круиза и чего то там еще...
Плюсы:
Есть понижайка, из за неё именно привод чуть более "настоящий".
Зачем народ берет? Не понимаю.
К стати, ближайший устраивающий меня кроссовер - т.Прадо, но цена...

Это не оценка! На самом деле я всё понимаю! Просто ответ на конкретный вопрос в стиле того самого вопроса.

Сообщение отредактировал DADHI: 13 сентября 2012 - 14:15

[Мегерушка 8 сообщений Авто:]

Вот не пойму, зачем народ берет рамный паркетник без понижайки и с ненастоящим полным приводом за такие деньги? Купите лучше кроссовер другой более именитой фирмы. Если уж брать H5, то бензин с понижайкой.

Лично я остановила свой выбор на этом шедевре китайского автопрома из-за:
1. Результаты краш-теста (я люблю своих детей, а идиотов на дороге много)
2. Цена
3. Размер. Я привыкла к большой машине.
4. Л.с. В трыле их 297 и отдавать 45 тыров налога что-то "надоело". Хотя продажа трыла все равно еще под вопросом )))))))))) Очень мы его любим
5. АВТОМАТ. Москва и Пробки - одно целое, а я лентяйка ))))))))
Перед тем, как остановиться на Ховере, я просмотрела очень много вариантов. Везде есть свои минусы: цена, надежность, внешность, салон (меня убило торпедо в Киа сид) и т.д. Тут нет понижайки........ Мы все равно в одиночку в Gовна не полезем. Если что не сложится, вытащат, так что.....

Правда смутило в Ховере другое. Дверьми хлопать приходится, как в ВАЗе =/ В салоне попытались списать это на новые резинки, но что-то мне подсказывает, что дальше будет хуже.

[An64 9 059 сообщений Авто:]

На проверенных НОРМАЛЬНЫХ заправках - Шелл, Газпром, Роснефть (подсолнух), ТНК и т.п..

Это может у вас и НОРМАЛЬНЫЕ.... У нас кроме Шелла можно попасть... Лично я советую Лукойл, можно ТНК только на своих фирменных заправках.


Мегерушка после Трейла вам мотора явно будет не хватать....

[Александр111 1 468 сообщений Авто:Hover H5]

Мегерушка после Трейла вам мотора явно будет не хватать....

Однозначно предварительно нужно пройти тест-драйв. Чтобы понять, что к чему: педаль в пол при непрогретом и прогретом двигателе. Ну, и сделать выводы.

[Мегерушка 8 сообщений Авто:]

На тему мотора уже думала, уже успела расстроиться и внушить себе мысль, что так даже лучше и "Спокойней буду ездить". На тест-драйве побывать пока не получилось, т.к. посетила автосалон в Серпухове (дача рядом), а там такая услуга не предусмотрена.

[An64 9 059 сообщений Авто:]

На тему мотора уже думала, уже успела расстроиться и внушить себе мысль, что так даже лучше и "Спокойней буду ездить". На тест-драйве побывать пока не получилось, т.к. посетила автосалон в Серпухове (дача рядом), а там такая услуга не предусмотрена.

Дизель пошустрей конечно бензинки..... А тест-драйв можно на покатушках пройти.... - думаю клубни не откажут.

[Взгляд 424 сообщений Авто:]

Это может у вас и НОРМАЛЬНЫЕ.... У нас кроме Шелла можно попасть...

сам я тоже уже месяц взял за правило заправляться только на Шелл. И мороки нет.

Дизель пошустрей конечно бензинки.....

Был на тесте. Мой 2.0 на январе шустрее набирает 1,2 и начало 3 до 90 км-ч, чем дизель...

[An64 9 059 сообщений Авто:]

сам я тоже уже месяц взял за правило заправляться только на Шелл. И мороки нет.


Был на тесте. Мой 2.0 на январе шустрее набирает 1,2 и начало 3 до 90 км-ч, чем дизель...

Так дизель то в стоке был..... он тоже чипуется уже

[207 430 сообщений]

сам я тоже уже месяц взял за правило заправляться только на Шелл. И мороки нет.


Был на тесте. Мой 2.0 на январе шустрее набирает 1,2 и начало 3 до 90 км-ч, чем дизель...

Видать на дизеле прокладка между рулём и седением никакая была

[Взгляд 424 сообщений Авто:]

Видать на дизеле прокладка между рулём и седением никакая была kol_smile3.gif

Да ладно! Сами же знаете, чт дизель с этой турбоямой сильно тупит! Мой Ховер3 на январе и в самом деле супер! :)
Более того, говорил с консультантом, которы

й рядом сидел- говорю - это все, или я что нитак дела? он сказал - а что вы хотите то еще, мало чтоли?...
Может потом, на скоростях поболе и получше было б, но нам редко удавалось так разогнаться, по тому маршруту в Москоу.

[ОРЕХoff 9 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго всем времени суток! Вот у меня тоже муки выбора...дизель или всеж бензин на палке? В 96г. (молод был) поддался соблазну купил диз.мерина(как потом выяснелось убитого) летом все было прекрасно,даже влюбился, но по осени, с первыми холодами перестал заводиться. По началу спасался лямкой, а зимой просто перестал глушить. Так и перезимовали а с первым потеплением(когда сам начал заводиться) благополучно спихнул, и более с дизелями не общался. Но в то время с з/ч были проблемы и цены сильно кусались. Сейчас на дворе 21век, и почитав отзывы про Н5 дизель механика в заду снова засвербило...,оч нравиться динамека,мощь,расход! Но опять же слышал ценник по ремонту велик, ТО чаще и дороже чем бензин? Вот уж 6й год ежжу на тойоте чайзер 99г. дв 1.8. 125лс. бензин. Машина хорошая,верный боевой друг... но слабоват движек, по трассе на обгонах просто жуть. Что и пугает в Н5 зажигалке. машина тяжелая двс слабоват. Мне машина нужна, город-межгород. всвязи с работой много приходится ездить в командирови. (С нашими дорогами вывод один-Джип! )Только 2 месяца в году,летом,в отпуск тянет на "подвиги",хоца поближе подъехать к водоему, а не тащить всю амуницию(мангал,удочки и тд.) с километр на себе из-за того, что твоя машина прсто не пройдет. Ну а зимой вечные проблемы с парковкой и совсем нечищенные дворовые территории. я на своей все время увязаю. Вот и прошу Вас, уважаемые форумчане помочь с выбором. Так то я вполне созрел для дизеля,но кошмарные воспоминания из прошлого душат. Дайте хороший,убедительный пинок

[russPin 827 сообщений Авто:]

Тут каждый для себя решает сам. Исходя из желаний , условий и возможностей. Я лично остановился на зажигалке, т.к. бездорожье, зимние условия, отвратительный сервис и отсутствие нормальной (я уже не говорю о хорошей) солярки зачеркиваю напрочь вариант "дизель". Ну а Вы решайте для себя сами.

[ОРЕХoff 9 сообщений Авто:Hover H5]

Тут каждый для себя решает сам. Исходя из желаний , условий и возможностей. Я лично остановился на зажигалке, т.к. бездорожье, зимние условия, отвратительный сервис и отсутствие нормальной (я уже не говорю о хорошей) солярки зачеркиваю напрочь вариант "дизель".
Ну а Вы решайте для себя сами.

Так то оно все так! сам этого и боюсь. В зажигалке баспокоит слабый движок. Как он по динамике? На тойоте в четвером сильно ощутимо отсутствие мощщи, как уже писал-обогнать 2-3 фуры равно сыграть в "Русскую рулетку". Опять же на дизеле,из-за отсутствия понижайки, опять придется взвешивать каждый съезд с дороги((( А уж если ты в джипе,то совсем не хотелось бы заморачиваться по поводу пройду-не пройду. Нужно туда-значит едем!!!

[russPin 827 сообщений Авто:]

Я поставил компрессор на двигун и Ховер стал ооочень резвый )))))

[sakezen 2 835 сообщений Авто:Hover H5]

Погоди с дифирамбами, покатайся сначала хоть с пол-года. Я "за тобой следю"- у самого гондурас чешется.(Дай Бог, чтоб у тебя с компрессором всё срослось !) А вообще Н5 МКПП/бенз для нормальной езды вполне хватает. По пустой трассе я уже на перевал на 130-ти выезжаю(когда никто не мешает) без напряга на 4-ой передаче. Летом в "толпе" курортников выше 100 на 3-й не получалось, мешали. Нормальная динамика.С места чуть сильнее прижмёшь и колёса взвизгивают. А понижайка в грязи- реальное Чудо. Первая машина у мена с понижайкой. Даже на стоковой Савере или на шипованном Бридже по глине в горах за браконьерскими ГАЗ-66 очень достойно полз. Очень мешало правда- новое состояние автомобиля. Боялся испачкать/поцарапать. Сейчас уже не мешает. Испачкал и исцарапал. Дизелей я боюсь. Особенно из-за качества росс.соляры. А теперь ещё и немцы свинью подложили. Выяснили, что выхлоп соляры НАМНОГО вреднее бензинового. А я -как знал. Всегда терпеть его не мог.

[DADHI 505 сообщений Авто:Hover H5]

Тут каждый для себя решает сам. Исходя из желаний , условий и возможностей. Я лично остановился на зажигалке, т.к. бездорожье, зимние условия, отвратительный сервис и отсутствие нормальной (я уже не говорю о хорошей) солярки зачеркиваю напрочь вариант "дизель".
Ну а Вы решайте для себя сами.

Я (в стоке) погонялся с чипованным Н2. Не хуже (чтоб не обидеть). А вообще, я люблю свою машинку и ты любишь свою и это есть хорошо для тебя и для меня. А для соревнований есть "одноклассники", всё остальное сугубо ИМХО, уже не один десяток лет.