Сообщений в теме: 179

[ayam 2 712 сообщений Авто:Hover H5]

а вот картера - сталюка, причём, весьма, не децкая!!!

Сталюка, но децкая. Мнется на ура, угол очень большой. Да еще поддон выступает за профиль колес, это самое неприятное при препятствиях, их надо проходить наискось.

[Botsmann 1 697 сообщений Авто:]

Есть серый и темно - серый. Останавливаюсь на сером н5-.

Выбор цвета это конечно правильно, хотя и не критично.
Но вот что лично мне интересно: не ужели ВНЕШНИЙ ВИД при выборе машины не играет ни какого значения?

...H3 new краше, дешевле, богаче салон, ручка, бензин, слабый двигатель...

Нравится H3 new а "Останавливаюсь на сером н5", я бы даже поправил "Останавливаюсь на сереньком н5".
Ну разве что дизель или автомат нужен - мало ли, может поклонник, тогда выбор понятен...

[ayam 2 712 сообщений Авто:Hover H5]

Останавливаюсь на сереньком н5".

Ага! Я, значит, остановился на серебристеньком н5?
А н3 нью, стал быть, будет серейший!
Квадратные центральные дефлекторы в нью полный отстой в комплекте с круглыми по бокам.
Турбу с автоматом ему, и будет №1. И еще авд.

[Новгородец 471 сообщений Авто:Hover H5]

У меня приятель взял Н3 new. Съехали с асфальта и друган потерялся. Дорога в одну сторону. Пришлось по калее задом переться. Красивый бампер Н3 лежал под колесами. Это первый аргумент!
Если реального бездорожья не будет, то можно и Н3. Но бензиновый Н5 мощнее!
Дизель с мешалкой и прошивкой Lite стреляет лихо. На весенних ХП привез 12 секунд ближайшему преследователю в спринте. Бензиновому Н5 за ним не угнаться.
Дизель на автомате имеет два провала: 1. Турбояма и 2. своеобразная работа КПП с задержкой переключения вниз. Если первое лечится, ну или практически лечится, то второе ни как. Тут только комфорт и огромный плюс - это имитация понижайки за счет работы гидротрансформаторов. На МКПП понижайки нет. По подключаемому переднему приводу вопросов вроде не было здесь.
Ну и экономика:
1. Дизель дороже стоит изначально.
2. Межсервисный интервал 8000 км (бензин 15000) стоимость у официалов 8000-9000 рублей.
3. Раход с мешалкой в городе в 10л/100 км с кондеем приумеренной езде, если топать до 11л/100 км. На автомате в аналогичных условиях 11,5л/100км и до 13л/100 км. На Н3 будет 13л/100 км и до 17л/100 км.
Считай думай.
Самое главное, для чего автомобиль нужен?
Мне и для этого:
https://vk.com/video163719504_169921479?list=e6347d0ff1df9f100e
Прямую связь Чипа и прогара прокладки ГБЦ не могу или опровергнуть или подтвердить!
Удачи!

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Мне и для этого:
https://vk.com/video163719504_169921479?list=e6347d0ff1df9f100e

Ховер изначально для этого не годится,тем более твой

[ayam 2 712 сообщений Авто:Hover H5]

Но видусик зачетный!

[2140 7 192 сообщений Авто:Hover H2]

Ховер изначально для этого не годится,тем более твой

Гы, вот такой тут нужОн...

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Вить и такой доехал уже давно только до помойки

[2140 7 192 сообщений Авто:Hover H2]

Вить и такой доехал уже давно только до помойки

Гы, они все такие... так заканчивают...

Иваныч, тут от Ховера, похоже, только значёк на решётке остался...

Варер, ничего ты не понимаешь... "в колбасных обрезках"©…
Серёга (SS)... был первопроходцем в "монстрострое" из Ховера...

[Новгородец 471 сообщений Авто:Hover H5]

Ховер изначально для этого не годится,тем более твой

Тем не менее я и на своем Ховере это сделал, еще и Патрика с перегретым движком за собой тянул

...2. Межсервисный интервал 7000 км!!!!!

Саша прав на 299%!!! Для того, что показано в ролике, любой Ховер, априори, не предназначен!!!!!!

Значит сделано невозможное!

[Новгородец 471 сообщений Авто:Hover H5]

Но видусик зачетный!

Гоняем чере выходные. 04.10 буду у Вас.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Тем не менее я и на своем Ховере это сделал

Ну и что ты сделал?

[МолЧУН 2 431 сообщений Авто:Hover H5]

Вить и такой доехал уже давно только до помойки

А такой

[Новгородец 471 сообщений Авто:Hover H5]

Гы, вот такой тут нужОн...

На таком поперек можно ездить