Сообщений в теме: 158

[ИльяМордовия 6 904 сообщений Авто:]

из-за нового салона?

Из-за двигателя

[konstantinez 418 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня тест драйве прокатился на рено дастер акп. Цена кстати на него со скидкой 750тыр. Мне так манагер насчитал. Вот сижу и думаю взять или нет. Вроде как ниче. Панель конечно убила. Тупо пустая ниша в середине. Может я к ховеру привык. Чет тяжко после него на другие авто смотреть. Но акп ховер очеень круто нынче, а дастер вроде ниче. Да и не гряземес я

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

После Ховера, Дастер мелковатым наверное смотрится? По крайней мере лучше Дастер взять за эти деньги,чем пузотерку какую нибудь

[konstantinez 418 сообщений Авто:Hover H3]

Да жена сзади села. Говорит место мало. Сидения вроде в ровный пол складываются Да вообще не знаю. Просто хочу на автомате машину. Но не пузотерку. Тут вроде как какой никакой а полный привод. Поле грязное или со снегом можно думаю переехать

[САМУРАЙ 11 416 сообщений Авто:Hover H5]

не понятно глубинного смысла темы

[САМУРАЙ 11 416 сообщений Авто:Hover H5]

ВаГриК
Валер....для бенза на автомате
еще крутящий момент важен!....для езды с комфортом
чтоб не крутить его как на формуле 1

[aleks1508 2 498 сообщений Авто:Hover H5]

Не использую свой Ховер для соревнований,но в голосовалки его нет,а соответственно голосовать мне не за что. Как пишет автор темы" для поездок на дачу",то тут и Матиза хватит.Бредятина это всё,каждый выбирает машину для себя и по своему кошельку и у каждого свои тараканы в голове.

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

Дизель вроде у дастера вообще не едет, у знакомого знакомого по городу жрет 10 литров, бензин 2л на автомате тупой, надо брать 2л на механике и чиповать. Если Вы крупный то будете соприкасаться плечами с пассажиром-места спереди в ширину не очень много, от этого давит на психику немного. У дастера один огромный плюс-подвеска. Ховеру до него как до Пекина раком(даже с каябовскими пружинами-аммортами).

[САМУРАЙ 11 416 сообщений Авто:Hover H5]

У дастера один огромный плюс-подвеска. Ховеру до него как до Пекина раком(даже с каябовскими пружинами-аммортами).

это как?

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

это как?

что как? прокатитесь по убитому асфальту, грунтовке на этих двух машинах и вопросы отпадут сами собой :)

[САМУРАЙ 11 416 сообщений Авто:Hover H5]

что как? прокатитесь по убитому асфальту, грунтовке на этих двух машинах и вопросы отпадут сами собой :)

катался..у дастера помягче...чем на дизеле ховере...
у дизеля ховера жестче чем у бензинового
а так у ховера подвеска по железнее будет
если только с этой точки зрения

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

Дизельный Дастер не взял бы ни при каких условиях,если экономия-то мнимая,слабый ДВС 1,5Л.Лучше предпочёл бы 2 л на автомате 4х4.Красотой не обладает конечно, но главное функционал

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

катался..у дастера помягче...чем на дизеле ховере...
у дизеля ховера жестче чем у бензинового
а так у ховера подвеска по железнее будет
если только с этой точки зрения

Вы в курсе что такое "энергоемкость" подвески? Там где на ховере на 60 пломбы из зубов пытаются отчалить дастер едет 100 прожевывая ямы в пол колеса при этом в салоне нормальный уровень вибраций и удары не приходят так жестко :)
На дастере 35ткм проехал, на ховере меньше, со стандартной подвеской и каябовской, и ездил не только по мкаду.

Дизельный Дастер не взял бы ни при каких условиях,если экономия-то мнимая,слабый ДВС 1,5Л.Лучше предпочёл бы 2 л на автомате 4х4.Красотой не обладает конечно, но главное функционал

автомат там тупой ппц, жрет с ним нормально, по городу литров 15-16 выходило, трасса 9-10л. Кондей когда включаешь начинает тупить и дергаться, обгоны по трассе тот еще угар, из под зада фуры на вторую иногда включается. обороты 5тыщь и не едет нифига, а если еще и пара человек в салоне и багажник забит то вообще становится грустно и не безопасно. Но самая садомаза когда с прицепом идешь :))))

[САМУРАЙ 11 416 сообщений Авто:Hover H5]

Вы в курсе что такое "энергоемкость" подвески?

я по моему доходчиво ответил?
про энергоемкость в курсе...и про много чего
ибо в посте сначала не было написано про это

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

Вы в курсе что такое "энергоемкость" подвески? Там где на ховере на 60 пломбы из зубов пытаются отчалить дастер едет 100 прожевывая ямы в пол колеса при этом в салоне нормальный уровень вибраций и удары не приходят так жестко :)
На дастере ...

Все равно автомат 2л там пошустрее чем бензиновый Н5,у него не под 2 тонны вес, как у рамного Ховера

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

Все равно автомат 2л там пошустрее чем бензиновый Н5,у него не под 2 тонны вес, как у рамного Ховера

на бензиновом H5 не ездил, дастер 2л бенз АТ тупее ховера Н5 2л дизель АТ, особенно ярко это проявляется на обгонах на двухполосной дороге, и чем больше загружена машина тем сильней эта разница.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

Дизель вроде у дастера вообще не едет, у знакомого знакомого по городу жрет 10 литров, бензин 2л на автомате

дизель там жутко тупой, вот там действительно турбо-пропасть, насчёт расхода ничё сказать не могу, не измерял, но не думаю что 1,5л. дрызель много сьест

[САМУРАЙ 11 416 сообщений Авто:Hover H5]

дизель там жутко тупой, вот там действительно турбо-пропасть, насчёт расхода ничё сказать не могу, не измерял, но не думаю что 1,5л. дрызель много сьест

"полка" крутящего момента очень узкая, причем по ощущениям расположена заметно выше указанного в ТТХ диапазона, начинающегося с 1750 об/мин..... не успев начаться, подхват почти тут же пропадает... по сухим цифрам технических характеристик 1.5-литровый дизель ничем не лучше 2.0-литрового бензинового двигателя.... да еще и заметно проигрывает ему в эластичности.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

там педалина ватная, машина на неё слабо откликается, жмёшь а она не едет