Ховер.Выбор дизель или нет?
Отправлено 07 января 2011 - 21:20
Отправлено 07 января 2011 - 21:32
Отправлено 07 января 2011 - 21:59
Отправлено 08 января 2011 - 15:12
Отправлено 08 января 2011 - 15:15
Почему же. Через пол года вроде как собираются на наш рынок поставлять новые дизели со 150лошадкой.новго дизеля ты точно не возмешь, а так по какам едет и дизель и бензин, надо тока немного доработать авто в плане лифта подвески и хорошей резины. сам езжу на дизельке все устраивает кроме набора скорости.
Отправлено 08 января 2011 - 15:29
Отправлено 08 января 2011 - 15:33
Собираются... Тоже жду когда появится. правда ходят слухи про цену больше 800 000 р. но пока только слухи. кстати в такие деньги можно и корейца взять - тот же Киа Соренто.Почему же. Через пол года вроде как собираются на наш рынок поставлять новые дизели со 150лошадкой.
ИМХО - не будут продаваться ховеры дизельные если цена на них будет выше более чем на 60-80 тыр. от бензы. Просто не окупится дизель. Он и так почти на равных по затратам идет (ну чуть меньше - я считал экономия около 3 000 в месяц при моей езде) с бензой, а переплачивать столько что не окупится в принципе - ну его на фиг...
Мне менеджер Ирито написал что дизель точно будет. ну и опять же ИМХО - 150 лошадей и 6 ступеней в коробке дизеля - за глаза для не гоночного жипа... Если нужен гоночный - каейен :-)
Отправлено 08 января 2011 - 19:27
Сейчас соляра стоит дороже 92, плюс дизель в эксплуатации дороже, много нуна ездить чтоб окупилась.Собираются... Тоже жду когда появится. правда ходят слухи про цену больше 800 000 р. но пока только слухи. кстати в такие деньги можно и корейца взять - тот же Киа Соренто.
ИМХО - не будут продаваться ховеры дизельные если цена на них будет выше более чем на 60-80 тыр. от бензы. Просто не окупится дизель. Он и так почти на равных по затратам идет (ну чуть меньше - я считал экономия около 3 000 в месяц при моей езде) с бензой, а переплачивать столько что не окупится в принципе - ну его на фиг...
Мне менеджер Ирито написал что дизель точно будет. ну и опять же ИМХО - 150 лошадей и 6 ступеней в коробке дизеля - за глаза для не гоночного жипа... Если нужен гоночный - каейен :-)
Отправлено 09 января 2011 - 01:06
Соляра стоит столько же. Как 92, а на счет дизеля - давайте посчитаем (правда на примере легковушек с движком в 2.2 литра Мерседес С класс, Дизель чуть больше бенза чуть меньше объемом движок, но думаю с жипами та же история):Сейчас соляра стоит дороже 92, плюс дизель в эксплуатации дороже, много нуна ездить чтоб окупилась.
1. потребление горючего на 8 000 км (сделать замену фильтров и масла)
а). бензин - 13 литров на 100 км 80*13=1040*21.8(цена 92бензина)=22672
б). дизель - 9 литров на 100 км 80*9=720*24.00=17280
Разница составляет 22762-17280=5482р.
Расходы на замену масла и фильтров
1. масло 5 литров - 1800 р. Мобил Нью лайн (хорошее масло, если использовать Делвак для дизеля - дешевле)
2. фильтр масло - 400р. (MAN)
3. фильтр топливный - 400 р. (MAN)
Итого 5480-2000-400-400=2680 больше потери на бензине
рассчет не верный так как не учитывается затраты на замену масла и пр. вещей и бензина допустим раз в 15 000 км.
Теперь - зимой прогрев бензинового двигателя - большие потери горючего, мовременные дизеля фирмы производители рекомендуют прогревать 3-5 минут и ехать т.к. мощности двигателя хватает да и на холостых дизель до рабочей температуры не греется в принципе.
Опять же - свечи. В дизеле меяются раз в 50-60 тыс. км... Иногда дольше, проверить работают и нуждаются ли в замене можно простым тестером не вытимая из двигателя. Зимой не реально закидать...
Одна больная проблема у дизеля - топливная аппаратура. Ну так заправляйтесь на проверенной заправке + канистра с горючкой с собой. Я за последние 120 000 км. пробега разных дизельных машин не встречался с такой проблемой, кроме как по собственной дурости - доверился ГазПрому и замерз год на зад на трассе - Екат _Челяба в -35. Ну так сам виноват - поленился проехать лишних 11 км до заправки Лукойл...
А еще можно договариваться с теми кто заправляется на запраке (коммунальщики для примера) и лить соляру не по 24 р. а по 14-15 р. - экономия существенная.
Ну и всё-таки крутящий момент больше и как то надежнее ехать на машине, когда в горку не надо скидывать с 5 на 4 передачу...
Это были аргументы в пользу дизеля - те кто ездит на нем - знают и пользуются ими - остальных не переубедить.
Что же касается бензина тут тоже есть масса плюсов:
1. менее копризен к топливу (лить можно почти где угодно, в пределах разумного)
2. Более тихий двигатель
3. меньше надо шевелить коробкой передач - каждая передача длиннее
4. меньше пахнет топливо
5. Есть заправки где не продают дизель, а вот где не продают бензин - поискать надо
6. более распространенные машины, соответственно и зап части к ним более распространены
7. больше межсервисный пробег
8. в большинстве своем в сегменте до 1 500 000 р. дизель значительно дороже
на самом деле это существенные аргументы и каждый выбирает свое.
Мне ближе переплатить сразу и дольше ездить на одном баке горючки, соответственно меньше кормить своего "железного коня". Я проще запланирую на 2 000 в месяц больше выплату по кредиту, чем буду непонятно сколько переплачивать в месяц за бензин. Чисто психологически с кредитом я согласен а вот каждый раз вместо 800 р. платить 1200 - не готов... Хотя и понимаю что экономия будет на бензине, пока не проедешь хотя-бы 100 000 км. Вот только у меня до 80 000 в год выходит...
Ну и чтобы ездить нормально на дизеле - надо дизель любить. Если просто так пересел, в надежде съэкономить, но не любишь - будут только затраты, много и разных...
Отправлено 12 января 2011 - 21:56
Отправлено 12 января 2011 - 22:16
А где там негативы? Нормальные отзывы, и плюсы и минусы. Владельцы дорогих авто редко признаются что у них ломаются машины.Благодарю за обоснованный ответ.
Сколен к бензиновому двиглу.
Вопрос--у кого были какие-нибудь жесткие косяки с салоновой машиной?
вот примеры негатива:
http://www.spbvoditel.ru/2010/06/11/015/
http://www.chinamobil.ru/great-wall/hover/?view=opinion
Отправлено 12 января 2011 - 22:18
Вот правильно написал! Все остальные аргументы как обосновываются, так и опровергаются, а любовь - это судьба!............. надо дизель любить ...............
Отправлено 12 января 2011 - 23:29
– Оцените ходовые качества автомобиля, его приемистость и динамику.
– Динамика для города достаточная, середнячок. На трассе после 110-120 км/ч возникают проблемы с обгоном, управляемость становится никакой. Больше 130 км/ч не ездите, это самоубийство. По бездорожью, если не вложить тысяч 100 на доработку, идет немного лучше, чем Nissan Qashqai, Skoda Yeti, но за "Нивой" даже "Шеви" не угнаться.
После 30 тысяч пошли проблемы серьезней: менял задние сальники, которые просто выбило. Заменил рулевую рейку, шаровые – отдельная песня. Чуть позже начал жутко скрипеть задний мост при торможении и трогании. Пару раз меняли датчики на ТО, один раз пришлось специально заехать, когда забарахлила на 40 тысячах электроника, пришлось менять весь блок. Тогда же и понял, пора продавать. Из мелочи, которую запомнил больше всего – замена свечей, когда начал "троить" двигатель, не помогло, промыли, заменили, отрегулировали, опять то же самое, и так две недели. Была еще проблема со второй и задней передачами, приходилось постоянно перегазовку делать, но для китайцев это проблемой не считается.
в таком духе,неужели это норм для 40 тысяч?
на моем лансере проехали 190 и подобных проблем не было,и не менялось все так часто....
просто не хочется проблем...хотя тут как столкнешься, я не думаю что вся партия такова.не так ли?
Отправлено 13 января 2011 - 08:41
в таком духе,неужели это норм для 40 тысяч?
на моем лансере проехали 190 и подобных проблем не было,и не менялось все так часто....
просто не хочется проблем...хотя тут как столкнешься, я не думаю что вся партия такова.не так ли?
Если честно,то даже комментировать не хочется.....
Я 3 с лишним года назад такие же страшилки читал перед покупкой Ховрентия....
Плюнул и купил ---не жалею ни разу.....
А после Шнивы Ховер ----ЭТО ХОВЕР!!!!!
Отправлено 13 января 2011 - 10:21
Отправлено 13 января 2011 - 11:10
Отправлено 30 сентября 2011 - 15:21
никогда не пользовался дизелем - интересует: по опыту у всех это подтверждается?Что же касается бензина тут тоже есть масса плюсов:
1. менее копризен к топливу (лить можно почти где угодно, в пределах разумного)
2. Более тихий двигатель
3. меньше надо шевелить коробкой передач - каждая передача длиннее
4. меньше пахнет топливо
5. Есть заправки где не продают дизель, а вот где не продают бензин - поискать надо
6. более распространенные машины, соответственно и зап части к ним более распространены
7. больше межсервисный пробег
Есть ли смысл брать, если у меня маленький километраж планируется (до 10, реально - ок. 7000 в год)?
Дизель, я так понимаю, посложнее движок - видимо, вероятность поломок тоже выше?
Как у ховеров бензиновый в сравнении с дизельным по надежности?