Разный выворот колёс
Автор
Gazelist
, 10 июл 2023 18:18
Сообщений в теме: 58
Отправлено 10 июля 2023 - 18:18
Добрый день уважаемые ховероводы. Произошла такая история, при покупке автомобиля не обратил внимания на разный угол выворота колёс и разное кол-во оборотов руля, так как не было крутых поворотов и не приходилось разворачиваться. Гнал машину с Ярославля в Архангельскую область. Потом у себя в городе начал понимать что не хватает выворота вправую сторону при выезде с 90 градусных поворотов, чтобы не лезть на встречку. Начал крутить колёса, оказалось вправо оборота где то 1.5, а влево 2 с копейками, соответственно и колёса так же не докручивались. Решил поменять рулевую рейку(потекла), отдал в сервис, ребята всё выставили как положено, отцентровали в тисках, тяги закрутили на одинаковое количество витков, руль в ноль. Всё собрали снова такая же петруха, вправо недокручивает. 2 часа ползали гадали, ничего не нашли, нигде ничего не упирается. Сказали скатай на сход-развал, может там, что подскажут. На сход-развале смогли только приблизительно выставить одинаковый выворот рулевыми тягами. Сказали, что может конструкция такая у вашего авто. Вот вопрос, это нормальная процедура для Ховера или был удар в правую сторону, что где-то, что-то увело?
Машина ховер Н3 2.0 бензин 2013 года?
Машина ховер Н3 2.0 бензин 2013 года?
Отправлено 11 июля 2023 - 06:07
Что-то даже два оборота с копейками тоже мало...
У верхних шаровых достаточно большой разброс в геометрии в зависимости от их модели. От этого и полное число оборотов зависит.
У верхних шаровых достаточно большой разброс в геометрии в зависимости от их модели. От этого и полное число оборотов зависит.
Отправлено 11 июля 2023 - 07:03
Да, как раз хотел уточнить, не успел )))
А оулевые тяги и наконечники еще родные?
У новых достаточно сильно может длина отличаться
А оулевые тяги и наконечники еще родные?
У новых достаточно сильно может длина отличаться
Отправлено 11 июля 2023 - 07:30
Рулевые тяги в сборе с рейкой были, а наконечники старые, тоже грешили, что разная длина, но нет. Все одинаковые. Может есть какая-то особенность с карданчиками рулевыми?
Отправлено 11 июля 2023 - 08:06
Читал эту тему, насколько я понял, что у Н5 больше моментов для регулировок, чем на Н3
Отправлено 11 июля 2023 - 08:14
С чего бы? Возможно в карданах рулевых не большая разница, а так все должно быть идентично
Отправлено 11 июля 2023 - 08:21
Вот я и думаю, может какая то особенность в установке карданчика, хотя там проточка есть. Магия какая-то (
Отправлено 11 июля 2023 - 08:22
больше моментов для регулировок,Одинаково.Gazelist, машина, я так понимаю, б\у. Не допускаешь, что старый хозяин рейку покупал в инетмагазе? Сам рейку где брал?
Отправлено 11 июля 2023 - 08:27
какая то особенность в установке карданчика,Нет никакой особенности. Если бы на самом валу были бы ограничения, то да. А их нет.
Всё дело только в рейке. Бутряк.Ищи на разборах. А эту пусть себе оставят.
Отправлено 11 июля 2023 - 08:31
Машина с пробегом. Ребята ставили по такой схеме.
1 Нашли центр рейки, ставили в тисках.
2 Рулевые тяги по 10 витков с каждой стороны выкрутили
3 Был перевёрнут карданчик на 180, его поставили по проточка.
4 Крутили руль, право 5 оборотв, влево 2. Перекинули шлейф, поставили руль центр.
На старой рейке такая же беда была. Совпадение?
1 Нашли центр рейки, ставили в тисках.
2 Рулевые тяги по 10 витков с каждой стороны выкрутили
3 Был перевёрнут карданчик на 180, его поставили по проточка.
4 Крутили руль, право 5 оборотв, влево 2. Перекинули шлейф, поставили руль центр.
На старой рейке такая же беда была. Совпадение?
Отправлено 11 июля 2023 - 08:32
Магия какая-то (
Какое положение руля, если выставить равное количество оборотов?
Отправлено 11 июля 2023 - 08:52
На старой рейке такая же беда была.Ты не допускаешь, что старая не от-туда же?
Отправлено 11 июля 2023 - 08:56
Положение руля, спицы вертикально будут. По рейке не думал. А каким образом понять, что рейке корявая?
Отправлено 11 июля 2023 - 09:13
Положение руля, спицы вертикально будут.
Теперь все понятно. А теперь посмотри под капотом на конец рулевого вала и увидешь демпфер. Он соединён 4 болтами. Если их открутить и руль повернуть в правильное положение, отверстия должны совпасть. Остальное выводится рулевыми наконечниками.
Отправлено 11 июля 2023 - 09:56
Хорошо, попробую.
А вот вопрос чисто из любопытсва, как демпфер влияет на количество оборотов?
А вот вопрос чисто из любопытсва, как демпфер влияет на количество оборотов?
Отправлено 11 июля 2023 - 10:05
как демпфер влияет на количество оборотов?
Никак. Просто если разбирали полностью рулевое, собрали не верно. Отсюда и разница в оборотах, равносильно, что переставить руль по лицам. Ошибка на 90 градусов