господа, горит эта бадяга при переводе ключа в положение ОН....гаснет только при запуске двигателя.....в инструкции не сказано, когд он должен гаснуть......кто что скажет? всё ли нормально, или должен гаснуть в положении ОН при прошествии нескольких секунд?
Горит датчик необходимости ремонта двигателя
Автор
ОФИЦЕР
, 20 июн 2011 20:01
Сообщений в теме: 16
Отправлено 20 июня 2011 - 20:03
ТО требует!господа, горит эта бадяга при переводе ключа в положение ОН....гаснет только при запуске двигателя.....в инструкции не сказано, когд он должен гаснуть......кто что скажет? всё ли нормально, или должен гаснуть в положении ОН при прошествии нескольких секунд?
Отправлено 20 июня 2011 - 20:04
Если бы написал в профиле какая авто,бенз или дизель....то можно было бы сказать так....
На дизелях ключик-это предложение пройти ТО
Отправлено 20 июня 2011 - 21:02
Андрей,сам подумай как это может быть?В мозгах план прохождения ТО не прописан
Отправлено 20 июня 2011 - 21:09
Прописан....насколько помню ....в лом копать красный на эту тему..но оно там было....
У меня нет...поэтому не хочется более карябать посты....
Кому надо сам найдет и разберется...
Я бы лично просто в сервис позвонил бы и спросил,а не писАл бы в форуме....
При обнаружении какой-либо неисправности ЭБУ включает сигнализатор "Требуется техобслуживание двигателя", определяет и заносит в память...
Отправлено 20 июня 2011 - 21:25
Наташ, это делается очень просто. Когда приежаешь на ТО, то после обслуживания сервисмены устанавливают спидометр на обратный отсчёт(пример следующее ТО через 10 000 км) и через 9500 этот ключик будет перед запуском движка напоминать что пора в сервис ехать денюжку везтиАндрей,сам подумай как это может быть?В мозгах план прохождения ТО не прописан
Отправлено 08 июля 2011 - 16:42
У меня в Мерсе так же "прошито" и насколько я знаю, сама функция давнишняя:)Андрей,сам подумай как это может быть?В мозгах план прохождения ТО не прописан
Перед ТО загорается "индикатор срока наступления планового технического обслуживания (ASSYST)":)
В инструкции ничего страшного на сей счет:
Могут появляться следующие сообщения:
«SERVICE A» «IN xx DAYS» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ A... ЧЕРЕЗ хх СУТОК)
«SERVICE A» «IN xx KM» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ A... ПОСЛЕ ПРОБЕГА хх КМ)
«SERVICE A» «EXCEEDED BY xx DAYS!» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ A... ПРОСРОЧЕНО НА хх СУТОК!)
«SERVICE A» «EXCEEDED BY xx KM!» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ A... ПРОСРОЧЕНО НА хх КМ!)
«SERVICE A» «CARRY OUT!» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ A... ПРОВЕДИТЕ ТО!)
Индикация «SERVICE A» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ A) или «SERVICE B» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ B) дают информацию о том, какое ТО следует выполнить.
В зависимости от стиля вождения срок ТО индицируется в сутках или в километрах (км).
Если срок проведения ТО просрочен, дополнительно включается звуковой сигнал.
Скорее всего на дизельных ховерах просто такая же фишка:)
Отправлено 08 июля 2011 - 22:11
тему стороной обходил, а оказалось.... H3, салон H5, бензин естественно, но ключик горит, однако при запуске двигателя гаснет, было с нуля, ничего необычного здесь не вижу, вот если она продолжит гореть после запуска, - будем искать.
удачи.
Отправлено 09 июля 2011 - 08:09
На всех нормальных машинах check гаснет после пуска двигателя. Ховер, я думаю, не исключение... :-)
Отправлено 27 мая 2012 - 23:07
Про ключик:
Решил поставить кнопку принудительного включения вентилятора (не спрашивайте зачем, на всех авто ставил и здесь поставлю). Подключился к реле вентилятора, подавал минус на обмотку. Через несколько секунд после принудительного включения вентилятора у меня загорался ключик. Пришлось отказаться от этой схемы.
Отправлено 07 августа 2012 - 18:50
Здраствуйте. Временами загорается значок двигателя при запуске, горит пару дней. Потом гаснет дня на три. И занова та-же музыка. Где тот читал что свечи -поменял, но нифига. Что может быть ?