Масло в двигателе и КПП, фильтры - масляный, топливный, воздушный и, возможно, салонный. Хотя "по книжке" некоторые вещи должны "жить" промежуток в два ТО, но в наших условиях их лучше менять на каждом (кроме масла в КПП - там над...
RacerMan, разрешите вопрос. Был сегодня на ТО не у официалов. Дык слесарь начал меня грузить, что, мол, масло в КПП не надо на 10 000 км менять. Я так подозреваю, что ему просто возиться не хотелось. Теперь сижу в раздумьях, поменять все таки на другом сервисе или оставить до следующего раза? До этого у меня Н2 был, на нем каждые 10 000 км. менял и в КПП и в раздатке.
Спасибо.
P.S. Салонный и воздушный фильтр сам решил менять. Если с салонным понятно, то с воздушным что то "не воткнулся" как его извлечь?