Сообщений в теме: 27

[Алексей Курск 17 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день!

 

Помогите советом куда копать, Ховер 5 4D20 АКПП ошибки 1253 и 1254 пробег 92500 км.

 

Вчера вечером возвращаясь домой с дачи заметил в фарах сзади едущего а/м дымок от моего Ховера. Подумал на соляру, проехал на ней примерно 160 км. после заправки до полного бака. Изменений в работе двигателя замечено не было. Решил съездить на работу (6 км. в одну сторону), попробовать слить соляру или большую ее часть и заправиться на другой заправке. Но что то пошло не так, утром завелся сразу, но стартер вращал дольше, на непрогретом ДВС небольшое подергивание на ХХ. Доехал до работы без проблем, дымить стало немного больше, ошибок снаером не нашел. Вечером после работы не завелась без азверина    (был в багажнике после замены клапанов в форсунка, пробег после замены примерно 7000 км.), на холостых и на ходу в начале двигатель работал ровно. По пути домой стало совсем печально, дым (черный) усилился, появилось металлическое позвякивание, по ощущениям с правой стороны по ходу, двигатель задергался. Стал загораться ключик и появилась ошибка Р1253, далее загорелся чек и в дополнение ошибка Р1254. На подъеме в горку дым повалил еще сильнее стал более белым, заглох. Завел с азверином на 1-2 взъехал, по прямой дымище валит черный. На небольшом подъеме заглох, завел с азверином. В общем до дома так и не дотянул, а дотянули на тросу. Масло в норме, не жрет. Понимаю что нужно пробовать менять ФТО и грубой очистки, менять соляру (на всякий случай), насколько вычитал может быть виновен IMV клапан не нашел как его снимать, какие тонкости, завоздушиться ТНВД или нет, как его можно проверить. Подскажите либо ткните носом на похожую тему. 

Сообщение отредактировал Алексей Курск: 18 мая 2018 - 19:47

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Все просто и банально - ты какие форсунки делал, на какой заправке заправлялся последний раз?

Для начала замени ФТО и ФГО и слей все все топливо и залей новое.

Дальше пиши видно будет.

Не трож  ТНВД и тому подобное пока.

[Алексей Курск 17 сообщений Авто:Hover H5]

ты какие форсунки делал, на какой заправке заправлялся последний раз

 

Клапана менял во всех форсунках еще в феврале, полет нормальный, заводилась с пол пинка после замены.

Заправился на ТНК. До этого был на Лукойле, не сочтите за рекламу.

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

А что на ТНК или Лукойле топливо идеальное? Палка стреляет раз в жизни.

Сделай как я написал это пока проще  и дешевле чем форсунки разбирать.

Черный дым это перелив топлива, на двух форсунках клапана не до закрываются.

Гэээ попало надо было сразу дома разбираться а не кататься.

[color=rgb(51,51,51);font-family:Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(250,250,250);]1253/1254 - слишком низкое/высокое давление в топливной магистрали[/color]

[Алексей Курск 17 сообщений Авто:Hover H5]

Завтра буду искать в городе фильтра, или заказывать.

Я и не катался бы, но особо тревожных симптомов не было, хотя это мой первый дизель  .

Спасибо за поддержку

Сообщение отредактировал Алексей Курск: 18 мая 2018 - 20:41

[Алексей Курск 17 сообщений Авто:Hover H5]

Здравствуйте!

 

Заменил фильтра, слил всю соляру. Залил новую соляру, завел с Быстрым стартом. Дым сначала был белый, поработав на холостых примерно 5 минут более черный. Уровень ОЖ в норме и в бачке и в радиаторе. Масла уровень уменьшился примерно на 1/3. Цокот/грохот на холостых, даешь газу усиливается.

 

 

[МолЧУН 2 431 сообщений Авто:Hover H5]

Алексей Курск,видос не о чём . Крышку пластикувую с движка сними ,и сделай видио перед движком ,справа и слева и чуток сверху.

[Vils 157 сообщений Авто:]

у меня такая же хрень была. правда дыма не было. 

Сообщение отредактировал Vils: 19 мая 2018 - 18:41

[МолЧУН 2 431 сообщений Авто:Hover H5]

Vils,Ром,давай уже про твою хрень промолчим или забудим.

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

https://etlib.ru/blog/512-belyj-dym-iz-vyhlopnoj-truby#prichinu-duma-iz-vuxlopnoi Это или прокладка, тогда газы в расширительный бачок тоже пойдут или эмульсия в масле, или прогарел охладитель ЕГР, тогда просто антифриз попадает в цилиндры. Короче смотри антифриз уходит или как?

[Алексей Курск 17 сообщений Авто:Hover H5]

[font="arial, sans-serif;"]Добрый день![/font]

[font="arial, sans-serif;"]Когда сегодня завел стука/лязга не было. Попытка замерить обратку на форсах на видео, льют безбожно. Интересно попытка снять форсы разобрать и промыть клапана и распылители поможет или .[/font]

[font="arial, sans-serif;"]Хотел начать с 4 цилиндра, форса не выходит и не проворачивается, когда менял в феврале (снимались нормально) ставил новые кольца и прокладки, прогрев двигателя не помог.[/font]

 

[font="arial, sans-serif;"][/font]

 

[font="arial, sans-serif;"][/font]

 

[font="arial, sans-serif;"]https://www.youtube.com/watch?v=dWWOADpmhao&index=5&list=PL2ZUzlom-kEH6-iuWKHGrlZgjDIsJWSlG[/font]

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Алексей Курск я тебе говорил надо было сразу домой тащит машину,а ты покатался, теперь форсы опять под переборку.

Сообщение отредактировал Пусик: 20 мая 2018 - 14:56

[Алексей Курск 17 сообщений Авто:Hover H5]

Антифриз не уходит, перебрал 1 и 3 форсы, 2 и 4 не смог снять. Грибочек на клапанах форсунок не крутился, поддел иголкой капнул ВД40 понемногу покручивая достал, промыл все, смазал ВДшкой, собрал. Двигатель заработал ровнее коптит меньше стук/звон пропал (может временно). Нужно выковыривать 2 и 4 форсунки.

[Vils 157 сообщений Авто:]

МолЧУН, я токо за

[Алексей Курск 17 сообщений Авто:Hover H5]

Вытащил 2 и 4 форсунки, самодельным обратным молотком, на рынке озвучили ценник в 5 т. рублей за "мерсовский".

Корпус второй форсунки покрыт лаковыми отложениями до распылителя, примерно с 1-1,5 мм. при поддевании пальцем отлетают. В 4 цилиндре другая беда, такое ощущение что насыпан мелкий-мелкий песок/пыль. Медные температурные шайбы остались в голове в обоих случаях, пока думаю как промыть и достать не насыпав в цилиндры.

Форсунки промыл, смазал ВДшкой. Фото выложить не получается.

Завтра буду чистить колодцы, и собирать. Если даст погода.

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Алексей Курск, зря катался и топливо г---0 вот и проблемы.

[Алексей Курск 17 сообщений Авто:Hover H5]

Да я и не спорю.

[Алексей Курск 17 сообщений Авто:Hover H5]

Вчера перебрал установил 2 и 4 форсунки. Итог: на холостых работает нормально (не трясется), 1 и 4 цилиндр льют в обратку, со стороны ТНВД если слух не обманул есть звук взлетающего вдалеке самолета. Дымит но не сильно на ХХ, газу даешь дым усиливается, после 2500 оборотов появляется звон, с падением оборотов уходит. В ТНВД не лазил.

Отогнал в сервисный центр по дизелям, жду вердикт. Результ сообщу.

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Воздушный фильтр в каком состоянии? Если забит, то также будет идти чёрный дым...

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Владимир фильтр тут не причем, он гээ залил и упорно катался до упора, вот и результат.