Машинка 2008 год 34234км дв 2.8tc-2 топливная бош .Стояла 2 месяца после незапуска .Хозяин сказал коекак приехал,остановился заглушил и через 20 мин не завел .Открываю капот и ха ВХОДЯЩИЙ ПАТРУБОК ТУРБИНЫ СЛЕТЕВШИЙ ,ИСХОДЯЩИЙ БОЛТАЕТСЯ.Затянул,подключил диагностику ,ошибок нет .При прокрутке обороты показывает 175-190 давление чтото непонятное в 13-29кпа вспышек нет.Трещит клапан регулирующий на тнвд при включеном зажигании.Оказывается хозяин уже поменял фильтр ,СИСТЕМА СУХАЯ .не прокачал .Прокачал систему с горем пополам .Заработал пепелац,да так ровно и красиво .Поработал прогрелся прокатились хозяин доволен,усё в норме .Глушим .Курим 20 минут Запускаем,схватил на 4-6 секунде!Работает нормально ,ошибок нет .Глушим,ждем 30 минут и не заводится вообще.Ушла соляра куда непонял.ПОДМОГНИТЕ КТО ВСТРЕЧАЛСЯ!
HOVER 2.8 tc-2 уходит соляра
Автор
biem-zaiks
, 13 мая 2013 08:46
Сообщений в теме: 17
Отправлено 28 октября 2013 - 18:16
всем здрасьте!!! У меня похожая проблема, после замены ремня ГРМ, на дизеле 2.8 . Как поменял ремень срузу же попробовал завести, завелся с пол оборота, обрадовался, что ни чего не напутал. На следующий день поехал по делам и заглох на дороге, подкачал помпу, завел и поехал дальше, но при торможении обороты падали, старался держать их нажимая газ до пола. Подумал на фильтр, поехал поменял, вроде прошло. Поездил до вечера, а утром уже не смог завести. Качал помпу, но не накачал... Дернул, завелась, поездил... Заглушил и снова не смог завести, тогда на веревку и в гараж, разбираться в чем дело... На ходу завелся, сам заехал, а сегодня, попытался "разобраться" . Проверил соединения, один хомут заменил.Подумал, что воздух где то подсасывает. Т.к. помпа не накачивается. Подумал, может быть еще и солярку где то перехватило, залил в бак размораживатель льда. В фильтр с помощью шприца залил саляру, но всё равно нет давления! Пробовал компрессором качать в бак через подачу и через обратку, в обоих случаях салярка шла, как через подачу так и через обратку. Опять же завел с помощью веревки, обороты плавают, проехал немного, прогорел, прогазовал, но результат тот же. В чём может быть дело?
Отправлено 28 октября 2013 - 18:27
фильтр менял на СТО, само лень было, признаю. Поэтому не знаю, но ни где ни капает.
Отправлено 01 ноября 2013 - 14:35
нет ни чего не снимал не откручивал. Утром снова еле завел, фильтр оказался пустой, качал помпу, не помогло, завел опять веревкой. В гараже залез под машину, оказывается фильтр вообще не затянут. Слил с него, салярка немного мутновата. Закрутил на место, начал качать и давление появилось, завел!!! Обрадовался что все проблемы позади, но ошибся! Немного поездил, заглушил и через некоторое время стал заводить, но не завел. Опять же начал прокачивать помпу, раза три-четыре надавил больше не смог...давление набрал сразу, и только тогда с трудом завел. Завтра поеду бак снимать, думаю причина в грязной сеточке.
Отправлено 03 ноября 2013 - 05:33
Вчера снимал бак)) Открутил две гайки, а четыре болта не поддавались... побрызгал WDшкой, немного помогло пошли понемногу, но под конец все четыре оборвал.(придется высверливать) Снял бак, выкрутил приемник, а в стакане на дне черно-коричневая грязь... сеточку промыл, всё почистил. Во вторник буду высверливать ставить всё на место, думаю это поможет.
Отправлено 06 ноября 2013 - 06:45
И снова здрасьте. Установил бак, залил зимней салярки, прокачал систему. Завел с трудом!!! Прогрел, поездил, приехал домой заглушил и решил попробовать завести снова, НО не завел!!!! Опять прокачал и только тогда завелась, тоже с трудом!!!! Что делать???? Ведь скоро наступит настоящая зима!!!! В чем еще может быть проблема????
Отправлено 08 ноября 2013 - 09:11
была у меня проблема такая...если форсунки в обратку не льют.то хорошо..снимай бак и увидишь страшную картину на фильтре грубой очистки(был налет как глина.еле промыл)а так еще помпа ручная плохо качает.....но лучше посмотри форсунки(сними обратки и прокрути движок.если будут сырые сдавай в ремонт .дешеле чем новые купить.И снова здрасьте. Установил бак, залил зимней салярки, прокачал систему. Завел с трудом!!! Прогрел, поездил, приехал домой заглушил и решил попробовать завести снова, НО не завел!!!! Опять прокачал и только тогда завелась, тоже с трудом!!!! Что делать???? Ведь скоро наступит настоящая зима!!!! В чем еще может быть проблема????
Отправлено 21 марта 2014 - 17:13
Поставить подогреватель топлива и с бака и проточныйбыла у меня проблема такая...если форсунки в обратку не льют.то хорошо..снимай бак и увидишь страшную картину на фильтре грубой очистки(был налет как глина.еле промыл)а так еще помпа ручная плохо качает.....но лучше посмотри форсунки(сними обратки и ...
Отправлено 20 мая 2014 - 21:49
здраствуйте. у меня ховер н2 2.8 дизель, приехал с деревни заглушил и больше не завести 3 недели мучиюсь пол мамины разобрал ни ка-ка,грм проверял,сигналку проверял всё идеально,жалуется на высокое напрежение датчика рампы и электромагнитный клапан.хотя тестером проверял на мозги показания приходят как положенно помогите если можете.весь мозг сломол себе
Отправлено 20 мая 2014 - 22:06
Тут могут быть только две причины,либо датчик коленвала накрылся стоит но колоколе сцепления вверху либо датчик на рампе не кажет давление в рампе и мозги не дают команды на открытие форсунок.Короче на форсунки у тебя с мозгов нет команды на их открытие
Отправлено 23 мая 2014 - 23:56
Доброго времени суток!Ребяточки,скорее всего кирдык форсункам,только недавно через это прошёл.В течении недели от плохой заводки до клинической смерти,стартером вообще никак,с верёвки с пол пинка.Повесили колбочки на форсунки-три штуки лили наглушняк,заменили неисправные форсунки(благо их в достаточном количестве) и машина заново родилась.Пробег на момент беды 30000 км.
Отправлено 09 июня 2014 - 21:36
ошибок 0 поменял ЭБУ форсунки живые датчики тоже,проводку перебрал,не заводится?????????????
Отправлено 10 февраля 2015 - 21:13
ховер 5 дизель. фильтр тонкой очистки сосёт воздух из под обжимного кольца заводской брак, солярка не капала .причину нашел не сразу, залез под машину прокачивал помпой и обратил внимание что фильтр стал мокнуть, дальше больше протёр друг покачал помпу .сверху фильтр стал мокнуть по кольцу,заказал новый
Отправлено 16 марта 2015 - 09:38
Доброго всем дня. Подскажите кто знает: Утром завёл машину, прогрел, поехал, проехав примерно 20 км при переключении на 3 передачу машина заглохла прямо на дороге, посмотрел всё работает чек не загорается. Прицепил за лямку дёрнул, завелась но работать стала по другому тише намного, но обороты не плавают на холостом газую не глохнет опять 3 и снова заглох. Снова дёрнул снова поехал дал газу побольше 2000-2500 об переключился на 4 машина потеряла резвость но едит, проехал до дому 20 км загорелся чек и всё машина больше не заводится ни лямкой ни стартёром. Сгонял на диагностику причины найти не смогли сказали давление прыгает а из-за чего не знают. Форсунки смотрел обраткой не льют. Ховер 2007 года 2.8 дизель.